John Alexander Low Waddell - John Alexander Low Waddell

Pro ostatní lidi jménem John Waddell viz John Waddell (disambiguation).
John Alexander Low Waddell
John Alexander Low Waddell.jpg
John Alexander Low Waddell
narozený15. ledna 1854
Port Hope, Ontario, Kanada
Zemřel3. března 1938
New York, New York, Spojené státy
NárodnostKanada
Alma materRensselaer Polytechnic Institute
Známý jakoBridge Engineering (dva svazky), De pontibus: Kapesní kniha pro mostní inženýry a Ekonomika mostních prací.
OceněníASCE Normanská medaile třikrát u článků publikovaných v letech 1909, 1915 a 1918 o pokroku v používání oceli a vysokopevnostních slitin v konstrukci mostů.
Vědecká kariéra
Polestavební inženýrství
Podpis
Waddellův podpis (1905) .pdf

John Alexander Low Waddell (15. ledna 1854 - 3. března 1938, často zkráceno na J.A.L. Waddell a někdy známé jako John Alexander Waddell) byl Američan stavební inženýr a plodný most designér, který má na svém kontě více než tisíc struktur ve Spojených státech, Kanadě a také Mexiko, Rusko, Čína, Japonsko, a Nový Zéland. Práce společnosti Waddell stanovila standardy pro zvýšené železniční systémy a pomohla vyvinout materiály vhodné pro mosty s velkým rozpětím. Jeho nejdůležitějším příspěvkem byl rozvoj poháněný párou vysokozdvižný most. Jeho design byl poprvé použit v roce 1893 pro Chicago je South Halsted Street Lift-Bridge přes Řeka Chicago; pokračoval v navrhování více než 100 dalších pohyblivých mostů a společnost, kterou založil, pokračuje ve výrobě pohyblivých mostů různých typů. Waddell byl široce respektovaným spisovatelem o konstrukci mostů a zastáncem kvalitního školení techniků. Mnoho z Waddellových přežívajících mostů je nyní považováno za historické památky.

Jedním z jeho nejpozoruhodnějších děl je Most ASB v Kansas City Missouri Je to jen jeden ze dvou tohoto designu, který byl kdy postaven, a používá se jako železniční most pro BNSF.

Časný život a díla

John Alexander Low Waddell se narodil 15. ledna 1854 v Port Hope, Ontario, Kanada, Robert Waddell (nar. 1815) a Angeline E. Jones. Jeho matka byla dcerou Williama Jonese, zesnulého plukovníka 27. pluku a šerifa města New York a člena státního zákonodárce v roce 1844.[1][2]

V roce 1875 získal Waddell titul v oboru stavebnictví Rensselaer Polytechnic Institute v Troy, New York.[3]

Waddell odcestoval do Kanady, aby pracoval ve svém námořním oddělení Dominionu, než strávil nějaký čas u Kanadská tichomořská železnice.

Vrátil se do Spojených států, kde navrhoval doly pro západní Virginie uhelná společnost. V roce 1878 se vrátil do Rensselaeru a učil kurzy mechaniky až do roku 1880. Waddell poté cestoval na západ a získal další tituly od McGill University v Montreal, Quebec, a strávil nějaký čas prací v Raymond & Campbell pevně v Council Bluffs, Iowa.

Most ASB v Kansas City, Missouri

V červenci 1882 byl najat jako zahraniční poradce podle Meiji vláda z Empire of Japan a učil na Tokijská císařská univerzita několik let, když napsal dvě knihy.

Waddell se vrátil do Spojených států v roce 1886, příští rok v roce 1887 založil novou designovou společnost a etabloval se v Kansas City, Missouri. Waddell přijal řadu náročných projektů a brzy prokázal silné schopnosti.

