HMS Alderney (1757) - HMS Alderney (1757)
![]() Alderney byl navržen na rozměry a tvar HMY Royal Caroline (zobrazeno, John Cleveley starší, 1750). | |
Dějiny | |
---|---|
![]() | |
Název: | HMS Alderney |
Jmenovec: | Alderney |
Objednáno: | 14. listopadu 1755 |
Stavitel: | John Snooks, Saltash |
Stanoveno: | 12. ledna 1756 |
Spuštěno: | 5. února 1757 |
Dokončeno: | 27.dubna 1757 v Saltash |
Uvedení do provozu: | Listopadu 1756 |
Vyřazeno z provozu: | Počátkem roku 1783 |
Ve službě: |
|
Mimo provoz: | 1764–1767 |
Zachyceno: | Vyprodáno z provozu v Deptford Dockyard, 1. května 1783 |
Obecná charakteristika | |
Třída a typ: | 10-gun Alderney- šalupa třídy |
Tun Burthen: | 235 39⁄94, bm |
Délka: |
|
Paprsek: | 24 ft 9 v (7,5 m) |
Hloubka držení: | 10 stop 10 1⁄2 v (3,3 m) |
Plachetní plán: | lodní souprava |
Doplněk: | 100 |
Vyzbrojení: |
|
![]() | |
Název: | Alderney |
Registrační přístav: | Londýn |
Stavitel: | Kings Yard (Deptford) |
Získané: | 1784 koupí |
Seřízení: | 1784 |
Zachyceno: | Březen 1797 |
Obecná charakteristika | |
Tun Burthen: | 260,[1] nebo 270[2] bm |
Plachetní plán: | Lodní souprava |
Doplněk: | 30[2] |
Vyzbrojení: | 10 × 4-pounder zbraně + 4 otočné zbraně[2] |
HMS Alderney byl 10-gun (později, 12-gun) Alderney- šalupa třídy z královské námořnictvo který viděl aktivní službu během Sedmiletá válka a Americká revoluční válka. Byla zahájena v roce 1757 a byla hlavně rozmístěna v Severní moře k ochraně britských rybářských flotil a obchodního obchodu. V této funkci zajala dva americké lupiče, Jestřáb v roce 1779 a 12-gun Lady Washington v roce 1780. Byla vyřazena ze služby námořnictva na konci americké revoluční války a prodána do soukromých rukou u Deptford Dockyard dne 1. května 1783. Stala se velrybářská loď Alderney která fungovala v letech 1784 až 1797, kdy ji Španělé zajali mimo Chile.
Konstrukce
Alderney byla první ze tří lodí postavených podle návrhu z roku 1755 od Surveyor of the Navy William Bately, který se souhrnně stal známým jako Alderney- třída šalupy. Tyto tři lodě byly Batelyovy první zkušenosti s konstrukcí lodi, pro kterou si podstatně vypůjčil tvar a rozměry Jiří II'jachta HMY Royal Caroline, postavený v roce 1750 mistrem Shipwrightem Johnem Hollondem.[3] Bately poté přidal Hollondovu konstrukci trupu prodloužením „předního čela“ - oblasti luk který přesahoval kýl - za účelem zlepšení stability šalupy v silném bobtnání.[4]
Nařízení o admirality ze dne 14. listopadu 1755 naznačovaly, že Alderney- lodě třídy měly být postaveny na soukromých loděnicích a dne 17. prosince 1755 smlouva o Alderney byl vydán komerčnímu lodnímu právníkovi Johnu Snooksovi z Saltash. Smluvní podmínky stanovily, že loď bude dokončena do sedmi měsíců za cenu 7,13 GBP za ton burthen. Nové plavidlo kýl byl položen v lednu 1756 a byly zahájeny práce na trupu. Batelyho původní návrh byl pro dva stěžně zasněžený šalupa, ale ta byla v polovině roku 1756 upravena na tradiční třístěžňový lodní souprava zvýšit rychlost, i když na úkor manévrovatelnosti. Polovina šalupy byla formálně pokřtěna Alderney dne 25. května 1756.[5]
HMS
V polovině března 1761 Alderney zajal francouzský lupič šesti děl za ostrovem Wight a vzal ji do Portsmouthu.[6]
Dne 7. července 1777, AlderneyKapitán Anthony Parrey byl mimo Texel, když zajal americkou loď komerce, Samuel Williams, pán, as komerce plul z Jižní Karolíny do Amsterdamu.[7] komerce byla nová loď o hmotnosti 300 tun (bm) s posádkou 14 mužů přepravující náklad rýže a indiga. Měla na palubě jako cestující guvernéra nadporučíka Bulla a jeho rodinu. Parrey umístil na palubu cenovou posádku komerce, doprovodil ji až k Lowestoffe a poté ji poslal do Londýna.[8]
Dne 24. února 1779 Alderney zajal amerického lupiče Jestřáb.
