Hardit Malik - Hardit Malik

Kapitán letectva (Hon.) Sardar

Hardit Singh Malik

CIE Ó BÝT
Hardit Malik 2019 razítko India.jpg
Velvyslanec Indie v Francie
V kanceláři
1. října 1949 - 1. prosince 1954
PředcházetPozice vytvořena
UspělY. K. Puri
V kanceláři
1. dubna 1955 - 29. února 1956
PředcházetY. K. Puri
UspělK.M. Panikkar
Vysoký komisař Indie pro Kanada
V kanceláři
1. září 1947 - 30. srpna 1949
PředcházetPozice vytvořena
UspělS.K. Kriplani
Osobní údaje
narozený(1894-11-23)23. listopadu 1894
Rawalpindi, Paňdžáb, Britská Indie (nyní v Pákistán )
Zemřel31. října 1985(1985-10-31) (ve věku 90)
Nové Dillí, Indie
Manžel (y)Prakash Kaur
Alma materBalliol College v Oxfordu (BA )
OceněníLegion Honneur GO stuha.svg Velký důstojník Čestná legie
Řád britského impéria (civilní) Ribbon.svg Důstojník Řád britského impéria
Řád indické říše Ribbon.svg Společník Řád indického impéria
Vojenská kariéra
Přezdívky)
  • „Létající skřítek“
  • „Létající sikh z Biggin Hill“
Věrnost Spojené království
 Indie
Servis/větev
Roky služby1917–1919
HodnostLétající důstojník (RAF)
Hon. Kapitán letectva (IAF)
Jednotka
Bitvy / války
Informace o kriketu
Statistiky kariéry
SoutěžFC
Zápasy18
Běhy skórovaly636
Odpalování průměr19.87
100/50
Nejlepší skóre106
Koule ujížděl
Branky4
Průměr bowlingu
5 branek ve směně-
10 branek v zápase-
Nejlepší bowling2-92
Úlovky /pařezy8/0
Zdroj: [1]

Sardar Hardit Singh Malik CIE Ó BÝT (23 listopadu 1894-31 října 1985) byl indický státní úředník a diplomat. Byl prvním Indem Vysoký komisař do Kanady a poté do Indie Velvyslanec do Francie.

Byl prvním Indem, který letěl jako pilot s Royal Flying Corps v první světové válce.[1] Také hrál prvotřídní kriket mezi lety 1914 a 1930.

Časný život

Druhý syn Sardar Bahadur Mohan Singh a Sardarni Lajvanti se narodil v roce Rawalpindi, Paňdžáb, Britská Indie (nyní v Paňdžáb, Pákistán ). Malik byl titul udělený jeho dědečkovi Sardarovi Khazanovi Singhovi. Ve 14 letech odcestoval do Anglie, kde navštěvoval přípravnou školu a poté Eastbourne College, než si přečtete historii na Balliol College v Oxfordu, od října 1912, kterou ukončil v roce 1915.[2] Dosáhl Oxfordu modrý v golfu.

Malik se objevil v 18 prvotřídních kriketových zápasech. Hrál v pěti County Championship zápasy pro Sussex v roce 1914 a poté se vrátil hrát za Sussex v roce 1921, kde také hrál jeden zápas na Oxfordské univerzitě v roce 1921. Později hrál za sikhy a poté v krátké době za hinduisty Lahore turnaj v Indii mezi lety 1923 a 1930. Pravák pálkař, Malik zaznamenal 636 běží s nejvyšším skóre 106; jako nadhazovač, vzal čtyři branky s nejlepším výkonem dvou za 92.[3] Vedl tým na Eastbourne College a také reprezentoval Oxfordskou univerzitu v golfu.[4]

První světová válka

Přihlásil se dobrovolně na Americká nemocnice v Neuilly-sur-Seine během univerzitních prázdnin. Po absolutoriu se pokusil vstoupit do Royal Flying Corps s přáteli z univerzity, ale byla mu odepřena provize, možná kvůli jeho rase. Sloužil u Francouzský Červený kříž v roce 1916 jako řidič sanitky. Poté, co nabídl své služby francouzskému letectvu, Aéronautique Militaire, jeho lektor Oxford „Sligger“ Urquhart napsal generálovi David Henderson, vedoucí RFC, a zajistil Malikovi kadetskou loď. Dne 6. dubna 1917 obdržel čestný dočasný provizi jako podporučík v RFC (věcně od 13. dubna).[5][2]

