Italské námořnictvo letectví - Italian Navy Aviation - Wikipedia
Italské námořnictvo letectví | |
---|---|
Aviazione Navale | |
![]() | |
Aktivní | 1913-1937 1956-současnost |
Země | Itálie |
Větev | Italské námořnictvo |
Typ | Námořní letectví |
Velikost | 2 000 zaměstnanců (2015)[1] |
Část | Vrchní velitel námořní flotily |
Velitelé | |
Proud velitel | Kontradmirál Placido Torresi |
Insignie | |
Rondel | ![]() ![]() |

The Italské námořnictvo letectví (Aviazione Navale) je námořní složka vzduchu z Italské námořnictvo. Skládá se z přibližně 2 000 mužů a žen a 69 letadel a vrtulníků, což představuje špičkové místo a pomůcku pro letecký námořní nástroj.
Dějiny
To je více obyčejně známé jako námořní letectví, protože během své služby dostalo různá oficiální označení a jeho počátky sahají do roku 1913, kdy byla vytvořena jako letecká pobočka námořnictva.[2] Služba byla poté rozpuštěna a integrována do Italské letectvo, po vytvoření této nové pobočky v roce 1937, kdy zákon poskytl kontrolu nad všemi národními pevnými vzdušnými aktivy italským letectvem.
Poté, co byl znovu aktivován v roce 1956 k provozu námořních nových lodních vrtulníků vstupujících do služby s italskými fregatami.[3] Zákaz letadel s pevnými křídly byl zrušen v roce 1989 a získalo italské námořnictvo Harrier II stíhačky létat z letadlové lodi Giuseppe Garibaldi.
V roce 2009 Giuseppe Garibaldi byla jako vlajková loď italského námořnictva nahrazena novou a větší letadlovou lodí Cavour.
Organizace
Jednotky italského námořního letectva jsou umístěny na třech civilních letištích. Malé oddělení je založeno na Italské letectvo je Letecká základna Pratica di Mare.[4][5]
- Velení vzdušných sil (Comando delle Forze Aeree - COMFORAER) v Římě
- Aerial Section (Sezione Aerea - SEZAER), at Letecká základna Pratica di Mare s 3x P.180 Námořní styčná letadla
- Navy Aircraft Station (Stazione Aeromobili della Marina Militare - MARISTAER), v Letiště Taranto-Grottaglie
- Skupina letadel (Gruppo Aerei Imbarcati - GRUPAER)
- Operační jednotka (Reparto Operazioni) s AV-8B + Harrier II bojovníci (nahrazen F-35B Lightning II )
- Jednotka provozní podpory (Reparto Supporto Operativo)
- Oddělení provozních informací (Reparto Informazioni Operative)
- 4. skupina vrtulníků (Quarto Gruppo Elicotteri - GRUPELICOT QUATTRO)
- Operační jednotka (Reparto Operazioni) s SH-90A ASuW /ASW vrtulníky a Camcopter S-100 bezpilotní prostředky
- Výcviková jednotka (Reparto Addestramento) s vrtulníky SH-90A ASuW / ASW
- Jednotka provozní podpory (Reparto Supporto Operativo)
- Oddělení provozních informací (Reparto Informazioni Operative)
- Skupina letadel (Gruppo Aerei Imbarcati - GRUPAER)
- Navy Helicopter Station Luni (Stazione Elicotteri della Marina Militare Luni - MARISTAELI Luni), v Letiště Sarzana-Luni
- 1. skupina vrtulníků (Primo Gruppo Elicotteri - GRUPELICOT UNO)[6]
- 5. skupina vrtulníků (Quinto Gruppo Elicotteri - GRUPELICOT CINQUE)
- Navy Helicopter Station Catania (Stazione Elicotteri della Marina Militare Catania - MARISTAELI Catania), u Letiště Catania – Fontanarossa
- 2. skupina vrtulníků (Secondo Gruppo Elicotteri - GRUPELICOT DUE)
- 3. skupina vrtulníků (Terzo Gruppo Elicotteri - GRUPELICOT TRE)[7]
- Operační jednotka (Reparto Operazioni) s SH-101A Vrtulníky ASuW / ASW
- Výcviková jednotka (Reparto Addestramento) s vrtulníky SH-101A ASuW / ASW
- Jednotka provozní podpory (Reparto Supporto Operativo)
- Oddělení provozních informací (Reparto Informazioni Operative)
Letadlo

Letadlo | Původ | Typ | Varianta | Ve službě | Poznámky | |
---|---|---|---|---|---|---|
Bojová letadla | ||||||
AV-8B Harrier II | Spojené státy | pozemní útok | AV-8B + | 14[8] | byl nahrazen F-35B | |
F-35 Lightning II | Spojené státy | Víceúčelový | F-35B | 2 | Celkem 15 objednaných[8] | |
Spojení | ||||||
Piaggio P.180 | Itálie | Spojení | P.180 Námořní | 3[8] | ||
Helikoptéra | ||||||
Agusta-Bell 212 | Itálie | ASuW /ASW Doprava | SH-212A MH-212B | 33[8] | byl nahrazen NH90 | |
NH90 | EU | ASuW /ASW Doprava | SH-90A MH-90A | 38[8] | Celkem 46 objednáno Celkem 10 objednaných | |
AW101 | Itálie | ASuW / ASW Doprava TÍT | SH-101A MH-101A EH-101A | 8 10 4[9] | ||
Bezpilotní vzdušné prostředky | ||||||
Camcopter S-100 | Rakousko | dohled | 2[10][11] | |||
Boeing Insitu ScanEagle | Spojené státy | dohled | 10[12] |
Reference
- ^ „Současné letectví - Marina Militare“. Marina.difesa.it. Citováno 2017-01-14.
- ^ „Námořní letectví - Historie - Marina Militare“. Marina.difesa.it. Citováno 2017-01-14.
- ^ „Poválečné námořní letectví - Marina Militare“. Marina.difesa.it. Citováno 2017-01-14.
- ^ „Současné letectví“. Marina Militare. Citováno 29. května 2020.
- ^ „Comando delle Forze Aeree“. Marina Militare. Citováno 29. května 2020.
- ^ „Primo Gruppo Elicotteri della Marina Militare“. Italské ministerstvo obrany. Citováno 29. května 2020.
- ^ „Terzo Gruppo Elicotteri della Marina Militare“. Italské ministerstvo obrany. Citováno 29. května 2020.
- ^ A b C d E Citovat chybu: Pojmenovaná reference
Světové vzdušné síly 2020
bylo vyvoláno, ale nikdy nebylo definováno (viz stránka nápovědy). - ^ „EH - 101“. Italské ministerstvo obrany. Citováno 29. května 2020.
- ^ "Letec» Italské námořnictvo testuje malý dron Camcopter ze své obojživelné válečné lodi ". Letec. 2014-05-31. Citováno 24. prosince 2014.
- ^ „Messaggio Forum“. Regiamarinaitaliana.forumgratis.org. Citováno 24. prosince 2014.
- ^ „Insitu: smlouva s italským námořnictvem na dodávku letadel ScanEagle UAS“. Avionews.it. Citováno 28. března 2014.