Interstate 69 v Arkansasu - Interstate 69 in Arkansas

Mezistátní 69
Informace o trase
Délka	298 km
Postavení	Jeden úsek (obchvat Monticello) otevřený s 2proudovými pruhy (označen jako obchvat USA-278);[1] zbytek trasy v různých fázích projektování a získávání pozemků
Hlavní křižovatky
Jižní konec	I-69 v Louisiana státní hranice
	USA 79 v Arkansas státní hranice AR 172 na USA 82 západně od El Dorado AR 160 na USA 278 jižně od Harrell USA 63 / AR 8 jižně od Warren USA 278 / AR 172 východně od Warrenu I-530 / AR 530 jihovýchodně od Wilmar USA 425 jižně od Monticello USA 278 západně od Monticello USA 278 / AR 277 severozápadně od McGehee USA 65 / USA 165 severně od McGehee
Severní konec	I-69 / USA 278 v Mississippi státní hranice
Dálniční systém
Mezistátní dálniční systém Hlavní Pomocný Doplněno Obchodní Budoucnost Arkansasský dálniční systém Mezistátní NÁS. Stát Obchodní Ostruhy Doplněno Scénický Dědictví

Mezistátní 69 (I-69) je navržen Interstate Highway která projde jihovýchodní částí amerického státu Arkansas. Jedinou částí Future I-69, která je v současné době provozuschopná, je 8,5 mil (13,7 km) východní část Monticello Bypass. Tato část obchvatu Monticello je v současné době dvouproudová a je označena jako obchvat USA-278.

Plánované prodloužení

I-69 byl rozdělen do několika sekcí nezávislé utility (SIU).

SIU 12 (část Arkansasu)

I-69 vstoupí do Arkansasu na Charles W. Dean Bridge jižně od Arkansas City, pak pokračujte na západ do USA 65 u McGehee; USA 278 bude tam také přesměrován z jeho současného křížení s USA 82 na Greenville Bridge. Toto je západní část SIU 12; zbývající část Skládá se z východního konce Deanského mostu poblíž Greenville, Mississippi. Byly dokončeny environmentální studie pro tento segment, včetně Deanského mostu, a FHWA vydala v roce 2004 Záznam o rozhodnutí o schválení trasy přes SIU 12.

Dne 15. Října 2006 FHWA řídila Arkansas State Highway and Transportation Department (AHTD) zahájit výkup pozemků pro I-69 z USA 65 na západní břeh řeky Mississippi, kde bude postaven Deanův most.^[2] První fáze této části byla financována pro fiskální rok 2010 v rámci celostátního plánu na zlepšení přepravy (STIP) AHTD z let 2010–2013.^[3] V lednu 2017 AHTD uvedla, že Arkansasská část SIU-12, včetně mostu Charlese W. Deana, je „lopata připravena „, až do obdržení finančních prostředků a dokončení jakýchkoli akcí požadovaných ze strany Mississippi k zahájení výstavby mostu.

SIU 13

USA 278 opustí I-69 poblíž McGehee a znovu se připojí ke stávajícímu směrování. I-69 bude pokračovat v samostatném vyrovnání s Monticello, kde se setká s Mezistátní 530 rozšíření, pak obejít Wilmar a Warren na jih a odbočit na jihozápad, přejezd Řeka Ouachita a běží severně od El Dorado u Louann potkat Americká cesta 82 západně od El Dorado mezi Magnolií a El Dorado.

Konečné prohlášení o dopadu na životní prostředí na SIU 13 bylo dokončeno v dubnu 2006 a Federální správa dálnic vydala Záznam rozhodnutí o schválení FEIS dne 25. května 2006. Tento segment o délce 166 km (103 mil) je v současné době ve fázi finálního návrhu, s výstavbou se očekává, že bude stát 784 milionů $.^[4] Arkansas dále rozděluje SIU 13 na několik menších segmentů. Stavba prvního úseku SIU-13, 13,7 km východního úseku obchvatu Monticello mezi USA 425 a 278 východně od Monticello, byla zahájena v listopadu 2011. První dva pruhy obchvatu Monticello ( původně podepsán jako US-278 Bypass), který byl uveden do provozu 11. října 2018 a představuje první hlavní projekt I-69, který má být dokončen v Arkansasu. V STIP 2013-2016 AHTD plánuje zahájit výstavbu 11 mil (18 km) západní části obchvatu Monticello od US-425 do US-278 východně od Wilmaru, včetně plánované výměny I-69 / I-530 v roce 2017 Arkansas dále v květnu 2016 předložil federální správě dálnic žádost o grant FASTLane ve výši 25 milionů dolarů, aby pokračoval v konstrukci a akvizici přednosti v jízdě na 40 mil úseku I-69 mezi Monticello a McGehee.^[5] V listopadu 2016 předložila společnost AHTD revizi své žádosti o grant FASTLANE a požadovala další finanční prostředky na zahrnutí výstavby části McGehee do Monticello.^[6] Podle Celostátního programu na zlepšení dopravy na období 2019--2021 je plánováno ve fiskálním roce 2022 na zahájení výstavby dvou pruhů v úseku Monticello-McGhee 69 milionů USD, plus dalších 4,9 milionu USD přidělených ve FY-2019 na pokračování designu a právo získání cesty pro západní část obchvatu Monticello. ^[7]

SIU 14

Z USA 82 bude I-69 pokračovat na jihozápad a poblíž překročí státní hranici v Louisianě Haynesville, Louisiana. Úředníci Arkansasu a Louisiany pokračují v práci na návrhu EIS pro tuto část trasy, s některými změnami na základě veřejných vstupů.

SIU 28

Segment 28 se rozšíří Mezistátní 530 od jeho současného konce v Pine Bluff po plánovanou výměnu s I-69 jižně od Monticello. Tento segment byl rozdělen na několik menších částí, přičemž práce na každé z nich probíhala různou rychlostí. V červnu 2006 byla do provozu mezi úsekem I-530 uvedena 6,4 km dlouhá část Dálnice 35 a USA 278 u Wilmar. Zbývající části SIU 28 jsou v různých fázích získávání a výstavby pozemků.^[8] Námitky z komunity Pinebergen přinutil plánovače, aby znovu zvážili směrování nejsevernějšího úseku prodloužení I-530 a oddálili jeho výstavbu.^[9] Veřejná setkání se konala koncem roku 2006 a počátkem roku 2007 a vyrovnání severního konce prodloužení I-530 bylo mírně posunuto. Stavba mimoúrovňové křižovatky, kde bude rozšíření I-530 navazovat na stávající I-530 poblíž Ohio Street na jižní straně Pine Bluff, začala 29. října 2007.^[10] 8. března 2008 zadalo dálniční oddělení v Arkansasu smlouvu s T.J. Lambrecht Construction, Inc. of Joliet, Illinois, postavit 10 mil (16 km) prodloužení I-530 přes Jefferson, Lincoln a Cleveland.^[11]

Reference

Mezistátní 69
Předchozí stav: Louisiana	Arkansas	Další stav: Mississippi