Helmholtzova rezonance - Helmholtz resonance

Mosazný, sférický Helmholtzův rezonátor vycházející z jeho původního návrhu, přibližně v letech 1890-1900.

Helmholtzova rezonance nebo větrný pulz je fenomén vzduchu rezonance v dutině, například když někdo fouká přes prázdnou láhev. Název pochází ze zařízení vytvořeného v 50. letech 18. století Hermann von Helmholtz, Helmholtzův rezonátor, kterou použil k identifikaci různých frekvence nebo hudební hřiště předložit hudba a další komplexní zvuky.[1]

Dějiny

Výběr Helmholtzových rezonátorů z roku 1870, v Hunterian Museum and Art Gallery v Glasgow.

Helmholtz popsal ve své knize z roku 1862 Na pocity tónu aparát schopný zachytit specifické frekvence z komplexu zvuk. Helmholtz rezonátor, jak se nyní nazývá, sestává z pevné nádoby známého objemu, téměř sférického tvaru, s malým hrdlem a otvorem na jednom konci a větším otvorem na druhém konci pro vydávání zvuku.

Když je rezonátorova „vsuvka“ umístěna uvnitř ucha, lze určit a slyšet jasně určitou frekvenci komplexního zvuku. Helmholtz ve své knize vysvětluje: Když „přiložíme rezonátor k uchu, bude většina tónů produkovaných okolním vzduchem značně tlumena; pokud však zazní správný tón rezonátoru, bude se do ucha silněji vrhat… Správný tón rezonátoru může být dokonce někdy slyšet, jak se ozývá pískání větru, rachocení kol vozíku a šplouchání vody. “

Byla prodána sada rezonátorů různých velikostí, které byly použity jako diskrétní akustické filtry pro spektrální analýzu komplexních zvuků. K dispozici je také nastavitelný typ, který se nazývá univerzální rezonátor a který se skládá ze dvou válce, jeden uvnitř druhého, který se může posouvat dovnitř nebo ven a měnit tak objem dutiny v nepřetržitém rozsahu. Pole 14 tohoto typu rezonátoru bylo použito v mechanickém Fourierův analyzátor zvuku. Tento rezonátor může také vydávat tón s proměnnou frekvencí, když je poháněn proudem vzduchu v „variátoru tónu“, který vynalezl William Stern, 1897.[2]

Když je vzduch tlačen do dutiny, tlak uvnitř se zvyšuje. Když je odstraněna vnější síla tlačící vzduch do dutiny, bude vysokotlaký vzduch proudit ven. V důsledku setrvačnost pohybujícího se vzduchu bude dutina ponechána pod tlakem mírně nižším než vnější, což způsobí nasávání vzduchu zpět. Tento proces se opakuje, přičemž velikost tlakových oscilací se asymptoticky zvyšuje a snižuje po spuštění a zastavení zvuku.

Port (krk komory) je umístěn ve vnějším zvukovodu ucha, což umožňuje experimentátorovi slyšet zvuk a určit jeho hlasitost. Rezonanční hmota vzduchu v komoře se uvede do pohybu druhým otvorem, který je větší a nemá krk.

A plži mušle může tvořit Helmholtzův rezonátor s nízkým Q faktor, zesilující mnoho frekvencí, což má za následek „zvuky moře“.

Termín Helmholtzův rezonátor se nyní obecněji používá k označení lahví, ze kterých je generován zvuk foukáním vzduchu přes ústí lahve. V tomto případě délka a průměr hrdla láhve také přispívají k rezonanční frekvence a jeho Q faktor.

Podle jedné definice Helmholtzův rezonátor zvyšuje amplitudu vibračního pohybu uzavřeného vzduchu v komoře tím, že odebírá energii ze zvukových vln procházejících okolním vzduchem. V jiné definici jsou zvukové vlny generovány stejnoměrným proudem vzduchu proudícím přes otevřenou horní část uzavřeného objemu vzduchu.

Kvantitativní vysvětlení

Může se to ukázat[3] že rezonanční úhlová frekvence je dána vztahem:

(rad / s),

kde:

  • (gama) je adiabatický index nebo poměr konkrétních ohřevů. Tato hodnota je obvykle 1,4 pro vzduch a křemeliny.
  • je průřezová plocha krku;
  • je hmota v krku;
  • je statický tlak v dutině;
  • je statický objem dutiny.

