JDS Miura (LST-4151) - JDS Miura (LST-4151)

Miura (LST4151) .jpg
JDS Miura v moři.
Dějiny
 Japonsko
Název:
  • Miura
  • (み う ら)
Jmenovec:Miura
Stavitel:Ishikawajima-Harima Heavy Industries
Stanoveno:26. listopadu 1973
Spuštěno:13. srpna 1974
Uvedení do provozu:29. ledna 1975
Vyřazeno z provozu:7. dubna 2000
Domovský přístav:Yokosuka
Identifikace:LST-4151
Postavení:Vyřazeno z provozu
Obecná charakteristika
Třída a typ:Tank přistávací lodi třídy Miura
Přemístění:
  • 2,000 t (2,000 dlouhé tuny ) Standard
  • Plné zatížení 3 300 t (3 200 tun)
Délka:
  • 94 m (308 ft 5 v) str
  • 98 m (321 ft 6 v) oa
Paprsek:14 m (45 ft 11 v)
Návrh:3 m (9 ft 10 v)
Pohon:
Rychlost:14 uzly (26 km / h; 16 mph)
Rozsah:4,300 nmi (8 000 km; 4 900 mi) při rychlosti 12 uzlů (22 km / h; 14 mph)
Lodě a přistání
prováděné plavidlo:
Doplněk:118
Senzory a
systémy zpracování:
Vyzbrojení:
  • 1 x twin 76 mm (3 in) / 50 zbraně
  • 1 x dvojče 40 mm (1,6 palce) zbraně

JDS Miura (LST-4151) byl vedoucí loď z Miura-třídy přistávajících lodních tanků z Japonské námořní síly sebeobrany. Do provozu byla uvedena 29. ledna 1975.

Vývoj a design

Transportní a přistávací jednotka námořních sil sebeobrany zřídila v roce 1955 flotilu se šesti univerzálními vyloďovacími čluny (LCU) a 29 mobilními přistávacími čluny (LCM), které poskytlo americké námořnictvo na základě dohody MSA. A. Následně v roce 1961, na základě dohody MSA, byly darovány tři přistávací lodě třídy LST-542 (konečný typ třídy LST-1) amerického námořnictva a byly zahájeny operace jako dopravní lodě typu Osumi.[1]

Tři lodě stejného typu tvořily první transportní sbor pod kontrolou okresních sil v Jokosuce, ale 1. května 1962 byly převeleny pod přímou kontrolu nad flotilou sebeobrany a zapojeny do námořní dopravy a námořní dopravy . Byla to mimořádně praktická přistávací loď, až na nedostatek rychlosti, ale všechny byly postaveny v letech 1944 až 1945, a protože v 40. letech éry Showa dosáhnou konce své životnosti, je nutná alternativní loď. Byl tam. Z tohoto důvodu byla rozšířena konstrukce typu 1500 tun (45LST), který byl pro okresní sbor postaven o něco dříve, a byla postavena jako dopravní loď typu 2 000 tun pro agilní provoz pod flotilou SDF. .[2][3][4]

Konstrukce a kariéra

Byla položena 26. listopadu 1973 v Ishikawajima Harima Tokio Továrna č. 2 jako plánovaná dopravní loď č. 4151 z roku 1972 na základě 4. plánu rozvoje obranných sil zahájeného 13. srpna 1975. Do provozu 29. ledna 2014 byla začleněna do 1. transportního sboru pod přímou kontrolou Flotila sebeobrany a nasazena v Yokosuka.

V roce 1992 byla vytvořena kambodžská expediční jednotka námořní dopravy, která měla vyslat síly sebeobrany Kambodža, naložen personálem a vozidly, a odešel z Yokosuka s JDS Ojika dne 17. září 1992. Připojili se a dorazili do přístavu Sihanukville v Kambodža 2. října. Vráceno do Yokosuka 26. prosince.

Od 10. srpna 1993 byl zaměstnán na misi 2. kambodžské dispečerské jednotky námořní dopravy s JDS Satsuma a JDS Hamana a vrátil se do Japonsko 6. října 1993.

Dne 13. února 1998 byl převezen do okresních sil Yokosuka jako loď pod přímou kontrolou namísto důchodců JDS Atsumi.[5]

Byla vyřazena z provozu 7. dubna 2000. Celková trasa během uvedení do provozu dosáhla 379 719 námořních mil a 17,6 kol Země.[6]

Galerie

  • JDS Miura ukotven Jokohama dne 30. ledna 2014.

Reference

  1. ^ 「海上 自衛隊 全 艦艇 史」 『世界 の 艦船 30 第 630 号 、海 人 社 、 2004 年 8 月 、 1-261 頁 、 NAID 40006330308
  2. ^ 森 恒 英 「7.輸送 艦艇 」『 続 艦船 メ カ ニ ズ ム 図 鑑 』グ ラ ン プ リ 出版 、 1991 年 、 228-247 頁。ISBN 978-4876871131 。
  3. ^ "Lodní tank třídy Miura LST japonské námořní síly sebeobrany". www.seaforces.org. Citováno 2020-10-28.
  4. ^ „Přistávací loď / platforma dock třídy Miura“. Helis.com. Citováno 2020-10-28.
  5. ^ 「初 の 国産 輸送 艦「 あ つ み 」退役!53 『世界 の 艦船』 strana 537 、 海 人 社 、 duben 1995 、 118 頁。
  6. ^ 海上 自衛 新聞 ・ （平 成 12 年）, 28. dubna 2000, 2 金）, strana 2