Japonský dělový člun Seta - Japanese gunboat Seta - Wikipedia
 Seta kolem roku 1935 | |
| Dějiny | |
|---|---|
 | |
| Název: | Seta |
| Objednáno: | Fiskální rok 1920 |
| Stavitel: | Loděnice Harima, Japonsko |
| Stanoveno: | 29.dubna 1922 |
| Spuštěno: | 30. června 1922 |
| Dokončeno: | 6. října 1923, rozebráno a odesláno do Tunghwa Shipbuilding, Shanghai. opětovné sestavení dokončeno v letech 1923 nebo 1924 |
| Zasažený: | 30. září 1945 |
| Osud: | Bombardován a potopen 26. listopadu 1944 |
 Tchaj-wan | |
| Název: | Chang Teh |
| Získané: | 1946 |
| Osud: | zajat v roce 1949 ČLR během čínské občanské války |
 Čína | |
| Název: | Min Jiang |
| Získané: | 30. listopadu 1949 |
| Osud: | sešrotován v 60. letech |
| Obecná charakteristika | |
| Typ: | Dělový člun třídy Seta |
| Přemístění: | 250 dlouhé tun (254 t) počáteční |
| Délka: | 54,86 metrů (180,0 ft) |
| Paprsek: | 8,23 m (27,0 ft) |
| Návrh: | 0,79 metru (2,6 ft). |
| Pohon: | 3-hřídel pístové motory VTE; 2 kotle; 1400 hp (1000 kW) |
| Rychlost: | 15 uzly (17 km / h; 28 km / h) |
| Doplněk: | 59 |
| Vyzbrojení: |
|
Seta (勢 多) byl říční dělový člun z Japonské císařské námořnictvo, část 11. dělového člunu Sentai, který operoval na řeka Yangtze v Číně během dvacátých let a během EU Druhá čínsko-japonská válka a druhá světová válka.
Pozadí
Seta byl vedoucí plavidlo z Seta-třída říční dělové čluny postavené v rámci Programu budování flotily Japonského císařského námořnictva z roku 1920 pro operace na vnitrozemských vodních cestách v Číně.[1]
Design
Základní konstrukce Seta byl po vzoru dělového člunu Toba, se stejnými obecnými rozměry a uspořádáním. Seta měl trup o celkové délce 56,08 m (184,0 ft) a šířce 8,23 m (27,0 ft), s normálním výtlakem 338 tun a ponorem 1,02 m (3,3 ft). Byla poháněna dvěma pístovými motory se dvěma Kamponovými kotli pohánějícími tři hřídele, produkující 1400 hp (1000 kW) a dosahující maximální rychlosti 16 uzlů.[1]
Loď byla původně vyzbrojena dvěma 80 mm (3,1 palce) / 28 CAL. zbraně a šest 7,7 mm kulomety.[1]
Servisní záznam
Seta byla stanovena 29. dubna 1922 a zahájena 30. června 1922 u Loděnice Harima na Aioi, Hyogo, Japonsko. Vzhledem k tomu, že návrh nebyl schopen plavby na otevřeném oceánu, byla rozdělena na části a odeslána do loděnice Tunghwa v Šanghaj, kde byla znovu sestavena a dokončena 20. října 1923. Byla přidělena k hlídkám v řeka Yangtze ze Šanghaje do Tři soutěsky, pro ochranu obchodu a jako ukázka síly v ochraně japonských státních příslušníků a hospodářských zájmů do konce 20. a počátku 30. let. Od února 1932 byla přidělena k První čínská expediční flotila.[2]
Se začátkem Druhá čínsko-japonská válka, Seta sídlil v Changsha, a byl použit k evakuaci japonských obyvatel z vnitřku Číny. Během Bitva o Šanghaj, Seta přistál posily z Speciální námořní přistávací síly (SNLF) a bombardovala čínské pozice v Šanghaji dne 13. srpna 1937. Pomohla také při evakuaci 20 000 z 30 000 šanghajských japonských civilních obyvatel a pokryla přistání Imperial japonská armáda Je 3. divize, 8. divize a 11. divize severně od Šanghaje.[2]Dne 26. června 1938 Setaa dělové čluny Toba a Kotaka a minelayers Tsubame, Kamome, Natsushima a Nasami podílel se na Bitva o Madang a následující Bitva o Jiujiang bombardovaly čínské pozice a zametaly doly v řece Jang-c'-ťiang. Mnoho exponovaných členů posádky je zraněno nebo zabito čínskou palbou z lehkých zbraní, než SNLF dokáže dobýt pevnosti Madang.[2]
Kolem roku 1940, Seta byl vybaven dvěma protiletadlovými kanóny 3,1 palce / 40 kcal a pěti kulomety Hotchkiss 13,2 mm. Od 4. listopadu 1941 měla sídlo v Hankou, spolupracující s Imperial japonská armáda jednotky při vyčištění operací. Dne 22. června 1942 se zúčastnila „operace JV“ a byla přidělena k dělovým člunům do pracovní skupiny pro jezero Tung Ting Katata a Sumida. Dne 25. listopadu bylo zabito pět členů posádky Seta byl bombardován bojovníky z USAAF Čtrnáctý letectvo .[2]
Kolem konce roku 1943 byla její protiletadlová výzbroj dále vylepšována výměnou pěti kulometů Hotchkiss za šest kulometů Type 96 AA.
Dne 6. června 1943 sedm USAAF P-40 Warhawk bojovníci bombardovali Seta u Shansi zabila 14 členů posádky, včetně jejího kapitána, velitele Hisashiho Matsumota a dalších 14 zranila. Byla opravena u Kiangnanská loděnice v Šanghaji do konce července. Byla převelena zpět Hangkow pro hlídky horní řeka Yangtze, a byl znovu napaden dne 1. září 1943, 22. května 1944 a 11. června 1944, aniž by utrpěl jakoukoli škodu. Útok 17. srpna však ztroskotal na její zádi a kormidle a musela být kvůli opravám odtažena do Šanghaje. Opravy byly dokončeny 24. října; o dva dny později však byla znovu bombardována a potopena.[2] Její výzbroj byla zachráněna, aby pomohla posílit pozemní obranu Šanghaje, a byla odstraněna z seznam námořnictva dne 30. září 1945.[1]
Vrak byl postaven po skončení války a po opravách byl uveden do provozu Námořnictvo Čínské republiky jako Chang Teh (čínština : 長 徳). Poté byla zajata společně s Toba Čínskou lidovou republikou v Čínská občanská válka a uvedeno do provozu Námořnictvo Lidové osvobozenecké armády dne 30. listopadu 1949 jako dělový člun Min Jiang (čínština : 閩江). Nakonec byla vyřazena v 60. letech.
Poznámky
Reference
- Konstam, Angus (2012). Dělové čluny řeky Yangtze 1900-49. Vydavatelství Osprey. ISBN 9781849084086.
- Gardner, Robert (1985). Conway's All the World's Fighting Ships, 1906–1921. Conway Marine Press. ISBN 0-85177-245-5.
- Jentsura, Hansgeorg (1976). Válečné lodě japonského císařského námořnictva, 1869-1945. Annapolis, MD: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-893-X.
externí odkazy
- Nišida, Hiroši. „Materiály IJN“. Japonské císařské námořnictvo.
- Japonské dělové čluny (s fotografiemi) (v japonštině)
- Monografie 144 Kapitola II
- Parshall, Jonathane. „IJN River Gunboat KATATA: Tabular Record of Movement“. Combinedfleet.com.
