HMS Leopard (F14) - HMS Leopard (F14)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz HMS Leopard.

Dějiny
RN EnsignSpojené království
Název:HMS Leopard (F14)
Jmenovec:Leopard
Objednáno:21. srpna 1951
Stavitel:HM loděnice, Portsmouth
Stanoveno:25. března 1953
Spuštěno:23. května 1955
Uvedení do provozu:30. září 1958
Vyřazeno z provozu:12. prosince 1975
Osud:Sešrotován 1977
Obecná charakteristika
Třída a typ:Leopard-třída fregata
Délka:101 metrů (331 stop)
Paprsek:10,6 metrů (35 ft)
Návrh:3 metry (9,8 ft)
Pohon:8 × dieselové motory ASR1 se standardním rozsahem admirality, 14 400 SHP (10 738 kW), 2 hřídele
Rychlost:22 uzlů (41 km / h; 25 mph)
Rozsah:7 400 mil (11 900 km) při 18 kn
Doplněk:200 (22 důstojníků)
Senzory a
systémy zpracování:
  • Radar Systém:
    • Hledání na hladině / vzduchem: Typ 960
    • Vyhledávání vzduchem: Typ 965 AKE-1
    • Radar s indikací cíle typu 293/993
    • Navigace: Typ 974/978
    • Řízení palby: Typ 275 na režiséra Marka 6M
  • Sonar systém:
    • Vyhledávací sonar typu 174
    • Útočný sonar typu 164
Vyzbrojení:

HMS Leopard (F14), byl Leopard-třída Typ 41 proti letadlům fregata z britský královské námořnictvo, pojmenoval podle leopard.

Konstrukce a design

The Leopard- fregaty třídy 41 nebo typu 41 byly navrženy pro hlavní roli zajišťování protiletadlové ochrany konvojů. Jako takové byly vybaveny těžkou výzbrojí zbraní, ale nevyžadovaly vysokou rychlost. Sdíleli společný trup a strojní zařízení s Salisbury-třída (nebo Type 61) fregaty směru letadla.[1][2]

Leopard byla 339 stop 10 1⁄2 v (103,59 m) celkově dlouhý, 330 ft 0 v (100,58 m) na čára ponoru[3] a 320 ft 0 v (97,54 m),[4] s Paprsek 40 ft 0 v (12,19 m) a návrh 11 ft 10 v (3,61 m).[3][5] Přemístění byl standardně 2 300 tun (2 300 t) a hluboký náklad 2 520 tun (2 560 t).[4][5] Byla poháněna osmi Admirality Standard Range 1 (ASR1) dieselové motory, s celkovým výkonem 14 400 brzdných koní (10 700 kW), pohánějící dva vrtulové hřídele, které dávají rychlost 25 uzlů (46 km / h; 29 mph).[5] Další čtyři z těchto motorů byly použity k výrobě elektřiny a poháněly 500 kW alternátory.[6][7] Loď měla dosah 2300 NMI (2600 mi; 4300 km) při plném výkonu a 7500 NMI (8600 mi; 13 900 km) při 16 kn (18 mph; 30 km / h).[5][4]

Hlavní výzbroj lodi sestávala ze dvou dvojčat 4,5 palce (113 mm), značka 6 dvojúčelové dělové věže, namontované jedna dopředu a jedna na zádi, se stabilizovaným dvojitým STAAG 40mm Bofors hora poskytující blízkou protiletadlovou obranu, i když tato montáž byla nespolehlivá a později nahrazena jedinou zbraní Bofors. Jediný Oliheň byla namontována protiponorková malta.[5] Jak byl postaven, Leopard byla na lodi vybavena radarem dlouhého doletu typu 960 hlavní stěžeň a radar pro vyhledávání povrchu / vzduchu typu 293Q na letadle předák. Systém řízení palby Mark 6M (včetně radaru typu 275) pro 4,5palcová děla byl namontován nad lodním mostem se sekundárním ředitelem CRBF (Close-Range Blind Fire) na zádi vybaveným radarem typu 262, zatímco držák STAAG byl vybaven vlastním radarem řízení palby typu 262. zatímco byl vybaven také navigační radar Type 974.[5][8] Radar pro vyhledávání na dálku typu 965 s dlouhým dosahem nahradil Typ 960 během seřízení v letech 1964 a 1966, přičemž radar typu 293Q nahradil radar pro vyhledávání povrchu / vzduchu typu 993 a označení cíle.[9] Uložení sonaru lodi sestávalo z vyhledávání typu 174, sonaru řízení palby typu 170 pro Squid a sonaru typu 162 pro klasifikaci cílů na mořském dně.[5][8]

Leopard byl stanoveno na Portsmouth loděnice dne 25. března 1953, byl spuštěno dne 23. května 1955 a uvedena do provozu dne 30. září 1958.[5] Cena byla 3 544 000 GBP.[10]

