Železniční stanice Ingleby - Ingleby railway station
Ingleby | |
---|---|
Místo nádraží Ingleby v roce 2009 | |
Umístění | Anglie |
Souřadnice | 54 ° 27'17 ″ severní šířky 1 ° 06'27 ″ Z / 54,4548 ° N 1,1076 ° WSouřadnice: 54 ° 27'17 ″ severní šířky 1 ° 06'27 ″ Z / 54,4548 ° N 1,1076 ° W |
Odkaz na mřížku | NZ533074 |
Platformy | 2 |
Jiná informace | |
Postavení | Nepoužíváno |
Dějiny | |
Původní společnost | Železnice North Yorkshire a Cleveland |
Pre-seskupení | Severovýchodní železnice |
Post-seskupení | Londýn a severovýchodní železnice |
Klíčová data | |
1. dubna 1861 | Stanice se otevře |
14. června 1954 | Stanice uzavřena |
Železniční stanice Ingleby byla železniční stanice postavená tak, aby sloužila vesnici Ingleby Greenhow v Severní Yorkshire, Anglie. Stanice byla na železniční trati North Yorkshire a Cleveland mezi Sexhow a Ingleby, která byla otevřena v roce 1857. Linka byla postupně prodlužována, dokud nenarazila na Whitby & Pickering železnice na Grosmont. Stanice Ingleby byla uzavřena v roce 1954 pro cestující a o čtyři roky později pro zboží. Stanice se nacházela 19 mil (31 km) jižně od Stocktonu a jen 0,21 míle (1,21 km) západně od nádraží Battersby.[1]
Dějiny
První etapa železnice North Yorkshire a Cleveland byla otevřena mezi Pictonem a Stokesley v březnu 1857.[2] Linka na východ od Stokesley do Ingleby byla otevřena v únoru 1858, ačkoli stanice v Inglebych byla otevřena až v roce 1861.[3][4] Z Ingleby, prodloužení linky na Kildale, byl otevřen v dubnu 1858.[5] Stanice se nacházela 300 yardů (270 m) severně od Ingleby Greenhow a byla vybavena třemi vlečkami ve skladišti zboží na východním nástupišti.[6][7] V roce 1859, dva roky před otevřením stanice v Ingleby, koupila severovýchodní železnice železnici North Yorkshire a Cleveland.[8]
Jízdní řád z roku 1864, kdy se trasa prodloužila pouze k hranici Castleton nádraží, viděl stanici obsluhovanou čtyřmi vlaky denně s dřívějším vlakem ve středu ráno směrem k Stocktonu označenému jako Tržní vlak. To se vrátilo v pozdních odpoledních hodinách a skončilo to v Castletonu. V sobotu také odjížděl Stockton v 16:30 pro všechny stanice do Castletonu.[9] Bradshawův jízdní řád z roku 1877 ukazuje pět cest zpět a zpět mezi vlakovým nádražím Stockton a Whitby, se spoji inzerovanými v Middlesbrough.[10] Pracovní dokument Severovýchodní železnice ukazuje, že stanice měla v průběhu týdne v každém směru pět služeb cestujícím. Nákladní vlaky, které projížděly, byly minerály, uhlí, vyzvednuté zboží a každodenní doprava koksu do železáren v Grosmont.[11]
Časový harmonogram 1906 ukazuje, že stanice měla šest služeb na východ od Stockton železniční stanice přes Trenholme Bar, s pěti jít až do Whitby a jeden končí na Battersby nádraží. Zpáteční služby byly jen pět denně, čtyři z Whitby. Druhá služba z Whitby se obrátila v Battersby a šla do Stocktonu přes Middlesbrough vlakové nádraží.[12] V roce 1946, osm let před uzavřením, byla služba na pouhých třech zastávkách každou cestou denně, přičemž většina služeb z Whitby do Stocktonu couvala v Battersby a prošla Middlesbrough.[1]
Stanice byla uzavřena pro cestující v roce 1954, spolu s většinou ostatních na trati, nicméně Ingleby byl také uzavřen pro nákladní dopravu ve stejný den, první na trati, aby tak učinily.[13] Když byla linka zvednuta na západním konci, východní část z Battersby do Stokesley zůstala otevřená pro nákladní dopravu. To bylo nakonec uzavřeno v srpnu 1965.[14]
Nejbližší železniční stanice u Ingleby je Battersby nádraží, které se nachází na Esk Valley Line.[15]
Reference
- ^ A b Bradshaw's Official Guide for Great Britain and Ireland 1946 na Internetový archiv
- ^ Tomlinson 1914, str. 557.
- ^ Hoole 1986, str. 74.
- ^ Quick, Michael (2019). „Železniční stanice pro cestující v Anglii, Skotsku a Walesu; chronologie“ (PDF). rchs.org.uk. p. 227. Citováno 7. února 2020.
- ^ Tomlinson 1914, str. 565.
- ^ „Nepoužívané stanice: Ingleby Station“. www.disused-stations.org.uk. Citováno 7. února 2020.
- ^ „Prozkoumejte georeferenční mapy - Mapové obrázky - Skotská národní knihovna“. maps.nls.uk. Citováno 7. února 2020.
- ^ Hoole 1986, str. 72.
- ^ 1864 North Eastern Railway (Anglie) Práce (zaměstnanec) Jízdní řád, březen na Internetový archiv
- ^ Bradshaw's General Railway and Steam Navigation Guide 1877 na Internetový archiv
- ^ 1891 Severovýchodní železniční harmonogram práce na Internetový archiv
- ^ Bradshaw's General Railway and Steam Navigation Guide 1906 na Internetový archiv
- ^ Maynard, Peter J (2015). „3: Stručný popis železnice, Picton do Kildale“. Železnice North Yorkshire a Cleveland. Severovýchodní železniční asociace. p. 49. ISBN 978-1-873513-98-9.
- ^ Burgess, Neil (2011). Ztracené železnice Yorkshire North Riding. Catrine: Stenlake. p. 8. ISBN 9781840335552.
- ^ „Farní rada Ingleby Greenhow“. www.inglebygreenhow.org.uk. Citováno 7. února 2020.
Zdroje
- Hoole, Ken (1986). Regionální historie železnic Velké Británie, svazek 4; severovýchod (3. vyd.). Newton Abbot: David St John Thomas. ISBN 0-946-537-31-3.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Tomlinson, William Weaver (1914). Severovýchodní železnice: její vznik a vývoj. Newcastle-upon-Tyne: A Reid & Co. OCLC 38999579.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
externí odkazy
Předcházející stanice | Nepoužívané železnice | Následující stanice | ||
---|---|---|---|---|
Stokesley Linka a stanice uzavřena | NE Picton-Battersby Line | Battersby Linka uzavřena, stanice otevřena |