IMAM Ro.30 - IMAM Ro.30
Tento článek obsahuje a seznam doporučení, související čtení nebo externí odkazy, ale jeho zdroje zůstávají nejasné, protože mu chybí vložené citace.Červenec 2016) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) ( |
IMAM Ro.30 | |
---|---|
Role | Pozorovací dvojplošník |
Výrobce | IMAM |
První let | 1932 |
Primární uživatel | Regia Aeronautica |
The IMAM Ro.30 bylo 30. léta italština pozorovací dvojplošník navrhl a postavil Industrie Meccaniche e Aeronautiche Meridionali. Byl postaven pouze v omezeném počtu, než byl nahrazen Ro.37.
Rozvoj
Po úspěchu dřívějších pozorovacích dvojplošníků byla v roce 1932 vyvinuta Ro.30 pro Regia Aeronautica. Byl to dvojplošník o nerovném rozpětí s pevným podvozkem ocasního kola. Měl uzavřený kokpit pro pilota umístěný před náběžnou hranou křídla, pozorovatel měl kabinu mezi křídly a třetí člen posádky měl otevřený kokpit za křídly. Byl poháněn buď 395 kW (530 k) Alfa Romeo Mercury nebo 373 kW (530 k) Piaggio Jupiter hvězdicový motor.
Operátoři
Specifikace (Ro.30 s motorem Jupiter)
Data z Ilustrovaná encyklopedie letadel (část práce 1982-1985), 1985, Orbis Publishing, strana 2193
Obecná charakteristika
- Osádka: 3
- Délka: 10,24 m (33 ft 7,25 palce)
- Rozpětí křídel: 15,75 m (51 ft 8 v)
- Výška: 3,50 m (11 ft 5,75 palce)
- Prázdná hmotnost: 1580 kg (3483 lb)
- Celková hmotnost: 2630 kg (5798 lb)
- Elektrárna: 1 × Piaggio Jupiter VII radiální píst, 373 kW (500 k)
Výkon
- Maximální rychlost: 225 km / h (140 mph, 120 Kč)
- Rozsah: 1600 km (994 mi, 864 NMI)
- Strop služby: 7 500 m (24 605 stop)
Vyzbrojení
- 3 x 7,7mm (0,303in) kulomety
Viz také
Související seznamy
Reference
- Ilustrovaná encyklopedie letadel (část práce 1982-1985), 1985, Orbis Publishing, strana 2193