HMS Sandfly (1794) - HMS Sandfly (1794)
| Dějiny | |
|---|---|
 Velká Británie | |
| Název: | HMS Sandfly |
| Objednáno: | 3. února 1794 |
| Stavitel: | Wells & Co, Deptford |
| Stanoveno: | 1794 |
| Spuštěno: | 1794 |
| Dokončeno: | Do 28. března 1795 |
| Vyznamenání a ocenění: | Medaile námořní služby se sponou "Isle St. Marcou"[1] |
| Osud: | Rozděleny v roce 1803 |
| Obecná charakteristika [2] | |
| Třída a typ: | Komár-třída plovoucí baterie |
| Tun Burthen: | 3063⁄94 (bm ) |
| Délka: |
|
| Paprsek: | 32 ft 1 1⁄4 v (9,8 m) |
| Hloubka držení: | 7 stop 11⁄2 v (2,3 m) |
| Pohon: | Plachty |
| Plachetní plán: | Škuner Topsail |
| Doplněk: | 50 |
| Vyzbrojení: | |
HMS Sandfly byl Komár-třída plovoucí baterie z královské námořnictvo. Třída pro dvě plavidla měla bránit Îles Saint-Marcouf (Marcou) ležící u pobřeží Normandie. Během své krátké kariéry Sandfly sdílené při zajetí jednoho lupič a zúčastnila se bitvy, která by její posádce vynesla medaili námořní všeobecné služby. The Peace of Amiens vrátil ostrůvky do Francie v květnu 1802; Sandfly byla vyplacena v červnu 1802 a rozdělena v roce 1803.
Design a role
HMS Sandfly byla jednou ze dvou lodí navržených Sir William Sidney Smith, druhá bytost HMS Komár, k nasazení u jeho pobřežní eskadry, zejména k obraně Îles Saint-Marcouf.[2]
Během svého působení ve službě Sandfly byla označena jako šalupa s 18 děly, aby zvýšila své založení. HMS Sandfly fungoval jako "nádoba pro pohodlí" pro shromažďování mariňáci a další jednotky na východním ostrově St. Marcouf; HMS Jezevec jednal ve stejné funkci pro Západní ostrov.[2][3]
Servis
Sandfly byl uveden do provozu v únoru 1795 pod poručíkem Johnem Chilcottem; Britové obsadili ostrovy v červenci 1795. Dne 7. září zahájili Francouzi útok se 17 velkými čluny naplněnými muži. Zmateně ustoupili poté, co se dostali pod palbu z pevnůstek, které Britové postavili na východním ostrově, a ze zbraní,[4] mezi nimi hoys Jezevec, Had, Žralok, a Hawke. Poručík Richard Bourne vystřídal Chilcotta 12. února 1796. O rok dříve sloužil u obou Komár a Sandfly jako praporčík.[5]
21. února 1797 Jezevec, Sandflya najal ozbrojený řezačky Mistr a Létat zajal 16-kulomet chase maree Souris.[6][7] Na rozdíl od její sesterské lodi Eclair, které Britové dobyli v roce 1795, Royal Navy nevzalo Souris do provozu.[Poznámka 1]
V srpnu byl Bourne potvrzen v hodnosti poručíka.[5]
Dne 7. května 1798 se Francouzi pokusili dobýt ostrovy Marcou. Vyslali velkou flotilu člunů, včetně 52 dělových střel a jednotek s plochým dnem s jednotkami), aby zahájili útok krátce před úsvitem. Poručík Charles Papp Jezevec a poručík Bourne z Sandfly zahájili úspěšnou obranu, během níž Britové zničili několik útočících člunů a zajali a poslali zpět jeden byt (přistávací člun).[Poznámka 2] Price řídil baterii 17 zbraní - čtyři 4, dvě 6 a šest 24-ti dlouhých zbraní a tři 24 a dvě 32-librové karonády - na Západním ostrově,[10] zatímco Bourne velil baterii na východním ostrově, která se skládala z Sandfly's 68librovými karonádami. Bourne vystřelil granáty na podporu Priceovy baterie, což znamenalo palbu přes West Island.[11] Francouzi pálili po dobu více než dvou hodin asi 80 luků s 18 až 36 palci, ale Price ztratil pouze jednoho zabitého a čtyři zraněné. Francouzi ztratili asi devět člunů a utrpěli velké množství obětí z útočící síly, která měla odhadem 6-7 000 mužů.[9]
Adamant (50 zbraní), Eurydice (24 zbraní) a Orestes (18 děl) bylo na stanici, ale nebylo schopno poskytnout pomoc.[9] Price i Bourne obdrželi povýšení na velitele.[10] V roce 1847 admirality udělil námořní generální servisní medaili se sponou "Iles St. Marcou" třem přeživším žadatelům z Jezevec a Sandfly.
Poručík Thomas Marco převzal velení v únoru 1799. Poručík Samuel Thomas nahradil Marca v prosinci téhož roku.[2]
Osud
Když Britové vrátili ostrůvky do Francie v polovině května 1802, po Peace of Amiens, Sandfly byla vyplacena v červnu. Byla rozdělena v roce 1803.[2]
Poznámky, citace a reference
Poznámky
- ^ Souris, byla chase maree postavená v roce 1785 v jižní Bretani pro použití jako servisní plavidlo při stavbě přístavu v Cherbourgu. V období od října 1793 do ledna 1794 ji francouzské námořnictvo přeměnilo na dělové plavidlo, původně ze tří 18 nebo 24palcových děl, a v únoru ji uvedlo do provozu.[8]
- ^ I když řada záznamů uvádí, že Britové zajali dělostřelbu Flibustier, dopisy z akce se o tom nezmiňují.[9] Nejdůkladnější popis historie bitvy ze zákona o tom také nezmiňuje.
Citace
- ^ „Č. 20939“. London Gazette. 26. ledna 1849. str. 238.
- ^ A b C d E Winfield (2008), str. 374.
- ^ Slib. Lodě královského námořnictva. p. 309.
- ^ Barrow (1848), str. 175.
- ^ A b United service magazine, (Listopad 1851), sv. 67, s. 431.
- ^ United service magazine10, 1829, str. 520.
- ^ „Č. 14057“. London Gazette. 17. října 1797. str. 999.
- ^ Winfield & Roberts (2015), str. 276.
- ^ A b C „Č. 15014“. London Gazette. 8. května 1798. s. 389–391.
- ^ A b James (1837), str. 115-6.
- ^ Zákony (1948), str. 298-307.
Reference
- Barrow, John (1848) Život a korespondence admirála sira Williama Sidneyho Smitha, Sv. 1. (Bentley).
- Colledge, J. J.; Warlow, Ben (2006) [1969]. Lodě královského námořnictva: Kompletní záznam všech bojových lodí královského námořnictva (Rev. ed.). London: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- James, William (1837). Námořní historie Velké Británie, od vyhlášení války Francií v roce 1793, po přistoupení Jiřího IV. R. Bentley.
- Zákony, podplukovník M.E.S. (1948) „Obrana svatého Marcoufa“, Journal of the Royal Artillery, Sv. 75, č. 4, str. 298-307. (Obrana svatého Marcoufa )
- Winfield, Rif (2008). Britské válečné lodě ve věku plachty 1793–1817: Design, konstrukce, kariéra a osudy. Seaforth Publishing. ISBN 1-86176-246-1.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Winfield, Rif; Roberts, Stephen S. (2015). Francouzské válečné lodě ve věku plachty 1786–1861: Konstrukční konstrukce, kariéra a osudy. Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-204-2.CS1 maint: ref = harv (odkaz)