Jeruzalémské centrální autobusové nádraží - Jerusalem central bus station
 | tento článek potřebuje další citace pro ověření. (prosinec 2013) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
The Jeruzalémské hlavní autobusové nádraží (hebrejština: התחנה המרכזית של ירושלים, HaTahanah HaMerkazit Shel Yerushalayim) je hlavní autobusové nádraží v Jeruzalém, Izrael a jedno z nejrušnějších autobusových nádraží v zemi. Umístěný na Jaffa Road u vchodu do města slouží Vejce, Superbus a Dan meziměstské autobusové trasy. Městské autobusy a lehké železniční vlaky vyzvedávají a vykládají cestující přes ulici na Jaffa Road a dál Zalman Shazar Boulevard, na který se lze dostat podzemní chodbou pro chodce.[1] Vchod do Izraelské železnice ' podzemí Navon železniční stanice se nachází přes zastávku tramvaje před stanicí.
Dějiny
Od roku 1932 se hlavní autobusové nádraží nacházelo v samém srdci centra Jeruzaléma, na ulici Jaffa východně od ulice King George. Na tomto místě v současné době stojí pilířová budova („Binyan Ha'amudim“).[2]
V roce 1960 náhradní stanice, navržený Ossip Klarwein, byla postavena dále na západ, na místě současné stanice. Stará stanice byla dlouhá, jednopatrová budova a za ní zastávka autobusu pod širým nebem. Cestující nastupovali a vystupovali u chodníku na venkovní plošině.
Současné centrální autobusové nádraží bylo otevřeno v září 2001 na místě jeho předchůdce. Byla uvedena do provozu s cílem uspokojit rostoucí tok autobusové dopravy a implementovat bezpečnostní protokoly pro detekci příchozích a odchozích cestujících. Během výstavby nového autobusového nádraží byly operace přesunuty na dočasnou stanici, několik bloků na východ na Jaffa Road, přiléhající k zastávce lehké železnice HaTurim, která se měla později postavit.
Vzhled interiéru
Nové centrální autobusové nádraží má dvě úrovně podzemního parkování, tři hlavní úrovně a pět horních podlaží kancelářských prostor. První hlavní úrovní je nákupní prostranství a food court. Druhá hlavní úroveň slouží jako nákupní hala a příletová hala pro příchozí cestující meziměstskými autobusy. Vzhledem k tomu, že budova je postavena na svahu kopce, má první i druhá hlavní úroveň přízemní vchod / výjezd na Jaffa Road. Kromě maloobchodních prodejen zahrnuje hala pekárny, videohry a samostatně stojící prodejci dárků.
Třetí hlavní úroveň slouží jako odletová hala s 22 autobusovými nástupišti. Cestující čekají u očíslovaných dveří na to, aby autobus zatáhl do jeho slotu na krytém parkovišti, a pak projdou dveřmi do vnitřní garáže na palubu. Velké digitální zobrazovací desky zveřejňují nadcházející časy odjezdů.
Zatímco většina platforem pojme více než jednu autobusovou linku, populární trasy, jako je Jeruzalém - Tel Aviv, mají vlastní určenou platformu a jezdí častěji.
Cestující a jejich zavazadla jsou bezpečnostními pracovníky podrobeni detekční kontrole při každém vstupu do budovy hlavního autobusového nádraží. To znamená, že odjíždějící cestující musí projít bezpečnostní prověrkou, když vstupují do budovy z Jaffa Road, a poté mohou nastoupit do autobusů bez dalších bezpečnostních kontrol. Cestující přijíždějící do Jeruzaléma jsou vysazeni v garáži na druhé straně budovy. Mohou se rozhodnout vyjít na ulici - v takovém případě nepotřebují projít ochrankou - nebo jít do budovy autobusového nádraží - v takovém případě musí projít bezpečnostní kontrolou. Lidé, kteří chtějí navštívit pouze nákupní haly, musí také vyčistit bezpečnost. Stejně jako v případě většiny komerčních bezpečnostních kontrolních stanovišť v Izraeli jsou vlastníci zbraní osvobozeni od bezpečnostních prohlídek, předpokládá se, že kdokoli, kdo byl vládou prověřen, aby na veřejnosti nosil nabitou střelnou zbraň, neměl žádné trestné ani teroristické úmysly. Kromě budování bezpečnosti má Egged vlastní tým uniformovaných bezpečnostních pracovníků hlídajících vnitřní parkoviště autobusů.
