Dibba Al-Hisn - Dibba Al-Hisn
Dibba Al-Hisn دبا الحصن | |
---|---|
Dibba Al-Hisn | |
![]() Panorama Dibba Al-Hisn z pláže | |
![]() Vlajka | |
![]() ![]() Dibba Al-Hisn Umístění Dibba Al-Hisn | |
Souřadnice: 25 ° 37'8 ″ severní šířky 56 ° 16'24 ″ východní délky / 25,61889 ° N 56,27333 ° ESouřadnice: 25 ° 37'8 ″ severní šířky 56 ° 16'24 ″ východní délky / 25,61889 ° N 56,27333 ° E | |
Země | ![]() |
Emirát | Al-Sharjah |
Pojmenováno pro | Pevnost u moře nebo zmizelá portugalská pevnost |
Vláda | |
• Emir | Sultan bin Muhammad Al-Qasimi |
Populace | 26,000 |
Časové pásmo | UTC + 4 (Standardní čas SAE) |
webová stránka | http://www.dibba.gov.ae/ |


Dibba Al-Hisn (arabština: دبا الحصن, bílá Dibba) je pene-exclave z emirát z Al-Sharjah, jeden ze sedmi Spojené arabské emiráty. Je ohraničen Ománský záliv z východu, Dibba Al-Baya (provincie Omán v Musandam ) ze severu a Dibba Al-Fujairah z jihu. Je také geograficky součástí Dibba kraj. Je to nejmenší velikost mezi Dibasy. To je většinou známé pro svůj rybí trh a starobylou pevnost, od které dostalo své jméno. Je také známý svou vysokou hustotou obyvatelstva ve srovnání s ostatními Dibasy.
Dějiny
Preislámské období
Dibba Al-Hisn je důležitým místem námořního obchodu a osídlení již od předislámská doba. Ačkoli existují nepatrné informace, zejména z hrobek, o osídlení během pozdějšího druhého tisíciletí a počátku prvního tisíciletí BCE, moderní s takovými stránkami jako Šimal Řekněte Abraqovi a Rumeilah a o rozptýlené okupaci v období Al-Dur a Mileiha, většina zmínek o Dibbě je v období těsně před a po příchodu islámu. Pod Sásánovci a jejich ománským klientům Al-Juland, v Dibbě existoval důležitý trh. Dibba byl někdy hlavním městem Ománu.[1] Podle Ibn Habiba „obchodníci z Sindh, Indie, Čína, lidé z Východu a Západu k tomu přišli. “
Islámské období
- (632 - 633 CE ) Brzy po smrti Muhammad, vypuklo povstání u Dibby a frakce Azd, vedené Laqit bin Malik, přezdívaný „Čt-Tádž ذو التاج“ („Korunovaný“), odmítl islám tím, že odmítl zaplatit Zakat - islámský princip dávat procento svého příjmu na charitu. Vzhledem k tomu, že Zakat je jedním z pět pilířů islámu, tato frakce se dopustila činu Ridda (odpadnutí ), podle islámských přesvědčení. Laqit byl zabit vyslancem kalifa Abu Bakr, v souladu s jednou tradicí, v tom, co mohlo být relativně malým bojem; další zdroje, včetně Al-Tabari, řekněme, že v jedné z největších bitev USA bylo zabito nejméně 10 000 rebelů Ridda války (حروب الردة). Rovina za ománskou částí Dibby, Dibba Al-Baya, stále obsahuje velký hřbitov, který podle místní tradice představuje padlé odpadlíky z Dibby (Al-Murtaddeen المرتدين).
- Během doby Abbasid kalif Al Mu'tadid (870 - 892 n. L.), Velká bitva se odehrála u Dibby při dobytí Ománu abbásovským guvernérem Iráku a Bahrajnu, Muhammad bin Nur.
Koloniální období
Portugalská okupace (1624 - 1648 nl)
Dibba Al-Hisn je považován za místo, kde Portugalci během Habsburská dynastie postavil kolem města pevnost a zeď.[1] V srpnu 1648 obléhali Arabové Maskat, Omán a 31. října 1648 byla mezi oběma oponenty podepsána smlouva. Podmínky vyžadovaly, aby Portugalci postavili pevnost Kuriyat, Dibba Al-Hisn a Matrah (Omán).[2]
Moderní historie[2]
![]() | Tato část je prázdná. Můžete pomoci přidávat k tomu. (Ledna 2011) |
Seznam vládců Dibby
- Pod Hakim
- Sheikh Ahmad ibn Sultan al-Qasimi (1871–1883).
- Sheikh Rashid ibn Ahmad al-Qasimi (1883–1937)
- - s šejkem Khalidem II ibn Ahmad al-Kásimím (1903–1924)
- Sheikh Ahmad ibn Rashid al-Qasimi (1937–1951)
- reincorporated into Sharjah
Poznámka: Byly pozemkové spory mezi Dibbou Al-Hisnem a Dibba Al-Baya, ale ty byly vyřešeny v 90. letech.