Servis

Loď, které poprvé velel velitel R.G. Gaunt, měl sloužit v pověření v jižním Atlantiku a Jižní Americe,[11] jako součást 7. fregaty.[8][12] V roce 1960 se plavila 1144 mil po řece Amazonce do Godajas.[13] V roce 1961 Leopard vyplul na ostrov Tristan da Cunha po sopečné erupci. Její posádka pomáhala při záchranných pracích i při získávání osobních věcí, které po sobě zanechali obyvatelé ostrova.[14][15]

V roce 1963 Leopard při srážce s jihoafrickým hledačem min utrpěla vážné škody Pietermaritzburg během cvičení vypnuto Cape Point.[10] Jeden muž byl zabit a Leopard dát do Simonstown pro dočasné opravy před návratem do Portsmouthu pro trvalejší opravy.[12] V únoru 1966 uvedla do provozu počtvrté a v srpnu 1966 odplula na Dálný východ, kde strávila rušný rok cvičení.[16] V letech 1967 až 1968 jí velel N R D Král který později dosáhl hodnosti vlajky.[17] V roce 1968 byla odkloněna Bermudy v reakci na občanské nepokoje.[18] Ve stejném roce se zúčastnila „námořních dnů“ v Portsmouthu a v tomto roce dokončila čtvrtou provizi.[16]

Během Británie spor o rybolov s Islandem v roce 1973, Leopard byl Islandem obviněn z vyhrožování palbou na hlídkovou loď Ægir. Britská vláda tato tvrzení popřela a obvinila islandskou loď ze snahy o uříznutí vlečných drátů německých rybářských plavidel Teutonia a Dusseldorfa vystřelení několika ran. Vláda to dále uvedla Leopard jen varoval Ægir že vystřelí zpět, pokud bude vystřeleno více.[19] Leopard během roku poskytl další podporu britským traulerům další rybářský spor s Islandem v roce 1975 strávil hlídkou jediný týden.[20][21]

Byla vyřazena v Dartfordu v roce 1977.

Reference

  1. ^ Gardiner & Chumbley 1995, str. 511, 516
  2. ^ Marriott 1983, str. 45, 51
  3. ^ A b Friedman 2008, str. 322
  4. ^ A b C Blackman 1971, str. 357
  5. ^ A b C d E F G h Gardiner & Chumbley 1995, str. 516
  6. ^ Marriott 1983, str. 47
  7. ^ Friedman 2008, str. 205
  8. ^ A b C Marriott 1983, str. 51
  9. ^ Friedman 2008, str. 206
  10. ^ A b „Seaman Killed As Warhips Collide“. Časy (55765): Col C, str. 8. 29. července 1963.
  11. ^ "Nejnovější nábor do flotily fregat". Časy (54269): Col D, str. 12. 30. září 1958.
  12. ^ A b Critchley 1992, str. 87
  13. ^ http://www.naval-history.net/xGM-Ops-Events1951-60.htm
  14. ^ „Záchranná práce Tristana Da Cunhy“. Časy (55213): Col B, str. 9. 16. října 1961.
  15. ^ "Krátké zprávy". Časy (55539): Col C, str. 6. 3. listopadu 1962.
  16. ^ A b Program, Dny námořnictva v Portsmouthu 31. srpna - 2. září 1968, str. 11.
  17. ^ Debrett's People of Today 1994
  18. ^ "Vojska a fregata poslány na Bermudy". Časy (57238): Col E, str. 1. 29. dubna 1968.
  19. ^ „Británie odmítá islandskou stížnost na fregatu“. Časy (58825): Col F, str. 6. 4. července 1973.
  20. ^ "Islanďané nutí osamělého velitele zpět do flotily". The Times (59 568): Col C, str. 6. 3. prosince 1975.
  21. ^ „Konec hlídky ... po 49 srážkách“. Navy News. Července 1976. str. 8. Citováno 18. listopadu 2019.

Publikace

  • Blackman, Raymond V.B. (1971). Jane's Fighting Ships 1971–72. Londýn: Sampson Low, Marston & Co., Ltd.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Colledge, J. J.; Warlow, Ben (2006) [1969]. Lodě královského námořnictva: Kompletní záznam všech bojových lodí královského námořnictva (Rev. ed.). London: Chatham Publishing. ISBN  978-1-86176-281-8.
  • Critchley, Mike (1992). Britské válečné lodě od roku 1945: Část 5: Fregaty. Liskeard, Velká Británie: Maritime Press. ISBN  0-907771-13-0.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Friedman, Norman (2008). Britští torpédoborci a fregaty: Druhá světová válka a po ní. Barnsley, Velká Británie: Seaforth Publishing. ISBN  978-1-84832-015-4.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Gardiner, Robert; Chumbley, Stephen, eds. (1995). Conwayovy bojové lodě z celého světa v letech 1947–1995. Annapolis, Maryland, USA: Naval Institute Press. ISBN  1-55750-132-7.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Marriott, Leo (1983). Fregaty královského námořnictva 1945–1983. Shepperton, Surrey, Velká Británie: Ian Allan Ltd. ISBN  0-7110-1322-5.CS1 maint: ref = harv (odkaz)