Dějiny Suratu - History of Surat - Wikipedia
Je to přístavní město ležící na pobřeží gujratu

The Historie Surat sahá stovky let zpět.[1][2] Město bylo založeno v pozdním středověku a postupně se stalo důležitým přístavem v Mughalská říše. Maratha pravítka porazila Mughals během Bitva u Suratu. Později Nizozemci ovládli oblast a město se stalo známé jako Holandský Suratte.
Raná historie

Surat založil Gopi, který pojmenoval oblast Surajpur nebo Suryapur.[3] Ve 12. a 15. století byl Surat vypleněn muslimy.[3] V roce 1512 a znovu v roce 1530 byl Surat zpustošen Portugalská říše. V roce 1514 portugalský cestovatel Duarte Barbosa popsal Surat jako důležitý námořní přístav, navštěvovaný mnoha lodě z Malabar a různých částech světa. Do roku 1520 se název města stal Surat.[3]
V roce 1573 byl Surat dobyt Mughals.[3] Byl to nejprosperující přístav v Mughalské říši, používaný k cestování do Hajj pouť.[4] Přestože byl Surat bohatým městem, vypadal jako typické „špinavé“ město obchodníka s bahenními a bambusovými činžáky a křivolakými ulicemi, ačkoli podél nábřeží bylo několik domů a skladů místních obchodních knížat a tureckých, arménských zařízení , Angličtí, francouzští a nizozemští obchodníci. Byly zde také nemocnice pro krávy, koně, mouchy a hmyz provozované řeholníky Jains, což zmátlo cestovatele.[4] Některé ulice byly úzké, zatímco jiné byly dostatečně široké. Večer, zejména poblíž Bazaru (tržiště), se ulice přeplnily lidmi a obchodníky (včetně Banyanští obchodníci ) prodávající své zboží. Surat byl během Mughal éry lidnatým městem, ale také měl velkou přechodnou populaci: během monzun sezóny, kdy mohly lodě bez nebezpečí přicházet a odcházet z přístavů, by populace města nabobtnala.[4] V roce 1612 Anglie založil svého prvního indiána obchodní továrna v Suratu.[3] Město bylo dvakrát vyhozeno králem Marathy Shivaji, s prvním vyhozením v roce 1664.[3][5] Shivajiho nájezdy vyděsily obchod a zničily město.[4]
Koloniální období


Později se Surat stal indickou emporou a vyvážel zlato a oděv. Jeho hlavní průmyslová odvětví byla stavba lodí a textilní výroba.[3] Pobřeží ostrova Řeka Tapti, od Athwalines po Dumase, byl speciálně určen pro stavitele lodí, kterými byli obvykle Rassis.[5] Město nadále prosperovalo až do vzestupu Bombaje (dnešní Bombaj ). Poté Suratův loďařský průmysl upadal a samotný Surat postupně upadal v průběhu 18. století.[3][5] V letech 1790–91 zabila epidemie 100 000 lidí Gujaratis v Suratu.[6] Britové a Holanďané si nárokovali kontrolu nad městem, ale v roce 1800 Britové ovládli Surat.[3][5] The Andrewsova knihovna byl postaven během tohoto období.
v velký oheň z roku 1837, více než 500 lidí zemřelo a způsobilo zničení 9737 domů. Byl to nejničivější oheň v historii města.[7]
V polovině 19. století se Surat stal stagnujícím městem s přibližně 80 000 obyvateli. Když se otevřely indické železnice, město začalo znovu prosperovat. Hedvábí, bavlny, brokáty a předměty ze zlata a stříbra ze Suratu se proslavily a starodávné umění výroby bylo v pořádku mušelín bylo oživeno.[3]
Post-nezávislost (1947 CE - současnost)
Po indické nezávislosti v roce 1947, několik vzdělávacích institucí včetně NIT Surat a Univerzita Veer Narmad South Gujarat
Reference
- ^ https://en.wikisource.org/wiki/The_New_International_Encyclop%C3%A6dia/Surat
- ^ Malabari, Behramji (1882). Gujarat a Gujaratis. s. 11–37.
- ^ A b C d E F G h i j "Surat". Encyklopedie Britannica. Encyklopedie Britannica, Inc. 6. srpna 2014. Archivováno z původního dne 10. ledna 2018. Citováno 9. ledna 2018.
- ^ A b C d Abraham Eraly (2007). Svět Mughal: Život v posledním zlatém věku Indie. Penguin Books India. s. 13–14. ISBN 978-0143102625.
- ^ A b C d "Historie Suratu". Archivovány od originál dne 5. ledna 2012.
- ^ Ghulam A. Nadri (2009). Gujarat z osmnáctého století: Dynamika jeho politické ekonomie, 1750–1800. str. 193. ISBN 978-9004172029. Archivováno z původního dne 14. října 2017. Citováno 14. října 2017.
- ^ Gujarat State Gazetteers: Surat District (2. (revidováno v roce 1962), 1. (1877) ed.). Ahmedabad: ředitelství vládního tisku, tiskovin a publikací, stát Gudžarát. 1962. str. 976–978.