Malik cvičil ve zbrojní škole č. 1 od dubna 1917 a v roce byl jmenován leteckým důstojníkem Letka č. 26 dne 13. července 1917.[6] Jako pozorný Sikh měl na sobě místo helmy turban a později na sobě měl speciálně navrženou létající helmu, která byla umístěna nad jeho turbanem. Díky své neobvyklé přilbě dostal přezdívku „Létající skřítek“.[7]

Přestoupil do No. 28 Squadron RFC v říjnu 1917 sloužil na západní frontě, letěl a Sopwith Camel.[7] Jeho velitelem byl kanadský major William Barker, který později vyhrál Viktoriin kříž. Poprvé 18. října viděl akci, sestřelil německé letadlo a bylo mu připočítáno jeho první vítězství.[7] Koncem roku 1917 letěl bojovými misemi nad Francií a Itálií a zajistil několik sestřelů. Dne 26. října sestřelil další německé letadlo, ale během šarvátky byl zraněn na pravé noze. On a zbytek jeho letu byli následně přepadeni německými letadly; při pokusu o návrat na základnu byl Malik zraněn a v bezvědomí havaroval za spojeneckými liniemi a jeho letadlo dostalo více než 450 zásahů. Do listopadu byl hospitalizován.[7]

Poté, co se Malik zotavil a získal měsíční volno v Londýně, se počátkem roku 1918 vrátil ke své letce v severní Itálii, kde byla přidělena jako součást britských sil vyslaných na podporu italské armády.[7] Bohužel Malikovi brzy diagnostikovali alergii na Sopwith Camel ricinový olej lubrikant a byl převelen do Anglie, kde vstoupil do RFC, nyní přejmenovaného na královské letectvo, létání Bristol F.2 Fighter s No. 141 Squadron RAF se sídlem v Biggin Hill, po boku pilotů z Austrálie, Kanady, Nového Zélandu, Rhodesie a Argentiny.[7] V květnu 1918 (s účinností od 1. dubna 1918) byl Malik povýšen do věcné hodnosti poručíka.[2] V létě roku 1918 byl vyslán zpět do Francie s Squadron č. 11 RAF, nejprve umístěný v Bapaume, pak v Nivelles. Malik byl umístěný v Aulnoye-Aymeries když bylo 11. listopadu podepsáno příměří.[7] Na konci války byla Malikovi připsána dvě vzdušná vítězství, ačkoli si připsal šest vítězství, což by z něj udělalo létající eso a kromě toho jediné další indické létající eso z první světové války Indra Lal Roy. Ze čtyř Indů, kteří letěli s RFC a RAF během první světové války, byl Malik jedním ze dvou, kteří přežili: druhý byl Erroll Chunder Sen, který byl německým válečným zajatcem v letech 1917–18.[8]

Později život a kariéra

Po skončení války se Malik vrátil do Indie a v dubnu 1919 se oženil s Prakashem Kaurem. Byla dcerou Bhagatishvara Dase, právníka z Láhauru. Pár měl nakonec tři děti, včetně dvou dcer, Harsimran a Veena (Raghavan) a syna Harmala Singh Malik.[9] Veena se ožení a usadí v Queensu v New Yorku.[9]

Ačkoli původně Malik zvažoval, že zůstane v RAF, nakonec se této myšlenky vzdal, protože bylo nepravděpodobné, že by Indovi byla udělena stálá provize.[7] Bude to další desetiletí, než budou první indičtí kadeti přijati na výcvik pilotů RAF. Malik se vzdal provize RAF dne 16. srpna 1919.[10][2]

Následně se Malik rozhodl připojit k Indická státní služba. Vrátil se do Anglie, aby složil zkoušky v roce 1921, do služby nastoupil v lednu 1922 jako asistent komisaře Sheikhupura District. Byl povýšen na zástupce komisaře (úřadující) v dubnu 1926 a na zástupce komisaře (prozatímně) v listopadu 1927.[11]

V pozdních dvacátých létech, když indický Sandhurst výbor byl založen vybrat Indy se stát prvními indickými důstojníky v navrhovaném Indické letectvo, Malik byl jedním z pouhých dvou přeživších indiánů, kteří viděli boj s RAF během první světové války. Vystoupil před výborem a sehrál významnou roli v jeho rozhodnutí vyslat šest indických důstojnických kadetů do Anglie na výcvik pilotů v roce 1930. Tito muži - mezi nimiž byl i budoucí šéf leteckého štábu IAF Subroto Mukherjee - se v roce 1932 stane prvním indickým důstojníkem indického letectva.[7]

