Illinois Route 71 - Illinois Route 71
Illinois Route 71 zvýrazněna červeně | ||||
Informace o trase | ||||
Udržováno IDOT | ||||
Délka | 69,37 mil[2] (111,64 km) | |||
Existoval | 1938[1]-současnost, dárek | |||
Hlavní křižovatky | ||||
West End | ![]() ![]() | |||
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | ||||
Východní konec | ![]() | |||
Umístění | ||||
Kraje | Putnam, LaSalle, Kendall | |||
Dálniční systém | ||||
|
Illinois Route 71 je 66 mil dlouhá (106 km) státní silnice na jihozápad-severovýchod na severu střední Illinois. Běží od konce roku Mezistátní 180 v Hennepin na Americká cesta 34 v Oswego. To je vzdálenost 111,64 km (69,37 mil).[2]
Popis trasy
Mimo Hennepin se silnice táhne na východ až ke křižovatce s Mezistátní 39 u Oglesby, paralelizovat I-39 na sever několik mil na a konkurence s Illinois Route 351 než se otočíte na východ znovu blízko LaSalle -Peru.
Mezi LaSalle-Peru a Ottawa „Route 71 se vyrovná jižnímu břehu řeky Řeka Illinois a projde Státní park Hladovějící skála. Poté překročí řeku Illinois na jednoduchém čtyřproudém nosníku. Překrývá se Illinois Route 23 přes centrum Ottawy a Americká cesta 6 východně od trasy 23 před křižovatkou s Mezistátní 80. Odtud pokračuje na severovýchod a prochází Norsko, Newark, a Yorkville. Jeho východní konec je blízko centra Oswego na křižovatce s Americká hlavní silnice 34 a Wolfs Crossing Road.
Nyní zaniklý Prairie Parkway Projekt, dálnice s omezeným přístupem, by měl mít výměnu s Route 71 jihozápadně od High Point Road poblíž Yorkville.
Úsek mezi USA 34 a Orchard Road v Oswegu byl rozšířen na dva pruhy v každém směru, s přidáním středního odbočovacího pruhu, ve kterém byl projekt dokončen na podzim roku 2015. Existují také současné plány na vybudování křemičitého pískového dolu mimo IL 71 poblíž Starved Rock State Park, až do konečného souhlasu města Ottawa. Proti plánu se v současné době staví environmentální skupiny, a to kvůli zamýšlenému použití písku při frakování a potenciálním škodám způsobeným polétavým prachem a trhacími pracemi.[3]
Dějiny
Před rokem 1938 se Illinois Route 71 původně připojila z USA 51 (nyní IL 251) v Roh Twelvemile do USA 30 v Aurora.[4] V roce 1938 se IL 71 přesunul na novou trasu, protože US 30 byla přesměrována přes Twelvemile Corner. To cestovalo z IL 29 poblíž Bureau Junction do IL 23 v Ottawě. Před tím to bylo součástí Illinois Route 89 stejně jako Illinois Route 7A, a Illinois Route 89A.[5][1] V roce 1939 byl trajekt, který překročil řeku Illinois, nahrazen příhradovým mostem.[6][7] V roce 1942 byl IL 71 rozšířen na 34 v USA v Oswegu.[8] V roce 1947 byla silnice mezi Norskem a Yorkville dokončena a poté uvedena do provozu.[9] V roce 1969 byl IL 71 zkrácen z Bureau Junction na Hennepin poté, co byl IL 26 rozšířen na Peoria.[10]
Body zájmu
Jižně od Norska je památník věnovaný Norští přistěhovalci kteří se usadili v této oblasti, s malým parkem, a hřbitov a deska z Král Olav V. Tento památník připomíná Fox River Settlement. Pocházející z roku 1834, to bylo umístění prvního stálého Norský-americký přistěhovalecká osada na Středozápadě.[11]
Blízko silnice E. 26th, jižně od Norsko, Illinois, je zde také havarované letadlo, které slouží jako „památník“ na památku zemědělské havárie z 80. let, která zasáhla venkovský zemědělský kraj.
Hlavní křižovatky
okres | Umístění | mi[3] | km | Výstup | Destinace | Poznámky |
---|---|---|---|---|---|---|
Putnam | Hennepin | 0.00 | 0.00 | ![]() | Pokračování za západní konec | |
14 | ![]() | Číslo výstupu na základě počtu kilometrů I-180 | ||||
Granville | 6.6 | 10.6 | ![]() | |||
LaSalle | Oglesby | 13.1 | 21.1 | ![]() ![]() | Výjezd I-39 51 | |
13.5 | 21.7 | ![]() ![]() | Jižní konec IL 351; západní konec souběžnosti IL 351 | |||
Jonesville | 16.8 | 27.0 | ![]() | Východní konec souběžnosti IL 351 | ||
Deer Park Township | 20.2 | 32.5 | ![]() | |||
Ottawa | 30.5 | 49.1 | ![]() | Západní konec souběžnosti IL 23 | ||
31.6 | 50.9 | ![]() ![]() | Východní konec souběžnosti IL 23; západní konec souběžnosti USA 6 | |||
33.8 | 54.4 | ![]() | Východní konec souběžnosti USA 6 | |||
Rutland Township | 35.8 | 57.6 | ![]() | Výjezd I-80 93 | ||
Mission Township | 46.0 | 74.0 | ![]() | |||
Kendall | Yorkville | 60.4 | 97.2 | ![]() | ||
61.6 | 99.1 | ![]() | ||||
Oswego | 69.37 | 111.64 | ![]() | Východní konec; dálnice pokračuje jako východ 34 USA | ||
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi
|
Reference
- ^ A b Carlson, Rick. Stránka Illinois State Highways: Trasy 61 až 80. Poslední aktualizace 15. března 2006. Citováno 24. března 2006.
- ^ A b Illinois Technology Transfer Center (2006). „Data T2 GIS“. Citováno 2007-11-08.
- ^ A b Google (21. února 2017). "Přehledová mapa IL 71" (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 21. února 2017.
- ^ Státní tajemník v Illinois; Rand McNally (1936). Silniční mapa Illinois (Mapa). [C. 1: 950 000 a př. 1: 1 110 000]. Springfield: Illinois Secretary of State - via Illinois Digital Archives.
- ^ Státní tajemník v Illinois; Rand McNally (1939). Illinois Road Map (Mapa) (ed. 1939–1940). C. 1: 918 720. Springfield: Illinois Secretary of State - via Illinois Digital Archives.
- ^ „Hennepinův most“.
- ^ Státní tajemník v Illinois; Rand McNally (1940). Illinois Road Map (Mapa). C. 1: 918 720. Springfield: Illinois Secretary of State - via Illinois Digital Archives.
- ^ Státní tajemník v Illinois; Rand McNally (1942). Illinois Road Map (Mapa). C. 1: 918 720. Springfield: Illinois Secretary of State - via Illinois Digital Archives.
- ^ Státní tajemník v Illinois; Rand McNally (1947). Illinois Road Map (Mapa). C. 1: 918 720. Springfield: Illinois Secretary of State - via Illinois Digital Archives.
- ^ Illinois Division of Highways; Rand McNally (1969). Oficiální dálniční mapa v Illinois (Mapa). [1: 772 500]. Springfield: Illinois Division of Highways - prostřednictvím Illinois Digital Archives.
- ^ Památník norských osadníků (Illinois Historic Preservation Agency) Archivováno 2009-03-27 na Wayback Machine