Znečištění vnitřního ovzduší
V říjnu 2013 Ministerstvo ochrany životního prostředí Izraelská vláda oficiálně prohlásila vnitřní garáž, kde cestující nastupují do autobusů, za „nadměrně znečištěný prostor a ohrožení veřejného zdraví“. Úrovně oxid dusíku a dýchatelný částice generováno uživatelem vyčerpat údajně porušují izraelský zákon o čistém ovzduší. V roce 2012 dostalo autobusové nádraží pokutu ve výši NIS 708 224 pro znečištění ovzduší, o kterém se stále jedná u soudu, a v září 2011 ministerstvo ochrany životního prostředí nařídilo vedení „úplné oddělení autobusového nástupiště a interiéru budovy z důvodu vysoké úrovně znečištění“.[3]
Vlaková nádraží
The Jeruzalém – Jicchak Navon meziměstská železniční stanice se nachází v těsné blízkosti autobusového nádraží, přes ulici Jaffa. A Jeruzalémská tramvaj nádraží a městské autobusové zastávky na ulici Jaffa se nacházejí mezi autobusovým a vlakovým nádražím.
| Předcházející stanice | Jeruzalémská tramvaj | Následující stanice | ||
|---|---|---|---|---|
| Ha-Turim | Červená čára | Kirjat Moshe |
Seznam meziměstské platformy
| Číslo desky | Čáry | Destinace |
|---|---|---|
| 1 | ||
| 2 | 187, 420 | Har Adar, Beit Shemesh |
| 3 | 415, 416 | Beit Shemesh |
| 4 | 444, 445, 486, 487 | Mrtvé moře a Eilat |
| 5 | 941, 943, 946, 949 | Samaří |
| 6 | 380, 381, 382, 383, 440 | Jižní Judea |
| 7 | 443, 446, 460 | Netivot, Be'er Sheva, Kirjat Gat |
| 8 | 470 | Be'er Sheva |
| 9 | 436, 437 | Aškelonu |
| 10 | 438, 448 | Ašdod |
| 11 | 404, 406, 408, 456, | Holon, Lod, Tzrifin |
| 12 | 403, 431, 432, 433 | Rishon LeZion, Ramla |
| 13 | 434, 435, 439, 447 | Rehovot, Yavne |
| 14 | 405 | Tel Aviv |
| 15 | 431, 432, 433, 456, 480 | Rishon LeZion, Tel Aviv |
| 16 | 480 | Tel Aviv |
| 17 | 947, 950 | Haifa |
| 18 | 930, 942, 944, 947, 950 | Haifa, Netanya, Hadera, Herzliya |
| 19 | 940, 960 | Haifa |
| 20 | 953, 959, 962, 963 | Afula, Tiberias, Kirjat Šmona |
| 21 | 955, 961, 966, 968 | Nazareth Illit, Beit Shean, Katzrin, Karmiel |
| 22 | 400, 401, 425, 427 | Bnei Barak, Petah Tikva |
| 53 | 277, 402, 407, 417, 426, 492, 494, 952, 982, 996, 997, 999 | Různá místa v okolí Izraele a místní linky na předměstí. Hlavně linky do pravoslavného sektoru. |
| 54, Městské linky | 127, 129, 130, 131, 132, 133, 134, 135, 137, 151, 154, 155, 156, 157, 158, 173, 174, 175, 176, 177, 178 | Mevaseret Zion, Giv'at Ze'ev, Ma'ale Adumim |
| 54, Meziměstské linky | 140, 141, 142, 143, 144, 147, 148, 180, 181, 183, 185, 186, 188, 189, 192, 194, 195, 361, 362, 364, 365, 366, 367, 369, 453, 461, 462, 463, 464, 465, 466, 467, 468, 469 | Různá místa v okolí Izraele a místní linky na předměstí. |
Haredi autobusy
Rozhodnutí zahrnout nákupní halu na autobusové nádraží bylo kritizováno Haredi společenství. Poté, co aktivisté z Haredi požádali ministerstvo dopravy, aby umožnilo Eggedovi otevřít výchozí bod pro autobusy cestující do destinací Haredi, které by nastupovaly mimo hlavní autobusové nádraží, Egged otevřel speciální nástupiště, kde cestující nastupující na jeho trasu 400 do Bnei Braku sedí v relativním soukromí. Kromě toho autobusová společnost souhlasila se zahájením „mehadrin „Trasa 402 mezi Jeruzalémem a Bnei Brak. Tato trasa odjíždí od terminálu městského autobusu Egged v Har Hotzvim v severním Jeruzalémě, kde jsou ubytováni jezdci Haredi, kteří se chtějí úplně vyhnout hlavnímu autobusovému nádraží. Terminál Har Hotzvim se rozšířil o „mehadrin"Odjezdy autobusů do jiných destinací Haredi, jako je Zajištěno, Ašdod, Haifa, Arad, Kirjat Ata a více.