Dne 19. ledna 1781 Alderney„Kapitán John Lockart Nasmith zajal Holanďany dogger Sansleid. Pak 13. dubna Alderney zachytil šalupu Pec.[9] O několik dní později, tj. 19. dubna, Alderney byl ve společnosti s řezačka Svoboda a nástroj na snižování příjmů lovec když zajali francouzského lupiče Puce.[10]
Dne 25. prosince 1780, Alderney, pod velením poručíka Rose, zajal amerického lupiče Lady Washingtonz Dunkirku pod velením kapitána Johna Olivera. Lady Washington byl vyzbrojen 12 zbraněmi a měl posádku 51 mužů.[11]
Likvidace: V roce 1783 královské námořnictvo prodalo 26letou šalupu Alderney, 230 tun (bm), v Deptfordu, 1. května 1783 za 780 liber.[5]
Velrybářská loď
Alderney vstoupila do britských přepravních registrů, když se objevila v Lloyd's Register pro rok 1784, který prošel v roce 1783 „dobrou opravou“ a byl „vychován“ v Kings Yard. Byla popsána jako loď 260 tun (bm) a měděný plášť.[1]
Alderney'První pánkou byla Wardell, její majitel J. Montgomerie, a její obchodní Londýn-Grónsko, tedy lov velryb.[1] Alderney a Wardel se údajně vrátili do Londýna z Grónska počátkem července 1786, když si vzali čtyři „ryby“ (velryby).[12] Dne 17. června 1787 byla údajně znovu vzata čtyři ryby.[13]
Dne 22. června 1790, AlderneyKapitán Sinclair Halcrow, pán, byl v Davisův průliv v Labradorské moře. Tam její harpunář, Lawrence Frazier, v 18:00 pomocí harpunové zbraně vystřelil velrybu ve vzdálenosti osmi sáhů od člunu. Velrybě trvalo asi půl hodiny, než zemřela.[14] Lloyd's Register pro rok 1791 ukázal Alderney's panem S. Halcrowem, jejím majitelem jako Priestly, a její obchod se změnil z London-Davis Straits na London-South Seas Fishery.[15]
Z roku 1791 Alderney se objevil mezi loděmi lovícími velryby v oblasti rybolovu velryb jižních.[16] Dne 11. listopadu 1791 opustila Británii pod velením kapitána Sinclaira Halcrowa. Vrátila se 21. prosince 1792. V té době byli jejími majiteli Curtis & Co. a Priestly.
V roce 1793 ji Halcrow odplul do Patagonie.[16] S vypuknutím Francouzské revoluční války počátkem toho roku získal Halcrow a dopis značky dne 3. srpna 1793.[2]
V roce 1794 ji Halcrow odplul do Peru. Bylo údajně „dobře“ u pobřeží Peru 12. října 1794. Do Británie se vrátila 18. září 1795 s 116 melodie spermiový olej a 2769 pečeti. Jejími majiteli byli Timothy a William Curtis.[16]
Kapitán Samuel Chace (nebo Case nebo Case) se plavil Alderney z Británie do Peru dne 9. března 1796. V prosinci 1796 byla na pobřeží Chile a byla pryč Coquimbo 16. prosince 1796. Poté bylo oznámeno, že ji Španělé odvedli z Chile. Jejími majiteli byli Curtis & Co a Parkinson.[16] Přesto vstoupí Lloyd's Register v roce 1798, stále s Chaseem, pánem, Parkinsonem, majitelem a obchodem s Londýnem - rybolov v jižních mořích.[17]
Osud
Španělé ji zajali Concepción, Chile, v březnu 1797.[18]
Citace a reference
Citace
- ^ A b C Lloyd's Register (1784), Seq. №A505.
- ^ A b C d Dopis značky[1] - zpřístupněno 14. května 2011.
- ^ McLaughlin (2014) 208, 279.
- ^ McLaughlin (2014), str. 208.
- ^ A b Winfield (2007), str. 310–311.
- ^ Lloydův seznam №2629.
- ^ „Č. 11839“. London Gazette. 10. ledna 1778. str. 1.a.
- ^ Morgan (1986), str. 475–6.
- ^ „Č. 12202“. London Gazette. 26. června 1781. str. 4.
- ^ „Č. 12248“. London Gazette. 4. prosince 1781. str. 2.
- ^ Gentleman's Magazine, Sv. 51, s. 41.
- ^ Lloydův seznam №1793.
- ^ Lloydův seznam №1899.
- ^ Transaction of the Society, Institution at London for the Encouragement of Arts, Manufactures and Commerce. The 2. Ed. (Londýn, Dodsley, Lockyer atd.). (1791), sv. 9, s. 161–2.
- ^ Lloyd's Register (1791), Seq. №A152.
- ^ A b C d Britská databáze rybolovu jižní velryby - cesty: Alderney.
- ^ Lloyd's Register (1798), Seq. Č. 617.
- ^ Clayton (2014), str. 55.
Reference
- Clayton, Jane M. (2014). Lodě zaměstnané při rybolovu velryb v jižním moři z Británie: 1775–1815: Abecední seznam lodí. Berforts Group. ISBN 978-1908616524.
- McLaughlin, Ian (2014). Šalupa války 1650–1763. Seaforth. ISBN 9781848321878.
- Morgan, William James, ed. (1986). Námořní dokumenty americké revoluce: sv. 9. Washington, DC: Námořní historické centrum, ministerstvo námořnictva.
- Winfield, Rif (2007). Britské válečné lodě ve věku plachty 1714–1792: Design, konstrukce, kariéra a osudy. Seaforth. ISBN 9781844157006.