- Tato časová osa uvádí události související s Dibba SAE - Dibba Al-Fujairah a Dibba Al-Hisn.
- 3. června 1973: Prezident SAE Sheikh Zayed zahájil inspekční cestu po Severních emirátech, včetně Ras al-Khaimah, Al-Rams, Dibba Al-Hisn, Dibba Al-Fujairah, Khor Fakkan, Fujairah, a Masafi.
- 10. září 1974: Mohammad Khalifa Al Kindi podepsal a AED 52 milionů kontraktů na stavbu a povrchovou úpravu silnice mezi Khor Fakkan a Dibba ( E99 silnice).
- 9. června 1975: Ministerstvo komunikace v memorandu požádalo Nejvyšší radu federace o oprávnění dohlížet na dopravu, kontrolu vzdušného prostoru na všech letištích a všechny dohody uzavřené s leteckými společnostmi ve všech emirátech. Rada ministrů schválila výstavbu dálnice mezi Dibba Al-Fujairah a Masafi za cenu 94,5 milionu AED.
- 23. července 1976: Sheikh Zayed navštívil Fujairah. Také zkontroloval nové Dibba Al-Fujairah - Khor Fakkan dálniční projekt (silnice E99) a navštívil Falaj Al-Mualla vesnice.
- 19. ledna 1977: Federální rada ministrů schválila řadu projektů v hodnotě 56 milionů AED, včetně distribuce vody v roce 2006 Ajman a Dibba.
- 10. ledna 1978: Sultan bin Muhammad Al-Qasimi otevřel přístaviště v Dibba Al-Hisn, kde se může ubytovat 80 rybářských člunů. Část přístavu bude použita jako kotviště lodí.
- 7. února 1978: Ministerstvo vody a elektřiny oznámilo, že východní pobřeží z Dibby do Fudžajry bylo připojeno přes elektrickou napájecí stanici.
- 11. ledna 1979: Elektrárna se 14 miliony AED v Dibba Al-Fujairah byl otevřen Hamad bin Mohammed Al Sharqi.
- 27. května 1980: Sheikh Rashid bin Saeed Al Maktoum nařídil okamžité zahájení rozšíření 100 lůžek do Dibba Al-Fujairah a Khor Fakkan nemocnice.
- 19. listopadu 1980: Sheikh Hamad bin Mohammed Al Sharqi položil základní kámen pro 350 milionů AED Fujairah Cementárna v Dibba Al-Fujairah.
Sportovní

Vzdělání
Vysoké školy
Pobočka Community College of the University of Sharjah[3] je k dispozici v Dibba Al-Hisn.
Veřejné školy
Střední škola Alkhalidya [4]
Přeprava
- Dibba Al-Hisn je přístupný z jedné silnice přes Spojené arabské emiráty a dvou silnic z Musandam (Omán).
- V Dibba Al-Hisn nejsou k dispozici žádná letiště kvůli jeho malé velikosti. Tady je rozjezdová dráha v Dibba Al-Baya pro přepravu do Musandamu.
- Taxi služba je k dispozici. Existuje ustanovení, aby měřená taxislužba byla poskytována z emirátu Sharjah.