Zvedací a výkyvné mosty byly do této doby používány po celé generace, i když ne v takovém rozsahu, v jakém je známe dnes. Waddell jako první přišel s moderním designem, původně zamýšleným k překlenutí krátkého kanálu Minnesota Point do přístavu Duluth, Minnesota. Jeho návrh zvítězil v soutěži pořádané městem v roce 1892, ale Ministerstvo války vznesl námitku proti vzoru. Město na tomto místě postavilo letecký transportní most v roce 1905. V roce 1929 byl přestavěn na Letecký výtahový most, podobný Waddellovu designu.[4]

Zatímco město Chicago bylo první, kdo postavil výtahový most Waddellova designu, dokončený v roce 1893, druhý musel počkat na své partnerství s strojní inženýr John Lyle Harrington, založená v roce 1907. Firma Waddell & Harrington navrhl vertikální výtahový most (od demolice) pro centrální železnici v Iowě přes řeka Mississippi na Keithsburg, Illinois V roce 1909. Tato dvojice navrhla více než dva tucty dalších vertikálních výtahových mostů v průběhu příštích pěti let, než Harrington odešel v roce 1914.[5]John Lyle Harrington založil Harrington & Cortelyou (dnes Burns & McDonnell ) v roce 1928,[6] zatímco k Waddellovi se v roce 1915 připojil jeho syn a několik let podnikal jako Waddell & Son.[7]

V roce 1917 otevřel Waddell a New York City kancelář a v roce 1920 tam Waddell přesunul firmu a konzultoval tam různé projekty včetně Goethalsův most a Marine Parkway – Gil Hodges Memorial Bridge. V roce 1927 navázal nové partnerství se svým dlouholetým spolupracovníkem Shortridge Hardesty, Waddell & Hardesty Consulting Engineers; společnost dnes nadále existuje jako Hardesty & Hanover.[7]

Waddell byl poradcem ministerstva železnic, Čínská republika. Když byl v Číně pověřen spolu s Meloyem MIT a Harvardská Univerzita mluvit Národní jihovýchodní univerzita (později přejmenováno Národní centrální univerzita a pak Nanking University ) a dosáhla dohody o založení čínsko-americké společné strojírenské školy v Šanghaj, ale brzy to přestalo kvůli vypuknutím válek v této oblasti.

Byl široce uznáván, byl oceněn vyznamenáním Japonskem, Ruskem, Čínou a Itálií, držel pět čestných doktorátů (včetně doktorátů z Japonska, Kanady a Portorika) a byl zvolen čestným členem Americká společnost stavebních inženýrů v roce 1936.[8]

Smrt

Jeho manželka zemřela v roce 1934 a on zemřel o čtyři roky později, v roce 1938, v New York City. Waddell je pohřben v Garden State Crematory v North Bergenu v okrese Hudson v New Jersey ve Spojených státech.

Pozoruhodné práce

Waddell "A" Příhradový most (1898), překlenující Linn Branch Creek, Missouri. Odstraněno kvůli výstavbě Smithville Lake.

(nemusí to být nutně vyčerpávající seznam)

Částečná bibliografie

Viz také

Reference

  1. ^ Zákonodárné shromáždění státu New York (27. ledna 1844). „Sdělení generálního komisaře shromáždění“. Dokumenty shromáždění státu New York. 3 (50): 210. Citováno 31. prosince 2017.
  2. ^ Weingardt, Richard G. (2002). „Henry John Degenkolb a John Alexander Low Waddell“. Vedení a management ve strojírenství. 2 (2): 44–46. Citováno 31. prosince 2017.
  3. ^ „Síň slávy absolventů - John Alexander Low Waddell“. rpi.edu. Citováno 10. července 2019.
  4. ^ „Aerial Lift Bridge: National Register of Historic places“. Minnesota Historical Society. Archivovány od originál dne 22. prosince 2004. Citováno 13. srpna 2009.
  5. ^ Viz seznam mostů Waddell & Harrington v příloze A z Spivey, Justin M. (leden 2001). „Pittsburgh, Fort Wayne a Chicago Railway, most Calumet River“ (PDF). Historický americký technický záznam. Washington, D.C .: Library of Congress. str. 50–52. Citováno 22. října 2018.
  6. ^ „Supply Trade News“. Úřední věstník. 57 (20): 923–924. 13. listopadu 1914.
  7. ^ A b „Přehled firmy / časová osa“. Hardesty & Hanover. Archivovány od originál 6. srpna 2012. Citováno 18. srpna 2012.
  8. ^ „Victoria Street Bridge, Leamington“. www.heritage.org.nz. Dědictví Nového Zélandu. Citováno 18. června 2017.
  9. ^ "Waddell" A "Příhradový most, Spanning Lin Branch Creek, Trimble, Clinton County, MO". Historický americký technický záznam (HAER) Ne. MO-8. Knihovna Kongresu. Citováno 19. srpna 2012.

externí odkazy