JDS Miura (LST-4151) - JDS Miura (LST-4151)
![]() JDS Miura v moři. | |
Dějiny | |
---|---|
![]() | |
Název: |
|
Jmenovec: | Miura |
Stavitel: | Ishikawajima-Harima Heavy Industries |
Stanoveno: | 26. listopadu 1973 |
Spuštěno: | 13. srpna 1974 |
Uvedení do provozu: | 29. ledna 1975 |
Vyřazeno z provozu: | 7. dubna 2000 |
Domovský přístav: | Yokosuka |
Identifikace: | LST-4151 |
Postavení: | Vyřazeno z provozu |
Obecná charakteristika | |
Třída a typ: | Tank přistávací lodi třídy Miura |
Přemístění: |
|
Délka: | |
Paprsek: | 14 m (45 ft 11 v) |
Návrh: | 3 m (9 ft 10 v) |
Pohon: |
|
Rychlost: | 14 uzly (26 km / h; 16 mph) |
Rozsah: | 4,300 nmi (8 000 km; 4 900 mi) při rychlosti 12 uzlů (22 km / h; 14 mph) |
Lodě a přistání prováděné plavidlo: | |
Doplněk: | 118 |
Senzory a systémy zpracování: |
|
Vyzbrojení: |
|
JDS Miura (LST-4151) byl vedoucí loď z Miura-třídy přistávajících lodních tanků z Japonské námořní síly sebeobrany. Do provozu byla uvedena 29. ledna 1975.
Vývoj a design
Transportní a přistávací jednotka námořních sil sebeobrany zřídila v roce 1955 flotilu se šesti univerzálními vyloďovacími čluny (LCU) a 29 mobilními přistávacími čluny (LCM), které poskytlo americké námořnictvo na základě dohody MSA. A. Následně v roce 1961, na základě dohody MSA, byly darovány tři přistávací lodě třídy LST-542 (konečný typ třídy LST-1) amerického námořnictva a byly zahájeny operace jako dopravní lodě typu Osumi.[1]
Tři lodě stejného typu tvořily první transportní sbor pod kontrolou okresních sil v Jokosuce, ale 1. května 1962 byly převeleny pod přímou kontrolu nad flotilou sebeobrany a zapojeny do námořní dopravy a námořní dopravy . Byla to mimořádně praktická přistávací loď, až na nedostatek rychlosti, ale všechny byly postaveny v letech 1944 až 1945, a protože v 40. letech éry Showa dosáhnou konce své životnosti, je nutná alternativní loď. Byl tam. Z tohoto důvodu byla rozšířena konstrukce typu 1500 tun (45LST), který byl pro okresní sbor postaven o něco dříve, a byla postavena jako dopravní loď typu 2 000 tun pro agilní provoz pod flotilou SDF. .[2][3][4]
Konstrukce a kariéra
Byla položena 26. listopadu 1973 v Ishikawajima Harima Tokio Továrna č. 2 jako plánovaná dopravní loď č. 4151 z roku 1972 na základě 4. plánu rozvoje obranných sil zahájeného 13. srpna 1975. Do provozu 29. ledna 2014 byla začleněna do 1. transportního sboru pod přímou kontrolou Flotila sebeobrany a nasazena v Yokosuka.
V roce 1992 byla vytvořena kambodžská expediční jednotka námořní dopravy, která měla vyslat síly sebeobrany Kambodža, naložen personálem a vozidly, a odešel z Yokosuka s JDS Ojika dne 17. září 1992. Připojili se a dorazili do přístavu Sihanukville v Kambodža 2. října. Vráceno do Yokosuka 26. prosince.
Od 10. srpna 1993 byl zaměstnán na misi 2. kambodžské dispečerské jednotky námořní dopravy s JDS Satsuma a JDS Hamana a vrátil se do Japonsko 6. října 1993.
Dne 13. února 1998 byl převezen do okresních sil Yokosuka jako loď pod přímou kontrolou namísto důchodců JDS Atsumi.[5]
Byla vyřazena z provozu 7. dubna 2000. Celková trasa během uvedení do provozu dosáhla 379 719 námořních mil a 17,6 kol Země.[6]
Galerie
JDS Miura ukotven Jokohama dne 30. ledna 2014.
Reference
- ^ 「海上 自衛隊 全 艦艇 史」 『世界 の 艦船 30 第 630 号 、海 人 社 、 2004 年 8 月 、 1-261 頁 、 NAID 40006330308
- ^ 森 恒 英 「7.輸送 艦艇 」『 続 艦船 メ カ ニ ズ ム 図 鑑 』グ ラ ン プ リ 出版 、 1991 年 、 228-247 頁。ISBN 978-4876871131 。
- ^ "Lodní tank třídy Miura LST japonské námořní síly sebeobrany". www.seaforces.org. Citováno 2020-10-28.
- ^ „Přistávací loď / platforma dock třídy Miura“. Helis.com. Citováno 2020-10-28.
- ^ 「初 の 国産 輸送 艦「 あ つ み 」退役!53 『世界 の 艦船』 strana 537 、 海 人 社 、 duben 1995 、 118 頁。
- ^ 海上 自衛 新聞 ・ (平 成 12 年), 28. dubna 2000, 2 金), strana 2