HMS Wolverine (1863) - HMS Wolverine (1863)
![]() HMS Rosomák, Sydney, Červenec 1881. | |
Dějiny | |
---|---|
![]() | |
Název: | HMS Rosomák (také HMS Wolverene) |
Stavitel: | Woolwich Dockyard |
Stanoveno: | 14.dubna 1859 |
Spuštěno: | 29. srpna 1863 |
Osud: | Vzhledem k Kolonie Nového Jižního Walesu. |
![]() | |
Název: | Rosomák |
Majitel: | Kolonie Nového Jižního Walesu |
Domovský přístav: | Sydney |
Osud: | Prodáno Peteru Ellisonovi v Sydney za 2200 GBP. |
![]() | |
Název: | Rosomák |
Osud: | Sešrotován a spálen vrak. |
Obecná charakteristika [1] | |
Typ: | Jasone-třída korveta |
Přemístění: | 2 416 tun (po dokončení) |
Tun Burthen: | 1,703 bm |
Délka: |
|
Paprsek: | 40 ft 8 v (12,4 m) (celkově) |
Návrh: |
|
Hloubka držení: | 24 ft 2 v (7,4 m) |
Instalovaný výkon: |
|
Pohon: |
|
Plachetní plán: | Plně zmanipulovaná loď |
Rychlost: | 11.3 uzly (20,9 km / h) |
Doplněk: | asi 250 |
Vyzbrojení: |
|
HMS Rosomák (také HMS Wolverene) byl Jasone-třída tři stěžně dřevěné šroub korveta, z královské námořnictvo. Později se stala vlajková loď z Austrálie Station, nakonec byl předložen Kolonie Nového Jižního Walesu jako cvičná loď pro New South Wales Naval Brigade a dobrovolníci námořního dělostřelectva v Novém Jižním Walesu.
Dějiny
HMS Rosomák byl postaven na Woolwich Dockyard a zahájeno v Woolwich dne 29. srpna 1863.[2] Po podávání v Stanice Severní Amerika a Západní Indie v 60. letech 19. století byla pověřena jako vlajková loď z Austrálie Station dne 7. září 1875 pod velením Commodora Anthony Hoskins.[2] V roce 1880 Francis Pringle Taylor byl jmenován velitelem poručíka a tuto funkci zastával až do roku 1884.[3]

Během své služby Rosomák byl přítomen na světové plavbě oddělené letky královského námořnictva v roce 1881, kdy knížata Albert a Jiří absolvoval námořní výcvik.[4] The Rosomák opustil Sydney Harbour ve stejnou dobu jako detašované letky dne 10. srpna 1881, s Commodore John Wilson, Vrchní velitelka australského nádraží, jejím cílem byl Brisbane a poté Nová Guinea. Vědec Nicholas Miklouho-Maclay cestoval na tuto cestu na Novou Guineji, kde za pomoci reverenda Jamese Chalmersa zasáhl s Commodorem, aby zastavil ničení celé rodné vesnice Kalo jako odvetu za nedávnou vraždu tamních misionářů.[5][6][7]

Wolverine služba skončila, byla nahrazena HMS Nelson a vyplatila se v roce 1882 v Sydney. Byla předložena Kolonie Nového Jižního Walesu jako cvičná loď pro New South Wales Naval Brigade a dobrovolníci námořního dělostřelectva v Novém Jižním Walesu - náročné „nepřátelské“ lodě u hlav Sydney a „útočící“ na pobřežní a přístavní opevnění.[4]
Loď byla vyřazena z provozu v roce 1892, prodána soukromé firmě (Peter Ellison, Sydney) za 2200 GBP v srpnu 1893 a s odstraněnými motory byla použita jako vrak.[4]
Po seřízení a převedení na a barque zahájila službu jako obchodní loď. Na cestě ze Sydney do Liverpoolu v Anglii odpružila úniky a vrátila se do Aucklandu na opravy, avšak po dokování byla shledána nezpůsobilou.[2] Byla prodána G. Niccol v Aucklandu za 1 000 liber.
Osud
Byla částečně sešrotována a její trup byl spálený.[2]
Poznámky
- ^ Rosomák'Motor nebyl nikdy uspokojivý a byl nahrazen v roce 1876 Ravenhillem s dalšími 400 nominálními výkonovými jednotkami, ale s udávaným výkonem 1493.
Reference
- ^ Winfield (2004), str. 210
- ^ A b C d Bastock, John (1988), Lodě na australské stanici, Child & Associates Publishing Pty Ltd; Francouzský les, Austrálie. str. 69–70. ISBN 0-86777-348-0
- ^ „Osobní zprávy“. Ranní bulletin (Rockhampton, Qld). Trove. 17.dubna 1913. Citováno 26. září 2013.
- ^ A b C „HMS Wolverene“. 1988. Citováno 13. srpna 2013.
- ^ Paton, Wendy (2002). Nikolai a australské souvislosti: krátká historie života a úspěchů Nikolaje Nikolaeviče Miklouho-Maclaye. Městská knihovna Woollahra. p. 77. ISBN 0949648973.
- ^ „Oddělená letka“. The Sydney Morning Herald. NSW. 11. srpna 1881. str. 5. Citováno 13. srpna 2013.
- ^ „Novinky dne“. The Sydney Morning Herald. NSW. 5. září 1881. s. 5. Citováno 13. srpna 2013.
Další čtení
- Winfield, R .; Lyon, D. (2004). Seznam plachetnic a námořních lodí: Všechny lodě královského námořnictva 1815–1889. London: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-032-6.