HMS Eugenie (1797) - HMS Eugenie (1797)
![]() Plán zobrazující plán těla s obrysy záďové desky a některými detaily dekorace, strmými liniemi s vnitřními detaily a loutkou a dlouhou podélnou půl šířkou pro Eugenie. Podepsal John Marshall [Master Shipwright, Plymouth Dockyard, 1795-1801].Národní námořní muzeum | |
Dějiny | |
---|---|
![]() | |
Název: | Nouvelle Eugénie |
Stavitel: | Nantes |
Spuštěno: | 1797[1] |
Zachyceno: | 1797 |
![]() | |
Název: | Eugenie |
Získané: | 1797 zajmutím |
Osud: | Prodáno 1803 |
Obecná charakteristika [1] | |
Tun Burthen: | 24126⁄94 (bm ) |
Délka: |
|
Paprsek: | 13 ft 6 v (4,1 m) |
Hloubka držení: | 26 ft 2 v (8,0 m) |
Plachetní plán: | Briga |
Doplněk: |
|
Vyzbrojení: |
|
HMS Eugenie (nebo Eugenia) byl francouzský lupič Nouvelle Eugénie, zahájila v Nantes v roce 1797, že Britové královské námořnictvo zajat v roce 1797 a uveden do provozu. Jako šalupa sloužila v Lamanšském průlivu, hlavně v doprovodu konvojů, a byla prodána v roce 1803.
Lupič
Nouvelle Eugénie byla postavena v letech 1796-1797 a byla uvedena do provozu v roce 1797 za vlády Joachima Barbiera.[2]
Na plavbě v březnu 1797 zajala Spencer, který nesl náklad kávy, cukru a bavlny ze Západní Indie, a poslal ji do Lorient.[3][4]
11. května Neúnavný ve společnosti s Phoebe (1795), Kleopatra, Childers a najal ozbrojený loď Vévoda z Yorku zajat Nouvelle Eugénie. Byla to razee lupič 16 zbraní a nesl posádku 120 mužů. Byla na 30denní plavbě z Nantes, ale nevzala si žádné ceny.[5] Královské námořnictvo ji přijalo do služby jako HMS Eugenie.
Mezi 9. srpnem a 27. listopadem 1797 Eugenie byl v Plymouthu podstupující montáž. Část práce zahrnovala její změnu z lodní soupravy na a briga. Velitel Philip Somerville ji pověřil v říjnu pro Downs.[1]
Dne 9. dubna 1799 Eugenie zajat Welvaart Van Pillau.[6]
Eugenie byl ve společnosti s najatým ozbrojeným řezačka Flirtovat dne 11. května 1799, když znovu zajali brigády Betsey z Liverpoolu a Čtyři sestry ze Sunderlandu.[7] Eugenie také zachytil dánštinu galliott Tre Sostre nebo Drie Gezusters.[8]
Eugenie. a najatí ozbrojení řezači Nox a Ann byli ve společnosti 23. května, kdy Ann zajal lupiče se čtyřmi děly Cílová Therese.[Poznámka 1]
Lloydův seznam oznámil dne 7. dubna 1801, že Eugenie dobyli briga JunoWallace, pane. Francouzský lupič zajal Juno u Dungeness tak jako Juno plul z Lynn na Penzance. Eugenie odesláno Juno do Doveru. Stejný lupič zajal briga nesoucího kukuřici a poslal ji do Francie.[10] Juno byl malý, dvouletý dojezd, který měl 72 tun (bm).[11]
V srpnu Eugenie utrpěl ztráty při účasti na neúspěchu lorda Nelsona nájezdy na Boulogne. Utrpěla tři zabité námořníky a jednoho důstojníka a pět námořníků zraněných.[12]
26. listopadu švédský Východní Indie Sophia Magdalena běžel na pevnině poblíž Kingsdownu v jižní Foreland. Eugenie a HMSAnacreon Přišli co nejblíže a poskytli pomoc.[13]
V květnu 1802 nahradil Somerville velitel Fasham Roby.[1]
Osud
„Hlavní důstojníci a komisaři námořnictva Jeho Veličenstva“ nabídli „šalupu Eugenie, 241 tun“, ležící v Deptfordu, k prodeji 1. prosince 1802.[14] Pan Freake ji nakonec koupil 3. ledna 1803.[1]
Poznámky, citace a reference
Poznámky
Citace
- ^ A b C d E Winfield (2008), s. 287.
- ^ Demerliac (2004), č. 2259, s. 260.
- ^ Crowhurst (1989), s. 119.
- ^ Lloydův seznam №2917.
- ^ „Č. 14010“. London Gazette. 16. května 1797. str. 447.
- ^ „Č. 15588“. London Gazette. 28. května 1803. str. 641.
- ^ „Č. 15162“. London Gazette. 23. července 1799.
- ^ „Č. 15171“. London Gazette. 20. srpna 1799. str. 842.
- ^ „Č. 17110“. London Gazette. 13. února 1816. str. 289.
- ^ Lloydův seznam №4140.
- ^ Registr odeslání (1802), násl. Č. J943.
- ^ „Č. 15397“. London Gazette. 15. srpna 1801. str. 1005.
- ^ Grocott (1998), str. 120-1.
- ^ „Č. 15532“. London Gazette. 13. listopadu 1802. str. 1196.
Reference
- Demerliac, Alain (2004). La Marine de la Révolution: Nomenclature des Navires Français de 1792 A 1799 (francouzsky). Éditions Ancre. ISBN 2-906381-24-1.
- Crowhurst, Patrick (1989) Francouzská válka o obchodu: Privateering 1793-1815. (Scholar Press). ISBN 0859678040
- Grocott, Terence (1997). Vraky revolučních a napoleonských období. Londýn: Chatham. ISBN 1861760302.
- Winfield, Rif (2008). Britské válečné lodě ve věku plachty 1793–1817: Design, konstrukce, kariéra a osudy. Seaforth Publishing. ISBN 978-1-86176-246-7.