Pro válcové nebo obdélníkové krky máme

,

kde:

  • je ekvivalentní délka krku s konec korekce, kterou lze vypočítat jako:, kde je skutečná délka krku a je hydraulický průměr krku;[4]
  • je objem vzduchu v krku,

tím pádem:

.

Z definice hustota hmoty (): .

The rychlost zvuku v plynu je dána:

,

tedy rezonanční frekvence je:

.

Délka krku se objevuje ve jmenovateli, protože setrvačnost vzduchu v krku je úměrná délce. Objem dutiny se objeví ve jmenovateli, protože jarní konstanta vzduchu v dutině je nepřímo úměrné jeho objemu.[5] Oblast krku je důležitá ze dvou důvodů. Zvětšení oblasti krku úměrně zvyšuje setrvačnost vzduchu, ale také snižuje rychlost, kterou vzduch proudí dovnitř a ven.

V závislosti na přesném tvaru otvoru, relativní tloušťce plechu vzhledem k velikosti otvoru a velikosti dutiny může mít tento vzorec omezení. Sofistikovanější vzorce lze stále odvodit analyticky s podobnými fyzickými vysvětleními (i když na některých rozdílech záleží). Viz například knihu F. Mechelsa.[6] Kromě toho, pokud je střední průtok přes rezonátor vysoký (obvykle s Machovým číslem nad 0,3), je třeba provést určité opravy.

Aplikace

Helmholtzova rezonance nachází uplatnění ve spalovacích motorech (viz airbox ), subwoofery a akustika. Sací systémy popsané jako „Helmholtz Systems“ byly použity v motoru Chrysler V10 vyrobeném jak pro Dodge Viper, tak pro pickup Ram a několik Buell řada motocyklů s trubkovým rámem. U strunných nástrojů starých jako veena nebo sitar nebo až po kytaru a housle má rezonanční křivka nástroje jako jeden ze svých vrcholů Helmholtzovu rezonanci spolu s dalšími vrcholy pocházejícími z rezonancí vibrací dřeva. An okarína je v podstatě Helmholtzův rezonátor, kde kombinovaná oblast otevřených otvorů pro prsty určuje notu hranou nástrojem.[7] Západoafrický djembe je původní Helmholtzův rezonátor s malou oblastí krku, která mu dodává hluboký basový tón. Používá se tisíce let.[Citace je zapotřebí ]Naopak lidská ústa jsou účinně Helmholtzovým rezonátorem, pokud se používají ve spojení s a harfa čelistí,[8] pastýřská píšťalka,[Citace je zapotřebí ] pískání nosem, nosní flétna. Nos fouká vzduch skrz otevřený hlavní objektiv, do vzduchového potrubí a přes okraj přiléhající k otevřeným ústům a vytváří rezonátor. Objem a tvar ústní dutiny zvyšují výšku tónu.[9]

Teorie Helmholtzových rezonátorů se používá ve výfucích motocyklů a automobilů ke změně zvuku výfukové soustavy a pro rozdíly v dodávce energie přidáním komor do výfuku. Výfukové rezonátory se také používají ke snížení potenciálně hlasitého a nepříjemného hluku motoru, kde se rozměry počítají tak, že vlny odražené rezonátorem pomáhají rušit určité frekvence zvuku ve výfuku.

V některých dvoutaktní motory, Helmholtzův rezonátor se používá k odstranění potřeby a jazýčkový ventil. Podobný efekt se používá také ve výfukovém systému většiny dvoutaktních motorů, kdy se k přeplňování válce používá pulz odraženého tlaku (viz Efekt kadenacy.)

Vitruvius, 1. století př. n. l. Římský architekt popsal použití bronzových nebo keramických rezonátorů v klasickém divadelním designu.[10]

Helmholtzovy rezonátory se používají v architektonická akustika ke snížení nežádoucích nízkofrekvenčních zvuků (stojaté vlny atd.) vytvořením rezonátoru naladěného na problémovou frekvenci, čímž ji eliminujeme.

Helmholtzova rezonance se také používá v Bass-reflex kryty reproduktorů, přičemž vzduchová hmota uvnitř skříně a hmotnost vzduchu v portu tvoří helmholtzův rezonátor. Vyladěním rezonanční frekvence helmholtzova rezonátoru na spodní konec použitelného frekvenčního rozsahu reproduktoru se zlepší nízkofrekvenční výkon reproduktoru.