V jednom okamžiku „mehadrin"linie byly segregovány podle pohlaví, přičemž muži seděli v předních řadách a ženy v zadních řadách. Podle rozhodnutí z roku 2011 Izraelský nejvyšší soudní dvůr prohlásil protiprávnost segregace podle pohlaví a zrušil veřejné autobusy „mehadrin“. Rozhodnutí soudu však umožnilo pokračování genderové segregace ve veřejných autobusech na dobrovolném základě po dobu jednoho roku experimentálního období.[4] Systém samostatných linek končících na Har Hotzvim zůstává nezměněn.
Kontroverze Koshera McDonalda
Druhou kostí sváru bylo otevření a McDonald's franšíza v potravinovém soudu. Většina restaurací McDonald's, včetně restaurace v centru Jeruzaléma, neměla kašrut osvědčení od rabinátu. Ačkoli tato franšíza McDonald's byla v procesu žádání o certifikát kashrut a podle toho dokonce dokončila svou konstrukci, rabinát podmínil svou certifikaci tím, že McDonald's vyrábí své další prodejny ve městě košer.[5] Když se McDonald's rozhodl otevřít košer pobočku, ale bez certifikátu, aktivisté Haredi vyhrožovali bojkotem. Realitní společnost Natzba, která vlastní autobusové nádraží, zrušila McDonald's kontrakt. McDonald's to vzal před soud a vyhrál; Natzba byla nucena zaplatit jí 100 000 šekelů jako zkušební náklady. Společnost McDonald's zahájila svou franšízu na hlavním autobusovém nádraží po halachických závazcích, ale bez rabínského dohledu. Bojkot haredi se nikdy neuskutečnil.[6]
V lednu 2010 společnost McDonald's znovu otevřela košer certifikát od jeruzalémského rabinátu poté, co společnost souhlasila se změnami, aby uspokojila rabiny. Značky jsou namísto tradičních červených modré, s „košer“ psaným anglicky a hebrejsky velkými písmeny. Jednorázové kartony, tašky, zábaly a podložky jsou také modré a nenesou žádné zlaté oblouky a zaměstnanci nosí speciální uniformy.[7]
Viz také
Reference
- ^ "Přeprava". Ministerstvo cestovního ruchu - Stát Izrael. Archivovány od originál 2. prosince 2010. Citováno 19. července 2011.
- ^ http://www.malon.co.il/article.aspx?id=24094
- ^ Udasin, Sharon (28. listopadu 2013). „Hlava panelu Knesset: Řešení znečištění autobusové stanice v Jeruzalémě nyní zapotřebí“. The Jerusalem Post. Citováno 5. prosince 2013.
- ^ Izenberg, Dan; Mandel, Jonah (6. ledna 2011). „Soud zrušil autobusy„ mehadrin ““. Jerusalem Post. Citováno 19. července 2011.
- ^ Prince-Gibson, Eetta (31. května 2002). „Burger, kterého milují nenávidět“. Jerusalem Post. Citováno 19. července 2011.
- ^ Reinfeld, Moshe (17. prosince 2001). „Non-košer McDonald's se otevře na hlavním autobusovém nádraží v Jeruzalémě“. Haaretz. Citováno 19. července 2011.
- ^ Lidman, Melanie (3. ledna 2010). „Rozmnožte to, rabbi!“. Jerusalem Post. Citováno 19. července 2011.
externí odkazy
- Dan domovská stránka, Angličtina
- Domácí stránka, Angličtina
- Domovská stránka Superbus, Hebrejsky
- Rosenthal, Morris (prosinec 2006). „Doprava v Jeruzalémě - autobusy a taxi“. Průvodce sériovým turistem do Jeruzaléma.
- Neiman, Rachel (21. března 2011). „Nostalgia Sunday - Old Central Bus Station: Jerusalem“. Izraelský blog. Archivovány od originál dne 25. března 2011.
- Nostalgický web věnovaný autobusové společnosti HAMEKASHER provozované v Jeruzalémě v letech 1931-1967
Souřadnice: 31 ° 47'20 ″ severní šířky 35 ° 12'11 ″ východní délky / 31,789 ° N 35,203 ° E
|  | |||||||||