Hamburk Wallring - Hamburg Wallring


Pohled na Neustadt západní Wallring.
V pozadí: Labe a přístav
Pohled na Altstadt východní Wallring.
V pozadí: Außenalster

The Wallring (Německá výslovnost: [ˈValrɪŋ]) je půlkruhový městský celek obklopující vnitřní město z Hamburg. Skládá se ze čtyřproudové obchvat s celkovou délkou 3,3 kilometru (2,1 mil) a na jeho vnitřní straně nepřetržitou zastavěnou frontou. Vnější obvod je - z největší části - tvořen řadou parků.

Wallring navazuje na obrys starých hamburských hradeb a byl vyvinut v první polovině roku 19. století, když byla zbourána obranná zeď (Wallanlagen). Zeď, která definovala okraj města od 20. let 20. století do 40. let 20. století, měla silný vliv na formování moderního města. Wallringův park se skládá z několika různě pojmenovaných úseků, které se na základě jejich společného historického vývoje vyznačují určitou jednotou, ale také řadou odlišností. Nabízí také největší síť parků v centru města a vytváří jakési spojení s hamburskými zelené a otevřené prostory podél Labe a Alster.

Terminologie

Etymologicky je „Wallring“ odvozen z německého slova „Wall“ pro dřívější hamburgské opevnění.[poznámky 1] Sémanticky byl Wallring původně spojován s parky a v ohrožení půlkruhové jednoty parků se význam přesunul na přesto souvislý silniční okruh. Samotné parky jsou jinak označovány také jako Wallanlagen nebo Grünerův prsten. Okruh, sled silnic, se také označuje jako Vnitřní prsten nebo prostě Prsten. Oficiální označení ministerstva dopravy je Kroužek 1 (Němec: Ring Eins) s odkazem na následující obchvaty okruhu 2 a 3 dále.

Pro svou heterogenní kvalitu se Wallring rozlišuje na Westlicher (Západní) a Östlicher (Východní) Wallring.[1][2][3] Zatímco západní Wallring má souvislou přední část parku, východní Wallring je poznamenán dopravní infrastrukturou.[2] Bez ohledu na terminologii pro okruh jako celek mají jeho jednotlivé úseky vlastní názvy ulic.

Dějiny

Mapa Hamburku a jeho obrany v roce 1813

Wallring sleduje průběh hamburského bývalého Wallanlagenu (hradby) vyvinutého nizozemským vojenským inženýrem Johanem van Valckenburghem v letech 1616 až 1625.

Bývalé městské brány

Bývalé městské brány byly Millerntor a Dammtor na západní a severozápadní straně, Steintor na východní straně a Sandtor a Brooktor poblíž Labe. Později byly vytvořeny další brány, včetně Hafentora, Holstentora, Klostertora a Deichtora. Umístění všech bran je stále známé jako menší lokality nebo zóny Hamburku.

Přestavba na veřejný park

Počátkem 19. století byly hradby zastaralé a znehodnoceny proti cizím útokům. V roce 1806 neměl Napoleon při dobytí Hamburku žádný odpor. Opevnění bylo nakonec odstraněno mezi lety 1820 a 1837, vnější ledovec byly následně německým krajinářským architektem přestavěny na park Isaak Altmann (1777–1837). V 60. letech 19. století byl Wallring vyvinut jako bulvár s řadou reprezentativních budov lemujících vnitřní stranu - mezi těmito novými stavbami pro Kunsthalle (1869), Oberpostdirektion (1887) a Přírodovědecké muzeum (1891) - vnější strana zůstala nezastavěná, kromě několika struktur umístěných v prostředí parku. Již ve 40. letech 19. století kruhový park utrpěl překážky v důsledku porušení předpisů způsobených železniční tratí Hamburk-Altona. Nakonec Hamburk Hauptbahnhof byla postavena od roku 1898 do roku 1906. V roce 1922 byla Hamburské muzeum otevřen v prostorách v Holstenwallu.

Během bombardování za druhé světové války bylo Přírodovědné muzeum zničeno v roce 1943. Po válce bylo mnoho bývalých obranných příkopů zaplaveno sutinami. Na konci 50. a na počátku 60. let ztratila Esplanade většinu svého severního stavebního souboru. Dnes západní parky připomínají design Mezinárodní zahradní výstavy (IGA) ze dne 1963 a 1973. části východního Wallringu jsou tunelovány takzvaným Wallringovým tunelem, který byl postaven v letech 1963 až 1966.

Popis segmentů prstenu

Mapa hamburských vnitřních městských částí Altstadt a Neustadt. Západní Wallring začíná u Labe poblíž Stintfang a vede podél vnitřku parků Wallanlagen.
U Lombardského mostu obchvat protíná silnici Alster Řeka. Východní Wallring pokračuje zevnitř železniční tratě, než skončí na Labi u Oberhafenu.

