Jan Ambrus - Jan Ambrus
tento článek potřebuje další citace pro ověření.Listopad 2017) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) ( |
Ján Ambruš | |
---|---|
narozený | Gorna Mitropolia, Bulharsko | 19. května 1899
Zemřel | 2. ledna 1994 Chicago, USA | (ve věku 94)
Pohřben | Hřbitov Slávičie údolie, Bratislava |
Věrnost | Rakousko-Uhersko Československo Francie Spojené království Československo |
Servis/ | Královský maďarský honvéd Československá armáda |
Roky služby | 1918–48 |
Hodnost | Brigádní generál |
Číslo služby | 81883 (RAF) |
Jednotka | No. 310 Squadron RAF No. 312 Squadron RAF |
Zadržené příkazy | No. 312 Squadron RAF |
Bitvy / války | Druhá světová válka |
Ocenění | Řád Milana Rastislava Štefánika, 3. třída Československý válečný kříž |
Jiná práce | konstruktér |
Ján Ambruš, Ó BÝT (1899–1994) byl a Slovák letecká akrobacie a stíhací pilot. Letěl s Francouzské letectvo v Bitva o Francii a královské letectvo v Bitva o Británii. Po komunistickém převzetí moci Československo uprchl a usadil se v USA, kde pracoval jako a konstruktér.
Časný život
Ambruš se narodil 9. května 1899 v Gorna Mitropolia (Горна Митрополия) v Plevenská oblast severní Bulharsko. Jeho rodiče patřili k Slovenská komunita který byl vyzván, aby se usadil v Bulharsku osvobození od Osmanské říše v roce 1878.
V První světová válka Ambruš studoval na maďarský Ludovica vojenská akademie v Budapešť.[Citace je zapotřebí ] Promoval v roce 1919 po založení První Československá republika a byl uveden do provozu do Československá armáda jako důstojník.[1]
V roce 1925 Ambruš přešel do Československé letectvo. Stal se úspěšným pilotem, který získal ocenění na akrobatických soutěžích, včetně na Vincennes v roce 1934 a na Letní olympijské hry 1936. V roce 1938 velel zkušební skupině československých vzdušných sil v Praze[Citace je zapotřebí ] a letěl Tatra T.101 na svém rekordním letu z Praha na Chartúm, Súdán.[2]
Druhá světová válka
V roce 1939 byl Ambruš jmenován velitelem letky v Praze. Utekl z Německá okupace Československa přes Jugoslávie na Francie, kde pracoval pro Československá exilová vláda a pak bojoval v Bitva o Francii. Když Francie kapitulovala před Německem Ambruš byl evakuován lodí z Bordeaux na Falmouth v Anglii.
Ambruš byl pověřen do Royal Air Force Volunteer Reserve jako Pilotní důstojník. Dne 12. července 1940 byl vyslán No. 310 Squadron RAF na RAF Duxford v Cambridgeshire. Konvertoval na Hawker Hurricane Mk I bojovník v srpnu 1940 v č. 6 Operační výcviková jednotka na RAF Sutton Bridge v Lincolnshire. Poté byl vyslán zpět do Duxfordu k nově vytvořenému Č. 312 (československá) letka RAF a dne 10. září převzal velení jako Vůdce letky.
Dne 11. října Ambruš vedl hlídku několika stíhaček Hurricane Mk I, kteří pomáhali a let z No. 611 Squadron RAF sestřelit a Luftwaffe Dornier Do 17 Z-3 z I /Kampfgruppe 606 mezi Prestatyn ve Walesu a Chester v Anglii. Dalšími 312 piloty letky, kteří se podíleli na vítězství, byli Josef Jaške, Josef Keprt, Frank Tyson a Alois Vašátko.[3]
O dva dny později Ambruš opět hlídkoval let tří stíhaček Hurricane Mk I. Dalšími dvěma piloty za letu byli Harry Comerford a Josef Stehlík. Přes irské moře Ambruš omylem vedl let k útoku na dva Bristol Blenheim Mk IF lehké bombardéry z Squadron č. 29 RAF. Jeden Blenheim, L6637, kódová písmena RO-S, narazil do moře Point of Ayre na Isle of Man a nedaleko od Záliv Morecambe lehká loď. Všichni tři byli zabiti. Druhý Blenheim, L7135, kódová písmena RO-S, přežil s drobným poškozením a bezpečně se vrátil do RAF Ternhill v Shropshire s posádkou bez úhony.[3]
Dne 17. Prosince v důsledku přátelský oheň incident Ambruš byl zbaven velení 312. perutě. Byl převelen na Generální inspektorát československého letectva v Londýně, kde působil do konce roku 1941. V roce 1942 byl povýšen na Velitel křídla a zveřejnil na Kanada, kde byl leteckým atašé na československém velvyslanectví v Praze Ottawa až do konce války.
Poválečný život
Po válce se Ambruš vrátil do Československo byl jmenován velitelem 4. leteckého vojenského křídla.
Po komunistovi 1948 československý státní převrat Ambruš uprchl do Velké Británie. Emigroval do Spojených států a usadil se Chicago. Pracoval jako konstruktér a plánoval dálnice, letiště, systémy kontroly znečištění ovzduší a chemické závody.
V roce 1985 se Ambruš přestěhoval do Bohemian Home for the Aged v Chicagu. Zemřel tam 2. ledna 1994.[4] Po jeho smrti byly jeho ostatky převezeny Slovensko a pohřben v Hřbitov Slávičie údolie v Bratislava.[1]
Vyznamenání a ocenění
Československo, Francie, Británie a Rumunsko všechny udělené medaile Ambrušovi. Mezi jeho dekorace patří:[3]
- Řád Milana Rastislava Štefánika, třetí třída
- Československý válečný kříž 1939–1945
- Československá medaile Za chrabrost před nepřítelem („Statečnost tváří v tvář nepříteli“)
- Československá medaile za zásluhy, 1. stupně („Medaile za zásluhy, první třída“)
- Pamětní medaile československé armády v zahraničí („Pamětní medaile československé armády v zahraničí“) s bary ve Francii a Velké Británii
- Důstojník Řádu britského impéria (Ó BÝT)
- Hvězda z let 1939–1945 s Battle of Britain spona
- Medaile obrany
- Válečná medaile 1939–1945
- Řád koruny, Pátá třída
Reference
- ^ A b „Ambruš, Ján“ (v češtině). Valka.
- ^ Degraef, Stefan; Borremans, Edwin. "Moravský Silverwing. Znovuzrození tatranského Chartúmu Flyer". Letoun. Č. Dubna 2012. Cudham: Kelsey Publishing. str. 28–32. ISSN 0143-7240.
- ^ A b C Šafařík, Jan Josef (7. dubna 2010). „Ján K. Ambruš“. Letecké esa (v češtině).
- ^ Heise, Kenan (25. ledna 1994). „Gen. Jan Ambrus, 94“. Chicago Tribune. Tribune Media.
Bibliografie
- Brown, Alan (2000). Letci v exilu, spojenecké vzdušné síly ve druhé světové válce. Stroud: Sutton Publishing. ISBN 0-7509-2012-2.
externí odkazy
- Nash, John (1. března 2013). „Letci Baťa RAF“. Svobodné československé letectvo.
- „Letěli do exilu 1948“. Svobodné československé letectvo. 13. února 2011.
- "Letecký výcvik v Československu 1919 - 1939". Svobodné československé letectvo. 6. prosince 2013.
- „Britské medaile udělované československým letcům za 2. sv. Války“. Svobodné československé letectvo. 25. ledna 2015.