JDS Mochizuki - JDS Mochizuki - Wikipedia

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz Japonský torpédoborec Mochizuki.

JS Mochizuki (DD-166) .jpg
JDS Mochizuki
Dějiny
Japonsko
Název:
  • Mochizuki
  • (も ち づ き)
Jmenovec:Mochizuki (1927)
Objednáno:1965
Stavitel:IHI Corporation
Stanoveno:22. listopadu 1966
Spuštěno:15. března 1968
Uvedení do provozu:25. března 1969
Vyřazeno z provozu:19. března 1999
Domovský přístav:
Identifikace:
  • DD-166
  • ASU-7019
Osud:Sešrotován
Obecná charakteristika
Třída a typ:Takatsuki-třída ničitel
Přemístění:
  • Standardně 3100 tun (3150 t)
  • 4 500 dlouhé tun (4 572 t) při plném zatížení
Délka:136,0 m (446 ft 2 v) celkově
Paprsek:13,4 m (44 ft 0 v)
Návrh:4,4 m (14 ft 5 v)
Pohon:
  • 60 000 SHP (45 MW), 2 šachty
  • 2 × Kawasaki Modelové parní turbíny NH-300
  • 2 × vodní trubkové kotle Kawasaki model BD-120-1
Rychlost:32 uzly (37 mph; 59 km / h)
Rozsah:6,000 nmi (11000 km) při 16 kn (18 mph; 30 km / h)
Doplněk:260-270
Senzory a
systémy zpracování:
  • OPS-11B EWR, OPS-17 SSR, AN / SQS-23, AN / SQS-35 (J),
  • OPS-11C EWR
Elektronická válka
& návnady:
  • NOLR-1B,
  • NOLQ-1
Vyzbrojení:

JDS Mochizuki (DD-166) byla třetí loď z Ničitelé třídy Takatsuki. Byla uvedena do provozu dne 25. března 1969.[1][2]

Konstrukce a kariéra

Mochizuki byl stanoveno dne 22. listopadu 1966 v Ishikawajima Harima Heavy Industries Tokio Továrna č. 2 jako 2306. loď, strážní loď typu A II o hmotnosti 3 000 tun plánovaná na rok 1965 na základě druhého plánu rozvoje obrany a roku 1968. Spuštěno dne 15. března 1969, do provozu 25. března 1969 byla začleněna do Druhé obranné budovací skupiny jako loď pod přímou kontrolou a nasazena do Sasebo.

Standardní výtlak v době nové stavby z této lodi je 3 100 tun, hlavní motor je impulzního typu Kawasaki a plechovka je typu Kawasaki BD120-1. Tato loď je jediným hlavním motorem Kawasaki stejného typu.

1. února 1971 byl převelen k 1. eskortnímu sboru 2. eskortního sboru a domovský přístav byl převezen do Kure.

Podílel se na nácviku plavby po oceánu v letech 1972 a 1979.

To bylo odesláno jako katastrofa v reakci na 10. Yuyomaru incidentu, ke kterému došlo v Tokijském zálivu dne 9. listopadu 1974, a byl zlikvidován spolu s doprovodnými plavidly JS Haruna, JDS Takatsuki, a JDS Yukikaze 26. listopadu byl vyslán na místo činu a od 27. do 28. vystřelen pro ponoření.

Od 12. května do 27. června 1977 se účastnil Havaj expediční výcvik s doprovodnou lodí JDS Kikuzuki, JDS Makishio a osm Letoun P-2J.

Od 1. listopadu do 17. prosince 1980 se účastnil Havaj odeslání výcviku s doprovodnými plavidly JDS Tachikaze, JDS Kikuzuki a osm P-2Js.

30. března 1983 se stala lodí pod přímou kontrolou 3. eskortní skupiny a pevný přístav byl převeden do Maizuru.

30. března 1984 byl 2. eskortní sbor nově vytvořen ve skupině 3. eskortního sboru a začleněn do JDS Nagatsuki.

25. Ledna 1989 byl 2. eskortní sbor reorganizován pod Maizuru District Force.

Od června 1994 se účastnila praktické cesty do Severní Amerika s doprovodnými plavidly JDS Nagatsuki, JDS Takatsuki, a JS Shirayuki.

16. března 1995 byl převezen do Maizuru District Force jako loď pod přímou kontrolou. 1. dubna téhož roku byl typ změněn na speciální servisní loď, registrační číslo lodi bylo změněno na (ASU-7019) a pevný port se znovu stal Sasebo.

Vyřazeno z provozu 19. března 1999. Celková trasa dosáhla 706 382,6 námořních mil (32,7 kol Země).

Citace

  1. ^ „Japonské námořní síly sebeobrany ničitel třídy Takatsuki“. www.seaforces.org. Citováno 30. října 2020.
  2. ^ "DDA Takatsuki Class". www.globalsecurity.org. Citováno 30. října 2020.

Reference

  • 石橋孝 夫 『海上 自衛隊 全 艦船 1952-2002』 （並 木 書房 、 2002 年）
  • 『世界 の 艦船 増 刊 第 66 集 海上 自衛隊 全 艦艇 史 』（海 人 社 、 2004 年）
  • 『世界 の 艦船 第 750 集』 海 人 社 、 2011 年 11 月 号