Wallring se skládá ze západního a východního Wallringu, oddělených od sebe Lombardským mostem. Park pokračuje podél podavačů mostu, zatímco most také označuje hranici mezi Neustadtem a Altstadtem.

Západní Wallring

Starý Oberpostdirektion na Gorch-Fock-Wall

Geograficky Wallring začíná na Stintfang na Labi.[2] Z hlediska provozu začíná Wallring v Millerntordammu u Millerntorplatz.

Holstenwall

Holstenwall, první sekce Wallring, vede až k Johannes-Brahms-Platz, pojmenovaný po hamburském skladateli Johannes Brahms a umístění Laeiszhalle. Holstenwall je doprovázen Große Wallanlagen.

Gorch-Fock-Wall

Po absolvování Johannes-Brahms-Platz prsten pokračuje jako Gorch-Fock-Wall, pojmenovaný po hamburském básníkovi Gorch Fock. Běží až Stephansplatz, důležitá křižovatka s Dammtorstraße. To je lemováno Kleine Wallanlagen a Stará botanická zahrada (Změňte botanickou zahradu).

Esplanáda

Jeden z neoklasicistních terasy na Esplanade

Esplanade (Německá výslovnost: [ˌƐsplaˈnaːdə]) je krátký pouze 0,25 km (0,16 mi), přesto široký 50 metrů (160 ft). Vede od Stephansplatz do severozápadního rohu Binnenalsteru a byl vyvinut v letech 1827 až 1830 podle plánů Carl Ludwig Wimmel (1786–1845). Neoklasické fasády byly inspirovány londýnskými Portlandské místo, čtyři linie lípy na aleji byly modelovány po berlínských Unter den Linden. Nákupní ulice Colonnaden, vedoucí k Jungfernstieg bulvár, tady končí.

Lombardsbrücke

Pohled na Binnenalster z Lombardsbrücke

Lombardsbrücke (Lombardský most) je název mostu přes řeku Alster Řeka v místě bývalého Alsteru ledovec, a také název dvou podavačů, postavených na bývalém svahu. Krmítka jsou upravené parky, přecházející mezi dvěma Alsterskými jezery. Současný most Renaissance Revival navrhl Johann Hermann Maack (1809–1868) jako tři pozice kamenný obloukový most a dokončena v letech 1864 až 1868. První most na tomto místě pochází z poloviny 17. století. Na mostě se výhled otevírá dokořán na Binnenalster, historicky hanzovní město “státní salon ".

Východní Wallring

Východní Wallring je součástí hamburské „Museum Mile“ (Museumsmeile), kde sídlí některá z největších městských muzeí umění. Navzdory této koncentraci umění jeho vnějšímu obvodu chybí převažující základní koncept obchvatu jednotného prostorového vnímání a podléhajícího přestavbě.[2] Od šedesátých let je většina provozu na východním Wallringu odkloněna přes Wallringtunnel.

Glockengießerwall
The Galerie der Gegenwart v Glockengießerwall

Vnější obvod Glockengießerwall je domovem renesančního obrození Kunsthalle, dokončena v roce 1869, a postmoderní Galerie der Gegenwart, dokončena v roce 1997.

Steintorwall

U Steintorwallu Walling prochází kolem Hamburku Hauptbahnhof na vnějším obvodu a na nákupních ulicích Spitalerstraße a Mönckebergstraße na vnitřním obvodu.

Klosterwall

Klosterwall je poslední část Wallringu před ukončením na Zollkanalu. Klosterwall předává Georgsplatz a Deichtorplatz.

Památky

Východní i západní Wallring jsou lemovány památkami, muzei a kulturními institucemi.[3]

Parky a otevřené prostory

Muzea a kulturní instituce

Muzea
Divadla a jeviště

Viz také

Poznámky

  1. ^ Porovnat teorii pro holandský původ Wall Street.

Reference

  1. ^ Stephan, Rolf (březen 1998). Hamburk, ehemals, gestern und heute. Die Freie und Hansestadt im Wandel der Zeit (v němčině). Stuttgart: J. F. Steinkopf Verlag. str. 28 a násl.
  2. ^ A b C d Blankau, Jutta (září 2014). „Innenstadtkonzept Hamburg 2014“. hamburg.de (v němčině). Svobodné a hanzovní město Hamburk, Behörde für Stadtentwicklung und Umwelt (BSU). 98 a násl. Citováno 8. srpna 2015.
  3. ^ A b Sörensen, Christiane (prosinec 2004). "Leitbild Wallring" (PDF). hamburg.de (v němčině). Svobodné a hanzovní město Hamburk, Behörde für Stadtentwicklung und Umwelt (BSU). Citováno 8. srpna 2015.

externí odkazy

Média související s Kruh 1 (Hamburk) na Wikimedia Commons