Helmholtzovy rezonátory se také používají k výrobě akustických vložek, které snižují například hluk leteckých motorů. Tyto akustické vložky jsou vyrobeny ze dvou komponent:

  • jednoduchý plech (nebo jiný materiál) perforovaný s malými otvory rozmístěnými v pravidelném nebo nepravidelném vzoru; tomu se říká odporová vrstva;
  • série takzvaných voštinových dutin (otvory s voštinovým tvarem, ale ve skutečnosti záleží jen na jejich objemu).

Takové akustické vložky se používají ve většině dnešních leteckých motorů. Děrovaný plech je obvykle viditelný zevnitř nebo zvenčí letadla; plástev je těsně pod ním. Tloušťka perforovaného plechu je důležitá, jak je uvedeno výše. Někdy existují dvě vrstvy vložek; potom se jim říká „2-DOF vložky“ (DOF znamená Stupně svobody), na rozdíl od „jednotlivých vložek DOF“.

Tento efekt lze také použít ke snížení tření kůže táhnout na křídlech letadel o 40%.[11]

Helmholtzova rezonance se někdy vyskytuje, když mírně otevřené okno jednotlivého vozu vydá velmi hlasitý zvuk, který se také nazývá buknutí bočního okna nebo pulz větru.[12]

Helmholtzova rezonance je jedním z principů na cestě piezoelektrické bzučáky práce: piezoelektrický disk funguje jako zdroj buzení, ale spoléhá se na rezonanci akustické dutiny, aby vytvořil slyšitelný zvuk.[13]

Viz také

Poznámky

  1. ^ Helmholtz, Hermann von (1885), K pocitům tónu jako fyziologickému základu pro hudební teorii, Druhé anglické vydání, přeložil Alexander J. Ellis. London: Longmans, Green, and Co., str. 44. Citováno 2010-10-12.
  2. ^ „Helmholtzův rezonátor na Case Western Reserve University“. Helmholtzův rezonátor. Citováno 16. února 2016.
  3. ^ „Odvození rovnice pro rezonanční frekvenci Helmholtzova rezonátoru“. lightandmatter.com. Archivovány od originál 28. února 2017.
  4. ^ "Korekce konce u ústí kouřovodu". Johan Liljencrants na orgánech, dýmkách, přívodu vzduchu. 30. září 2006. Citováno 29. října 2018.
  5. ^ Greene, Čad A .; Argo IV, Theodore F .; Wilson, Preston S. (2009). „Helmholtzův rezonátorový experiment pro projekt Listen Up“. Sborník zasedání o akustice. ASA: 025001. doi:10.1121/1.3112687. Citovat deník vyžaduje | deník = (Pomoc)
  6. ^ Akustické vzorce
  7. ^ „Fyzika okaríny - jak fungují okaríny“. ocarinaforest.com. Archivovány od originál dne 2013-03-14. Citováno 2012-12-31.
  8. ^ Nikolsky, Aleksey (2020), Masataka, Nobuo (ed.), """Židovská harfa" a její vztah k harmonii samohlásek jako paradigmatu formativního vlivu hudby na jazyk ", Počátky jazyka se znovu objevily, Singapur: Springer Singapore, s. 217–322, doi:10.1007/978-981-15-4250-3_8, ISBN  978-981-15-4249-7, vyvoláno 2020-08-24
  9. ^ Ukeheidi (2014-09-21). "noseflute.org: Fyzika nosní flétny - já". noseflute.org. Citováno 2019-11-20.
  10. ^ Wikisource: Deset knih o architektuře / Book V, Kapitola V: „Znějící plavidla v divadle“. (celý textový odkaz)
  11. ^ „Křídla, která se vrtí, mohou snížit emise z letadel o 20%“. ScienceDaily. 22. května 2009. Citováno 2019-11-20.
  12. ^ Torchinski, Jason (21. října 2013). „Proč mírně otevřená okna auta vydávají ten strašný zvuk?“. Jalopnik. Citováno 2019-11-20.
  13. ^ Audio, PUI. „Návrh Helmholtzovy komory“. PUI Audio. Citováno 29. října 2018.

Další čtení