Hochonova linie - Hochon Line

Hŏch'ŏn Line
Přehled
Postavení	Provozní
Majitel	Tanp'ung železnice (1939–1945) Korejská státní železnice (od roku 1945)
Národní prostředí	South Hamgyŏng
Termini	Tanch'ŏn Ch'ŏngnyŏn Honggun
Stanice	12
Servis
Typ	Těžká železnice, Regionální železnice
Dějiny
Otevřeno	26. srpna 1939
Technický
Délka řádku	80,3 km (49,9 mil)
Počet stop	Jedna stopa
Rozchod	1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) standardní rozchod
Elektrizace	3000 V DC Catenary (Tanch'ŏn Ch'ŏngnyŏn - Hŏch'ŏn)
Mapa trasy Legenda P'yŏngra Line Tuŏn Line Hoch'ŏn Line Yŏhaejin Japonské moře Munam Tuŏn Tanch'ŏn rafinerie Továrna Tanch'ŏn Magnesia 0.0 Tanch'ŏn Ch'ŏngnyŏn Omongri Tanch'ŏn Port 7.0 Tongdae těžit 10.1 Changdŏk Zavřeno 21.1 Haunsŭng (most přibližně 220 m) (most přibližně 200 m) (tunel asi 175 m (574 stop)) (most přibližně 140 m (460 stop)) (most přibližně 60 m (200 stop)) (nadjezd cca 25 m) (most přibližně 130 m (430 stop)) 32.6 Sangnong (tunel přibližně 220 m) (tunel asi 240 m (790 ft)) 39.3 Chungch'on (most přibližně 130 m (430 stop)) (tunel asi 135 m (443 stop)) 43.5 Nongch'on (most přibližně 120 m (390 stop)) (most přibližně 155 m (509 stop)) 49.7 Ch'udong (most přibližně 190 m) (tunel asi 90 m (300 stop)) (most přibližně 85 m (279 stop)) Mandŏk Line 54.7 Hŏch'ŏn (tunel přibližně 245 m (804 stop)) 60.9 Suŭi (most přibližně 120 m (390 stop)) (tunel asi 80 m (260 stop)) 67.1 Changp'a 71.3 Poch'iri (tunel přibližně 380 m (1250 stop)) (most přibližně 120 m (390 stop)) (most přibližně 140 m (460 stop)) (tunel asi 130 m (430 stop)) 78.9 Hahonggun 80.3 Honggun

The Hŏch'ŏn Line je částečně elektrifikovaná sekundární trať standardního rozchodu Korejská státní železnice běží od Tanch'ŏn na P'yŏngra Line na Honggun.^[1]

Dějiny

V soukromém vlastnictví Tanp'ung železnice byla vytvořena k vybudování železnice z Tanch'ŏn na Hamgyŏng linka z Zvolená vláda železnice do P'ungsanu, krajského města Kraj P'ungsan; od prvních znaků názvů koncových bodů dostala železnice a hlavní trať své jméno. Počáteční část hlavní trati, 80,3 km (49,9 mil) od Tanch'ŏn do Honggun, byl otevřen 26. srpna 1939.^[2] Pobočka, Mandŏk Line, z Kosŏng (nyní nazývaný Hŏch'ŏn) Mandŏk bylo také otevřeno, ale plánované pokračování z Honggunu do P'ungsanu nebylo dokončeno před pádem Japonska na konci Pacifická válka.

V návaznosti na rozdělení Koreje, celá síť Tanp'ungské železnice byla umístěna v sovětský okupační zóna. The Prozatímní lidový výbor pro Severní Koreu dne 10. srpna 1946 znárodnil všechny železnice v severní polovině země a po založení Severní Korea, Korejská státní železnice byl vytvořen.^[3] Poškození způsobené linkou během Korejská válka byl opraven a linka byla nakonec elektrifikována, ale rozšíření na P'ungsan (přejmenováno na Kimhyŏnggwŏn v roce 1990) nebylo nikdy postaveno.

Služby

Je známo, že na této trati jezdí dva páry osobních vlaků:^[1]

• Místní vlaky 551/556, působící od Kokku na Tongdae, běžte na této linii na úseku mezi Tanch'ŏn Ch'ŏngnyŏn a Tongdae;
• Místní vlaky 925/926 operovat na tomto řádku mezi Tanch'ŏn Ch'ŏngnyŏn a Honggun.

Trasa

Žluté pozadí v poli „Vzdálenost“ označuje, že část vedení není elektrifikována.

Reference