JDS Satsuma (LST-4153) - JDS Satsuma (LST-4153)

Tank přistávací lodi třídy Miura.png
JDS Satsuma na moři po boku 2 její sestry.
Dějiny
 Japonsko
Název:
  • Satsuma
  • (さ つ ま)
Jmenovec:Satsuma
Objednáno:1974
Stavitel:Ishikawajima-Harima Heavy Industries
Stanoveno:26. května 1975
Spuštěno:12. května 1976
Uvedení do provozu:17. února 1977
Vyřazeno z provozu:28. června 2002
Domovský přístav:Yokosuka
Identifikace:LST-4153
Postavení:Vyřazeno z provozu
Obecná charakteristika
Třída a typ:Tank přistávací lodi třídy Miura
Přemístění:
  • 2,000 t (2,000 dlouhé tuny ) Standard
  • Plné zatížení 3 300 t (3 200 tun)
Délka:
  • 94 m (308 ft 5 v) str
  • 98 m (321 ft 6 v) oa
Paprsek:14 m (45 ft 11 v)
Návrh:3 m (9 ft 10 v)
Pohon:
Rychlost:14 uzly (26 km / h; 16 mph)
Rozsah:4,300 nmi (8 000 km; 4 900 mi) při rychlosti 12 uzlů (22 km / h; 14 mph)
Lodě a přistání
prováděné plavidlo:
Doplněk:118
Senzory a
systémy zpracování:
Vyzbrojení:
  • 1 x twin 76 mm (3 in) / 50 zbraně
  • 1 x dvojče 40 mm (1,6 palce) zbraně

JDS Satsuma (LST-4153) byl vedoucí loď z Miura-třídy přistávajících lodních tanků z Japonské námořní síly sebeobrany. Do provozu byla uvedena dne 17. února 1977.

Vývoj a design

Transportní a přistávací jednotka námořních sil sebeobrany zřídila v roce 1955 flotilu se šesti univerzálními vyloďovacími loděmi (LCU) a 29 mobilními přistávacími loděmi (LCM), které poskytlo americké námořnictvo na základě dohody MSA. A. Následně v roce 1961, na základě dohody MSA, byly darovány tři přistávací lodě tanků třídy LST-542 (konečný typ třídy LST-1), které byly vyslány americkým námořnictvem, a zahájily provoz jako transportní lodě typu Osumi.[1]

Tři lodě stejného typu tvořily první transportní sbor pod kontrolou okresních sil v Jokosuce, ale 1. května 1962 byly převeleny pod přímou kontrolu nad flotilou sebeobrany a zapojeny do námořní dopravy a námořní dopravy . Byla to mimořádně praktická přistávací loď, až na nedostatek rychlosti, ale všechny byly postaveny v letech 1944 až 1945, a protože v 40. letech éry Showa dosáhnou konce své životnosti, je nutná alternativní loď. Byl tam. Z tohoto důvodu byla rozšířena konstrukce typu 1500 tun (45LST), který byl pro okresní sbor postaven o něco dříve, a byla postavena jako dopravní loď typu 2 000 tun pro agilní provoz pod flotilou SDF. .[2][3][4]

Konstrukce a kariéra

Byla položena 26. května 1975 v Ishikawajima Harima Tokio Továrna č. 2 jako plánovaná dopravní loď č. 4153 z roku 1974 na základě 4. plánu rozvoje obranných sil a byla zahájena dne 12. května 1976. Do provozu 17. února 1977 byla pod přímou kontrolou začleněna do 1. transportního sboru. flotily sebeobrany a rozmístěny v Yokosuka.

V době služby nebyl protiletadlový radar a 3palcové dělo vybaveno, ale od 21. prosince 1978 do 20. února 1979 byly prováděny opravy v továrně Ishikawajima Harima Tokyo No. 2 Factory a radar letadla a 3 Vybaveno palcovým dělem. Pro 3palcové dělo je to 32. dělo vybavené na doprovodné lodi JDS Murakumo byl znovu použit.

Od 10. srpna 1993 byl zaměstnán na misi 2. kambodžské dispečerské jednotky námořní dopravy s JDS Miura a zásobovací loď JDS Hamana, a vrátil se do Japonska 6. října 1993.

10. srpna 2001 byl 1. transportní sbor zrušen a stal se lodí pod přímou kontrolou flotily sebeobrany.

Vyřazeno z rejstříku 28. června 2002. Celková trasa během uvedení do provozu dosáhla 376 073 námořních mil, 17,4 kol Země.[5]

Reference

  1. ^ 「海上 自衛隊 全 艦艇 史」 『世界 の 艦船 30 第 630 号 、海 人 社 、 2004 年 8 月 、 1-261 頁 、 NAID 40006330308
  2. ^ 森 恒 英 「7.輸送 艦艇 」『 続 艦船 メ カ ニ ズ ム 図 鑑 』グ ラ ン プ リ 出版 、 1991 年 、 228-247 頁。ISBN 978-4876871131 。
  3. ^ "Lodní tank třídy Miura LST japonské námořní síly sebeobrany". www.seaforces.org. Citováno 2020-10-28.
  4. ^ „Přistávací loď / platforma dock třídy Miura“. Helis.com. Citováno 2020-10-28.
  5. ^ 海上 自衛 新聞 ・ （平 成 12 年）, 28. dubna 2000, 2 金）, strana 2