HMS Diomede (1781) - HMS Diomede (1781)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz HMS Diomede.

Cybèle a Prudente vs anglická loď a fregata 22. prosince 1794 - Durand Brager img 3104.jpg
Cybèle a Prudente bojování Setník a Diomede.
Dějiny
Royal Navy EnsignVelká Británie
Název:HMS Diomede
Objednáno:14. srpna 1779
Stavitel:James Martin Hillhouse, Bristol
Stanoveno:Březen 1780
Spuštěno:18. října 1781
Dokončeno:14. března 1782
Osud:2. srpna 1795 narazil na skálu a téměř okamžitě se potopil
Obecná charakteristika
Třída a typ:44-dělo Srnec-třída dvoupatrový pátá sazba
Tun Burthen:887 ​37⁄94 (bm )
Délka:
  • 140 ft (42,7 m) (celkově)
  • 115 ft 6 v (35,2 m) (kýl)
Paprsek:38 stop 2 1⁄2 v (11,6 m)
Hloubka držení:16 ft 4 v (5,0 m)
Plachetní plán:Plně zmanipulovaná loď
Doplněk:300
Vyzbrojení:
  • Jak bylo postaveno:
  • Horní paluba: 22 x 9-pounder zbraně
  • Dolní paluba: 20 x 18-pounder zbraně
  • Fc: 2 x 6-pounder zbraně

HMS Diomede byl 44-kanón pátá sazba postavený Jamesem Martinem Hillhouseem a zahájen v Bristol dne 18. října 1781. Patřila k Srnec třída plavidel speciálně postavených během Americká revoluční válka pro službu v mělkých amerických pobřežních vodách. Jako dvoupatrová měla dvě kompletní baterie zbraní, jednu na horní palubě a druhou na dolní palubě.

Diomede účastnil se dvou hlavních akcí. První nastala v roce 1782, když zajala Jižní Karolína z Jižní Karolína námořnictvo. Druhý se konal v roce 1794 v Indickém oceánu. Ačkoli akce v Indickém oceánu byla neprůkazná a Francouzi přerušili kontakt poté, co utrpěli mnohem těžší ztráty než Britové, Francouzům se podařilo prolomit blokádu Île de France a zachránil ji před hladem.[1]

Diomede byl zničen v roce 1795 off Trincomalee, Cejlon, během kampaně do zajmout Trincomalé.

Kariéra

V říjnu 1781 Diomede byl pověřen kapitánem Thomas L. Frederick. Dne 8. června 1782 ji odplul do Severní Ameriky.[2]

Zachycení Jižní Karolína

Hlavní článek: Battle of the Delaware Capes
Zachycení americké fregaty Jižní Karolína britskými fregatami Diomede, Quebec a Astrea

Dne 20. prosince 1782 Diomedea sesterské fregaty se 32 děly - Quebec Kapitán Christopher Mason a Astraea Kapitán Matthew Squires - zajal Jižní Karolína námořnictvo's fregaty Jižní Karolína v Delaware River. Jižní Karolínapod kapitánem Johnem Joynerem se pokoušel vyběhnout Philadelphia, Pensylvánie prostřednictvím britské blokády. Byla ve společnosti brig Constanceškuner Seagrove a loď Naděje, který se k ní připojil kvůli ochraně.[3]

Britové pronásledovali Jižní Karolína po dobu 18 hodin a dvě hodiny před ní střílela udeřil. Při zajetí měla posádku asi 466 mužů, z nichž ztratila šest zabitých nebo zraněných. Britové neutrpěli žádné ztráty.[3]

Astraea a Quebec také zajat Naděje a Constance, který nesl tabák. Posádky s cenami pak vzaly Jižní Karolína, Naděje, a Constance do New Yorku.[4] Seagrove unikl. Odměna za peníze byla vyplacena v roce 1784.[5]

Diomede byl vyplatilo se v prosinci 1783, po skončení války. Byla znovu uvedena do provozu v březnu 1793 pod vedením kapitána Matthewa Smitha. Dne 17. listopadu 1793 Smith vyplul Diomede pro Východní Indie.[2]

Akce ze dne 22. října 1794

O rok později Diomede byl s britskou 50-dělovou lodí Setník Kapitán Samuel Osborne v blokádě Île de France. Podílela se na Akce ze dne 22. října 1794 když se tam vysoký francouzský námořní důstojník Commodore Jean-Marie Renaud rozhodl zkusit blokádu prolomit.

