Francouzská dělová loď Eclair (1793) - French gun-vessel Eclair (1793)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz Francouzská loď Eclair a HMS Eclair.

Eclair
Dějiny
Praporčík francouzského námořnictvaPraporčík francouzského námořnictvaFrancie
Název:Chasse maree Ne?
Spuštěno:1785[1]
Přejmenováno:Eclair v roce 1793
Zachyceno:Květen 1795
Royal Navy EnsignVelká Británie
Název:Eclair
Získané:Květen 1795 zajmutím
Přejmenováno:HMS Bezpečnost v roce 1802
Osud:Rozdělen 1879
Obecná charakteristika [1][2]
Přemístění:150 tun (francouzsky)
Tun Burthen:107[3] (bm )
Délka:
  • 59 ft 3 v (18,1 m) (celkově)
  • 45 ft 11 v (14,0 m) (kýl)
Paprsek:20 ft 4 v (6,2 m)
Hloubka držení:6 ft 11 v (2,1 m)
Doplněk:35-53 (francouzská služba)
Vyzbrojení:3 x 18-pounder zbraně (francouzská služba)

The Francouzská dělová loď Eclair byl jedním z 20 chasse-marées postaven v roce 1785 v jižní Bretani pro použití jako servisní plavidlo při stavbě přístavů v Cherbourgu. V roce 1793 Martin nebo Jacques Fabien přeměnili deset z nich na chaloupes-canonnières (dělové lodě). Jeden z nich dostal jméno Eclair. Vážený pane Richard Strachan letka ji zajala v roce 1795 v Cartaret Bay a Royal Navy ji vzal do služby jako HMS Eclair. Poté odplula do Západní Indie, kde byla do roku 1801 pravděpodobně mimo provoz. V roce 1802 byla pod jménem HMS vyhoštěna Bezpečnost. Poté sloužila jako vězeňská loď na Jamajce kolem roku 1808 až 1810. Mohla být prodána v Tortole v letech 1817/18, ale asi v roce 1841 byla tam uvedena zpět do služby jako přijímací hromotluk. Byla rozdělena v roce 1879.

Francouzská služba

Od září do listopadu 1793 se stala chase maree Eclair byl převeden na a loď a vyzbrojen třemi 18palcovými děly.[1]

Mezi 11. říjnem 1794 a 30. prosincem 1794 Eclair byl pod velením enseigne de vaisseau non entretenu Bonnaire. Doprovodila konvoj z Barfleuru zpět na stanici v Cherbourgu silnice.[4]

Poté byla mezi 30. lednem 1795 a 29. dubnem na silnicích v Cherbourgu pod vedením enseigne de vaisseau non entretenu Duport.[5]

Zachyťte

Dne 9. května 1795 Strachan, v Melampus, byl ve vedení eskadry, která zaútočila a zničila francouzský konvoj v zálivu Cartaret. Britská eskadra zahlédla konvoj 13 plavidel a okamžitě pronásledovala. Dvanáct z lomu uniklo a přiblížilo se ke břehu, kde poskytovala určitou ochranu malá pobřežní baterie, vlastní ozbrojený doprovod a briga a lugger. Strachan na chvíli vyslal čluny z plavidel ve své eskadře Melampus a lodě poskytovaly krycí palbu. Francouzské posádky opustily svá plavidla při přiblížení Britů a nakonec přestala střílet také pobřežní baterie. Vystřihovací skupina získala všechna plavidla, kromě malé šalupy, která byla tvrdě na břehu a kterou spálila. Melampus měl osm zraněných mužů a ve všech Britech ztratil jednoho zabitého a 14 zraněných. Zajali dělostřeleckou brig a dělo, každý vyzbrojený třemi 18palcovými děly. Zajali také konvoj, který sestával z: Prosperitte (80 tun a přepravní šňůry), Montagne (200 tun a přepravující dřevo, olovo a plechy), Catharine (200 tun a přepravující lodní dřevo), Hyrondelle (220 tun a přepravující lodní dřevo a smolu), Spokojený (250 tun nesoucích prášek), Nymphe (120 tun a přepravující palivové dřevo), Bonne-Union (150 tun), Fantazie (45 tun a přepravující uhlí), Alexandre (397 tun a přepravující lodní dřevo, šňůry, konopí a děla) a Petit Neptun (113 tun a přepravující lodní dřevo).[6] Pozdější zpráva o prize money přidala jména dalších dvou plavidel, Crachefeu a Eclair.[7] Crachefeu byla dělostřelecká brigáda a Eclair zbraň-lugger; Royal Navy vzal oba do služby.

