HMS Diligence (1756) - HMS Diligence (1756)
 Diligence | |
| Dějiny | |
|---|---|
 Velká Británie | |
| Název: | HMS Diligence |
| Objednáno: | 23. února 1756 |
| Stavitel: | William Wells & Company, Deptford |
| Stanoveno: | 18. března 1756 |
| Spuštěno: | 29. července 1756 |
| Dokončeno: | 26. září 1756 v Deptford Dockyard |
| Uvedení do provozu: | Srpna 1756 |
| Ve službě: | 1756–1780 |
| Přejmenováno: | HMS Kometa ze dne 27. srpna 1779 |
| Osud: | Vyprodáno Sheerness Dockyard, 1780 |
| Obecná charakteristika | |
| Třída a typ: | 10-gun Alderney- šalupa třídy |
| Tun Burthen: | 236 46⁄94 bm |
| Délka: |
|
| Paprsek: | 24 ft 8 v (7,5 m) |
| Návrh: | 6 ft 1,5 v (1,9 m) |
| Hloubka držení: | 10 ft 10 v (3,3 m) |
| Plachetní plán: | lodní souprava |
| Doplněk: |
|
| Vyzbrojení: |
|
HMS Diligence byl 10-gun Alderney- šalupa třídy z královské námořnictvo který viděl aktivní službu během Sedmiletá válka a Americká revoluční válka. Byla zahájena v roce 1756 a byla úspěšnou lovkyní lovců u pobřeží Francie, než byla v roce 1763 převelena do severoamerických vod. O patnáct let později byla krátce obnovena jako přijímající loď pro stiskněte ganged námořníci přivedeni Sheerness Dockyard, než byla znovu zaregistrována v srpnu 1779 jako střelná loď Kometa.[1]
V prosinci 1780 byla prodána do soukromých rukou v loděnici Sheerness Dockyard za 300 £.[1]
Konstrukce
Diligence bylo jedním ze tří plavidel postavených podle návrhu z roku 1755 společností Surveyor of the Navy William Bately a kolektivně známý jako Alderney-class šalupy jako uznání HMSAlderney který byl jako první formálně zadán na výstavbu. Toto byla Batelyova první zkušenost s konstrukcí plavidel, pro kterou si podstatně vypůjčil tvar a rozměry Jiří II'jachta HMY Royal Caroline, postavený v roce 1750 mistrem Shipwrightem Johnem Hollondem.[2] Bately poté přidal Hollondovu konstrukci trupu prodloužením „předního čela“ - oblasti luk který přesahoval kýl - za účelem zlepšení stability šalupy v silném bobtnání.[3]
Nařízení o admirality ze dne 14. listopadu 1755 naznačovaly, že Alderney- lodě třídy měly být postaveny na soukromých loděnicích, opouštějící Královské loděnice plně zapojen do stavby nebo vybavení větší lodě linky.[1][4] U předchozích námořních kontraktů byly ceny uvedeny Temže loděnice se ukázaly přemrštěné a rada námořnictva měla důkazy, že se loďstva domlouvala, aby stanovila vyšší sazby za stavební práce.[4] V důsledku toho byli vyzváni k podání nabídky pouze regionální lodní dopravci Diligencese zakázkou zadanou 27. února 1756 soukromé loděnici William Wells and Company v Deptfordu.[4][1] Smluvní podmínky stanovily, že plavidlo musí být dokončeno do šesti měsíců.[1]
Nové plavidlo kýl byl položen v březnu 1756 a byly zahájeny práce na trupu. Batelyho původní návrh byl pro dva stěžně zasněžený šalupa, ale Diligence byl jediný, kdo splnil tuto specifikaci; její sesterské lodě Alderney a Čáp byly upraveny v polovině roku 1756 do tradičního třístěžně lodní souprava zvýšit rychlost na úkor manévrovatelnosti. Po dokončení Diligence byl 88 ft 6 v (27,0 m) dlouho s 73 ft 1 v (22,3 m) kýl, a paprsek 24 ft 8 v (7,5 m) a 10 ft 10 v (3,3 m) držet.[1] Tak jako vybaveno pro službu Královského námořnictva byla lehce vyzbrojena 10 děly čtyřpalcových střel podél její horní paluby a doprovázena 121⁄2-pounder otočné zbraně pro protipěchotní použití.[1]
Polovina šalupy byla formálně pokřtěna Diligence dne 25. května 1756 a byla zahájena v červenci 1756, tedy ve smluvně stanovené lhůtě šesti měsíců. Po startu se k ní plavila Deptford Dockyard za vybavení a převzetí zbraní a posádky.[1]
Reference
Bibliografie
- McLaughlin, Ian (2014). Šalupa války 1650–1763. Barnsley, Yorkshire: Seaforth. ISBN 9781848321878.
- Winfield, Rif (2007). Britské válečné lodě ve věku plachty 1714–1792: Design, konstrukce, kariéra a osudy. Seaforth. ISBN 9781844157006.