Malacca stanice

Dne 5. února 1795 poslal Rainier Diomede a Hrdinka vzít stanici mezi Malacca a severozápadním konci Ostrov Banda. Měli tam zůstat, dokud neprojde veškerý obchod z východu. Diomede měl se pak vrátit do Madras přes Sundská úžina a Hrdinka přes Malacký průliv.[1]

Osud

23. července Diomede připojil se k letce pod Komodor Peter Rainier skládající se z Suffolk, Hobart, Setník, s transporty vojsk a plul pro Cejlon vzít Trincomalee a další holandské osady na ostrově.[6]

Dne 2. srpna 1795 Diomede táhl transport briga když narazila na potopenou skálu v Black Bay a potopila se.[7] Pracovala v zátoce proti silnému pozemnímu větru, když narazila na skálu, což její mapy ukazovaly jako půl míle dále na sever. Šla dolů se všemi svými obchody na palubě a její posádka měla sotva dost času na to, aby se zachránila.[6]

Ačkoli ztráta Diomede zdržel přistání o den, 31. srpna Britové zajali Fort Ostenburg, a spolu s ním Trincomalee.[6] Britové pokračovali v dobývání dalších nizozemských osad v Indii a na Cejlonu, ale nejdůležitějším cílem bylo popřít Trincomalee Francouzům.[8]

Post skript

Ve své zprávě o akci ze dne 22. října 1794 Osborne kriticky napsal Smithovo chování. Smith požádal Osborna o vysvětlení. Osborne odpověděl ještě kritičtěji a požadoval vojenský soud, aby prozkoumal Smithovo velení nad dvěma fregatami. Výsledný vojenský soud vyloučil Smitha z námořnictva. Nejednalo se o nedostatek odvahy, ale spíše o Smithovu nechuť a žárlivost na Osborna. Když se Smith v roce 1798 vrátil do Británie, odvolal se proti rozsudku. Jeho propuštění bylo zrušeno kvůli nesrovnalostem v řízení a byl obnoven do své hodnosti. Admirality ho však už nikdy nepovolal do služby.[9]

Citace

  1. ^ A b Parkinson (1954), str. 76.
  2. ^ A b „NMM, ID plavidla 383524“ (PDF). Warship Histories, sv. V. Národní námořní muzeum. Citováno 30. července 2011.
  3. ^ A b Lewis (1999), str. 92–94.
  4. ^ Lewis (1999), str. 96–8.
  5. ^ „Č. 12556“. London Gazette. 29. června 1784. str. 5.
  6. ^ A b C „Č. 13852“. London Gazette. 8. ledna 1796. str. 33–34.
  7. ^ Hepper.
  8. ^ Parkinson (1954), str. 80.
  9. ^ Marshall (1824), sv. 2, část 1, s. 73–5.

Reference

  • Colledge, J. J.; Warlow, Ben (2006) [1969]. Lodě královského námořnictva: Kompletní záznam všech bojových lodí královského námořnictva (Rev. ed.). London: Chatham Publishing. ISBN  978-1-86176-281-8.
  • Hepper, David J. (1994) Ztráty britské válečné lodi ve věku plachty, 1650–1859. (Rotherfield: Jean Boudriot). ISBN  0-948864-30-3
  • James, William (1837) Námořní historie Velké Británie od vyhlášení války Francií v roce 1793 po přistoupení Jiřího IV. (Londýn: Richard Bentley), sv. 1.
  • Lewis, James A. (1999) Neptunova milice: fregata v Jižní Karolíně během americké revoluce. (Kent, Ohio: Kent State University). ISBN  978-0-87338-632-6
  • Marshall, John (1823–1835) Královská námořní biografie: nebo, Monografie služeb všech vlajkových důstojníků, nadřízených zadních admirálů, kapitánů ve výslužbě, postkapitánů a velitelů, jejichž jména se na začátku tohoto roku objevila na seznamu námořních důstojníků admirality , nebo kteří byli od té doby povýšeni, ilustrovaní řadou historických a vysvětlujících poznámek ... s bohatými dodatky. (Londýn: Longman, Hurst, Rees, Orme a Brown).
  • Parkinson, C. Northcote (1954) Válka ve východních mořích, 1793–1815. (Londýn: George Allen & Unwin).
  • Winfield, Rif (2007). Britské válečné lodě ve věku plachty 1714–1792: Design, konstrukce, kariéra a osudy. Seaforth. ISBN  1-86176-295-X.

Tento článek obsahuje data vydaná v rámci licence Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 Unported UK: England & Wales License, Národní námořní muzeum jako součást Historie válečných lodí projekt.