Britská služba

Královské námořnictvo uvedeno do provozu Eclair v červenci 1795 pod velením poručíka Josetha [sic] Witherse. Poté ji odplul na loď Leewardovy ostrovy dne 12. dubna 1796.[2] Eclair byl přeměněn na škuner v roce 1796,[8] pravděpodobně předtím, než vyplula. Eclair plul na Leewardské ostrovy ve stejný den jako Crachefeu,[9] a tak možná ve společnosti s ní.

Eclair byl pravděpodobně splacen a položen před rokem 1801. Dne 17. ledna 1801 zajali Britové francouzský škuner Eclair na Trois-Rivières ve Francouzských Antilách. Royal Navy to pověřilo Eclair jako HMS Eclair, a během své následující kariéry se o ní říkalo jako o škuneru Jeho Veličenstva Eclair. Ačkoli bylo několik případů, kdy by dvě plavidla ve stejném divadle mohla sdílet jméno, obvykle jakmile se admirála dozvěděla o konfliktu názvů, přejmenovala by jednu z plavidel, aby se odstranila nejednoznačnost. Že byli dva Eclair škunery v aktivní službě v Západní Indii je současně vysoce nepravděpodobné.

V roce 1802 Eclair z roku 1795 se vrátil do služby jako hromotluk HMS Bezpečnost. Bezpečnost byl uveden jako strážný v Západní Indii v roce 1808 a jako vězeňská loď v roce 1810.[1][3] Avšak poručík Joseph Williams byl jmenován do funkce velitele „vězeňské lodi bezpečnosti na Jamajce“ v roce 1808.[10][11] Dále Lloydův seznam oznámil, že dne 7. dubna 1808 HMS Bezpečnost poslal TortolaFotheringhamu, pane, do Tortoly.[12]

Bezpečnost byla v Tortole v roce 1817 a námořnictvo ji tam mohlo zlikvidovat v letech 1817/18.[11] Nicméně, Bezpečnost pak se znovu objevil jako přijímací hromotluk v Tortole v roce 1841.[11] The Seznam námořnictva z roku 1862 ji uvedla jako „Bezpečnost, Škuner. Příjem Hulka. Tortola."[13] Nakonec byla rozdělena v roce 1879.[1]

Citace a reference

Citace

  1. ^ A b C d E Winfield & Roberts (2015), str. 276.
  2. ^ A b „NMM, ID plavidla 366061“ (PDF). Warship Histories, sv. Vi. Národní námořní muzeum. Archivovány od originál (PDF) dne 2. srpna 2011. Citováno 30. července 2011.
  3. ^ A b Colledge & Warlow (2006), str. 350.
  4. ^ Fonds Marine, str.92.
  5. ^ Fonds Marine, s. 150.
  6. ^ „Č. 13778“. London Gazette. 12. května 1795. str. 453.
  7. ^ „Č. 13817“. London Gazette. 26. září 1795. str. 1010.
  8. ^ Colledge & Warlow (2006), str. 123.
  9. ^ „NMM, ID plavidla 382912“ (PDF). Warship Histories, sv. V. Národní námořní muzeum. Archivovány od originál (PDF) dne 2. srpna 2011. Citováno 30. července 2011.
  10. ^ Námořní kronika, Sv. 19, s. 262.
  11. ^ A b C „NMM, ID plavidla 375361“ (PDF). Warship Histories, sv. IX. Národní námořní muzeum. Archivovány od originál (PDF) dne 2. srpna 2011. Citováno 30. července 2011.
  12. ^ Lloydův seznam №4253.
  13. ^ Admirality (1862), str.216.

Reference

Tento článek obsahuje data vydaná v rámci licence Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 Unported UK: England & Wales License, Národní námořní muzeum jako součást Historie válečných lodí projekt.