Malik se vrátil do Londýna jako zástupce obchodního komisaře od roku 1930 do května 1934 a krátce působil jako úřadující komisař pro obchod od května do září 1932.[11] a poté byl komisařem pro obchod v Hamburku od roku 1933. V červnu 1934 byl Malik jmenován zástupcem tajemníka v indickém obchodním oddělení a následující čtyři roky strávil v Indii před svým jmenováním komisařem pro obchod v Kanadě a USA v červenci 1938.[11] Sloužil v New Yorku, Washingtonu a Ottawě od roku 1938 do roku 1943.[9] Malik byl jmenován důstojníkem Řád britského impéria (OBE) v lednu 1938 a byl jmenován společníkem Řád indického impéria (CIE) v červnu 1941.[12][13] V dubnu 1944 se Malik stal předsedou vlády (Dewan) mocných pozdravte knížectví z Patiala pod Maharádža Yadavindra Singh, sloužící až do indické nezávislosti v roce 1947 a rozpuštění indické státní služby.[11] V roce 1949 vstoupil do nového Indická zahraniční služba a byl jmenován prvním indickým vysokým komisařem v Kanadě. Poté sloužil jako indický velvyslanec ve Francii, a to v době, kdy Francie dekolonizovala své indické majetky Francouzská Indie, počítaje v to Pondicherry. Byl také vůdcem indické delegace, když Valné shromáždění OSN se konalo v Paříži. V dubnu 1956 byl vyznamenán jako velký důstojník Čestná legie podle Prezident Francie, René Coty.[14][15]

Malik odešel do důchodu v roce 1957 a přestěhoval se do Dillí. V lednu 1975 byl povýšen do čestné hodnosti Kapitán letectva v indickém letectvu.[16] Pokračoval v aktivním životě až do věku 88 let. Po dlouhé nemoci zemřel Malik v Dillí dne 31. října 1985, tři týdny před jeho 91. narozeninami. Přežili ho jeho manželka a děti.[9] Jeho autobiografie, Malá práce, malá hra, byla vydána posmrtně v roce 2011.

Reference

  1. ^ http://www.rehan.com.pk/2014_02_01_archive.html
  2. ^ A b C d „AIR 76/331 ministerstvo letectví, servisní záznamy důstojníků: Hardit Singh Malik 1918-1919“ (PDF). Národní archiv UK. Citováno 6. března 2016.
  3. ^ Hardit Malik na CricketArchive
  4. ^ Reede, Stanley (1950). Indická a pákistánská ročenka a kdo je kdo 1950. Bennett Coleman and Co. Ltd. str.711. Citováno 23. února 2018.
  5. ^ „Č. 30035“. London Gazette (Doplněk). 24. dubna 1917. str. 3921.
  6. ^ „Č. 30412“. London Gazette (Doplněk). 30. listopadu 1917. str. 12662.
  7. ^ A b C d E F G h i „Flying Sikh: Hardit Singh Malik“ (PDF). Indieww1.in. 1975. Citováno 6. března 2016.
  8. ^ „Indiáni, kteří vládli nad evropskou oblohou za první světové války“. Časy Indie. 8. října 2014. Citováno 7. března 2016.
  9. ^ A b C d „Sardar H.S. Malik, 90; bývalý indický úředník“. The New York Times. 6. listopadu 1985. Citováno 7. března 2016.
  10. ^ „Č. 31522“. London Gazette. 26. srpna 1919. str. 10760.
  11. ^ A b C d Seznam úřadu Indie a Barmy: 1945. Harrison & Sons, Ltd. 1945. str. 263.
  12. ^ „Č. 34469“. London Gazette (Doplněk). 31. prosince 1937. str. 14.
  13. ^ „Č. 35184“. London Gazette (Doplněk). 6. června 1941. str. 3286.
  14. ^ „UnitedSikhs: Hardit Singh Malik“ (PDF). UnitedSikhové. Citováno 7. března 2016.
  15. ^ „Indický velvyslanec ocenil francouzské vyznamenání“ (PDF). Tisková informační kancelář. 17.dubna 1956. Citováno 7. března 2016.
  16. ^ „Malik udělal čestného kapitána skupiny“ (PDF). Tisková informační kancelář Indie - archiv. 30. ledna 1975. Citováno 5. prosince 2020.

externí odkazy