Henry Robertson - Henry Robertson

Henry Robertson v C. 1865

Henry Robertson (11. Června 1816 - 22. Března 1888) byl skotský důlní inženýr a plodný stavitel železnic, průmyslník a Liberální strana politik. Byl hlavou Ocelárny Brymbo Wrexham. Byl spoluzakladatelem společnosti Beyer-Peacock, s Charles Beyer, a Richard Peacock. Jeho syn Sir Henry Beyer Robertson byl povýšen do šlechtického stavu Královna Viktorie za úspěchy svého otce.

Životopis

Syn Duncana Robertsona, se narodil v roce Banff, Aberdeenshire dne 16. ledna 1816 a vystudoval King's College na Aberdeen University a absolvoval MA. Zpočátku měl vstoupit na ministerstvo, ale obrátil se na strojírenství.

Kariéra

Začínal jako železniční dodavatel zajišťující některé zakázky v Port Glasgow Joseph Locke.

Na nabídku skotské banky investovat do minerální čtvrti v severním Walesu v roce 1842 se Robertson odvážil na jih a koupil Brymbo Iron funguje a důl, dříve vlastněný John Wilkinson. Robertson se rozhodl, že podnik uspěje, z čeho potřebuje vybudovat železnici Brymbo na Connah's Quay vyvážet uhlí a železo. Toto se stalo Minerální železnice v severním Walesu, ze kterého běží Wrexham do Chesteru, s pobočkou do Brymba. V Chesteru měl přístup ke společné železnici Birkenhead ak ní přidruženým dokům.[1]

Robertsonovy železnice

Robertson byl hlavní stavební inženýr odpovědný za stavbu následujících budov (často s Thomas Brassey jako dodavatel stavby)[2]

Pozoruhodné mosty

Robertsonovy mosty, vše v severním Walesu, zahrnovaly:[2]

  • Cefn Viaduct - nesoucí Shrewsbury a Chester přes řeku Dee poblíž Cefn Mawr, Ruabon.
  • Chirk Railway Viaduct - nesoucí železnice Shrewsbury a Chester přes řeku Ceirriog v Chirku
  • Queensferry Railway Swing Bridge přes řeku Dee, spojující Flintshire a Wirral.
  • Druhý Řetězový most - přes Dee poblíž Llangollenu, postavený v roce 1876 poblíž jeho obchodního partnera Charles Beyer je Llantysilio Hall majetek

Železárny a ocelárny Brymbo, Wrexham

Robertson koupil staré železárny Johna Wilkinsona v roce 1840. V roce 1885 zavedl výrobu oceli. Po jeho smrti v roce 1889 jeho syn Sir Henry Beyer Robertson převzal a později (30. léta) zachránil závod před bankrotem po velké depresi a nainstaloval nové vysoké pece.[3][4]

Uhelné a minerální společnosti

Robertsonova těžba a související zájmy zahrnovaly:[1][3][4]

  • Společnost Brymbo Iron and Coal Company (doly Gatewen a Plaspower), Wrexham
  • Broughton and Plaspower Coal Company
  • Ruabon Coal and Coal and Coke Company. Se tvořil v 1865 s Henrym Dennisem a Sir Daniel Gooch (který byl tehdy předsedou Velké západní železnice).[5] To umožnilo společnosti mít preferenční sazby pro přepravu uhlí.
  • Minera Lime Company (pro zásobování železáren)
  • Brymbo Waterworks

Charles Beyer

Robertson byl spoluzakladatelem v roce 1854 Beyer, Peacock a spol s Charles Beyer a Richard Peacock. Se sídlem v Gorton Foundry, v Gorton Manchester, stal by se jedním z předních světových výrobců lokomotiv. Robertson znal Beyera, protože dodával některé z lokomotiv do svých železnic. Byl spící partner, ale jeho spojení s Velká západní železnice se ukázalo jako užitečné při zajišťování objednávek.[5]

Na doporučení Thomas Brassey, Robertson poskytl půjčku, když původní půjčka bankéře Charles Geach propadl. Robertson a Beyer se následně stali blízkými přáteli na celý život; Beyer byl kmotrem Robertsonovy dcery v roce 1854 a jeho syna Sir Henry Beyer Robertson o deset let později.

Politická kariéra

Působil jako liberální poslanec za Shrewsbury od 1862 do 1865 a od 1874 do 1885 a Merioneth od roku 1885 do roku 1886 rezignoval na své místo v důsledku své opozice vůči Gladstone je Home Rule Bill.[6]

Osobní život

Byl bystrým chodcem a rád tančil.

Oženil se s Elizabeth Deanovou v St James Westminster v Londýně v roce 1848.[7] Byla dcerou londýnského právního zástupce.

Měli čtyři děti. Elizabeth (1851), Annie (1854), Henrietta (1858) a Henry Beyer Robertson (1864).

Rezidence

1851:[8] Richmond Place, Chester.

1861:[9] St Mary's Court, Shrewsbury. V 60. letech 19. století koupil také velké panství v Crogenu, Llandderfel poblíž Bala, Gwynedd.

1871,[10] 1881:[11] 13, Lancaster Gate, Paddington, Londýn (v době sčítání lidu 1871 byl poslancem ve Westminsteru). V roce 1871 postavil Palé Hall, velký venkovský dům v Llandderfelu, který se stal jeho venkovským sídlem.

Zemřel v Palé Hall dne 22. března 1888, ve věku 71.

Reference

  1. ^ A b „Průvodce Grace po britské průmyslové historii“.
  2. ^ A b Baughan, Peter E (1980). A Regional History of the Railways of Great Britain Volume 11 North and Mid Wales. Newton Abbott: David a Charles. ISBN  0 7153 7850 3.
  3. ^ A b „Oheň na kopci: Historie Brymba“.
  4. ^ A b „Henry Robertson“ (PDF). Broughton District History Group.
  5. ^ A b Hills, RL (1982). Beyer, Peacock; stavitelé lokomotiv do světa. Glossop, Derbyshire: Transport Publishing Company. ISBN  0903839 41 5.
  6. ^ „Denbighshire Archives“.
  7. ^ Index manželství FreeBMD v Anglii a Walesu (1837–1915)
  8. ^ Sčítání Anglie 1851
  9. ^ Anglie sčítání lidu 1861
  10. ^ Sčítání Anglie 1871
  11. ^ Sčítání Anglie 1881

externí odkazy

Parlament Spojeného království
Předcházet
George Tomline
Robert Aglionby Slaney		 Člen parlamentu za Shrewsbury
1862–1865
S: George Tomline		Uspěl
George Tomline
William James Clement
Předcházet
James Figgins
Douglas Straight		 Člen parlamentu za Shrewsbury
1874 –1885
S: Charles Cecil Cotes		Uspěl
James Watson
Předcházet
Samuel Holland		 Člen parlamentu za Merioneth
1885 –1886		Uspěl
Thomas Edward Ellis