Hino Selega - Hino Selega - Wikipedia

Hino S'elega
Nagaden-tokyo-nagano-highwaybus.jpg
Přehled
VýrobceJ-Bus[1]
Také zvanýIsuzu Gala
Výroba1990-dosud
Karoserie a podvozek
TřídaKomerční vozidlo
Styl tělaJednopodlažní trenér
PříbuznýIsuzu Gala (druhá generace)
Hnací ústrojí
MotorF17D, F20C, F21C, P11C, E13C, J08E
Přenos6stupňová manuální
Chronologie
PředchůdceHino modrá stuha
Eiraku-Koutsuu 1993.jpg

The Hino S'elega (kana: 日 野 ・ セ レ ガ) je těžký autobus vyráběný společností Hino Motors skrz J-Bus společný podnik.[2] Tato řada je primárně dostupná jako turistický autobus od roku 1990 do současnosti.

První generace (1990-2005)

S'elega (1990-2000)

  • U-RU1 / 2/3/4 (1990)
    • Rozvor dlouhý (6,5 metru: RU1 / 2) / krátký (6,2 metru: RU3 / 4)
  • KC-RU1 / 2/3/4 (1995)
    • Krátký rozvor (6,2 metru)
    • Jake brzda (s názvem Hino Engine Retardér ) vybaven: GD / GJ (standard) FD / FS (volitelně)
    • Hydraulický retardér: na přání

  • S'elega FC KC-RU1JHCB

  • S'elega FD U-RU3FTABkai

  • S'elega GD U-RU3FTAB

  • S'elega GJ KC-RU4FSCB

  • S'elega GT U-RU2FTABkai

  • 1. gen.S'elega v Manile na Filipínách

  • Varná deska S'elega (U-RU *)

S'elega R (2000-2005)

  • KL-RU1 / 4 (2000)
    • Vybaveno magnetickým retardérem (GD / GJ)

  • S'elega R FC KL-RU1JHEA

  • S'elega R FD KL-RU4FSEA

  • S'elega R GD KL-RU1FSEA

  • S'elega R GJ KL-RU1FSEA

  • Varná deska S'elega R.

S'elega R Hybrid (2004-2006)

  • VM-RU2PPFR (2004)

  • S'elega R Hybrid VM-RU2PPFR

Motor

Standardní model: V-8 OHV Diesel

  • F17E - maximální výkon: 340 metrických koní (250 kW)
  • F20C - maximální výkon: 400 metrických koní (290 kW) (U-RU) nebo 355 koní (265 kW) (KC-RU)
  • F21C - maximální výkon: 400 metrických koní (290 kW) nebo 360 koňských sil (270 kW)
  • F17D (přeplňovaný) - maximální výkon: 450 metrických koní (330 kW) (pro S'elega R KL-RU1FSEA)

Hybridní model: přeplňovaný vznětový šestiválec s motorem 6 OHV

  • P11C - maximální výkon: 310 metrických koní (230 kW)

Druhá generace (2005-současnost)

Hino S'elega (vpravo), Isuzu Gala (vlevo)

Druhá generace Hino S'elega se také prodává jako Isuzu Gala.

  • ADG-RU1E / 8J (2005)
  • PKG-RU1E / BDG-RU8J (2006)
  • BJG-RU1ASAR (2008: hybridní model)
Motor

Všechny modely jsou přeplňovány přímým 6-OHC vznětovým motorem.

  • E13C (12,9 litru, maximální výkon: 460 metrických koní (340 kW) nebo 380 metrických koní (280 kW), pro model RU1E: 12 m)
  • J08E (7,7 litru, maximální výkon: 270 metrických koní (200 kW), pro model RU8J: délka 9 m)
  • A09C-1M (8,8 litru, maximální výkon: 350 metrických koní (260 kW), pouze pro RU1A: hybridní model)

  • S'elega SHD ADG-RU1ESAA

  • S'elega HD PKG-RU1ESAA

  • S'elega HD-S BDG-RU8JHAA

  • Nová S'elega vybavená střešním kondenzátorem klimatizačního systému; zavazadlový prostor v podlaze má kapacitu (HD: 8,6 metrů krychlových (HD) nebo 10,2 metrů krychlových (SHD)

  • S'elega HD Hybrid BDG-RU1ASAR

  • Kokpit

Modelová řada

  • První generace
    • GD 12m
    • GJ 12m
    • GT 12m
    • FD 11,5 m / 12 m
    • FS 12m
    • FM 11 m / 11,5 m
    • FC 9m
  • Druhá generace
    • SHD (Super Hi-Decker) 12 m
    • HD (Hi-decker) 12 metrů
    • HD-S (Hi-decker short) 9 m

Reference

  1. ^ Web společnosti J-Bus při pohledu 2014-08-19
  2. ^ Web společnosti J-Bus při pohledu 2014-08-19

externí odkazy