HMS Culloden (1776) - HMS Culloden (1776)
 Gravírování HMS Culloden | |
| Dějiny | |
|---|---|
 Velká Británie | |
| Název: | Culloden |
| Objednáno: | 30. listopadu 1769 |
| Stavitel: | Deptford Dockyard |
| Stanoveno: | Července 1770 |
| Spuštěno: | 18. května 1776 |
| Osud: | Na mělčinu 23. ledna 1781 Culloden Point, Montauk, New York a zničeny, aby se nedostaly do rukou nepřítele. |
| Poznámky: |
|
| Obecná charakteristika [1] | |
| Třída a typ: | Culloden-třída loď linky |
| Tun Burthen: | 1659 (bm ) |
| Délka: | 170 ft (52 m) (paluba) |
| Paprsek: | 47 ft 2 v (14,38 m) |
| Hloubka držení: | 19 ft 11 v (6,07 m) |
| Pohon: | Plachty |
| Plachetní plán: | Plně zmanipulovaná loď |
| Doplněk: | 650 důstojníků a mužů |
| Vyzbrojení: |
|
H.M.S. Culloden Stránky ztroskotání[2] | |
| Nejbližší město | Montauk, New York |
| Souřadnice | 41 ° 4'20,5 "N 71 ° 57'38,3 "W / 41,072361 ° N 71,960639 ° WSouřadnice: 41 ° 4'20,5 "N 71 ° 57'38,3 "W / 41,072361 ° N 71,960639 ° W |
| Reference NRHPNe. | 79003795 |
| Přidáno do NRHP | 5. března 1979 |
HMS Culloden byl 74-gun třetí sazba loď linky z královské námořnictvo, postaveno v Deptford Dockyard, Anglie, a zahájena dne 18. května 1776.[1] Byla čtvrtá válečná loď být pojmenován po Bitva u Cullodenu, která se konala v Skotsko v roce 1746 a viděl porážku Jacobite vstává.
Sloužila u Channel Fleet Během Americká válka za nezávislost, vidět akci na Bitva u mysu St Vincent Před odesláním do Západní Indie. Její pobyt tam byl krátký a plavil se s admirálem do New Yorku Rodney v srpnu 1780 se připojit k severoamerické stanici. Specifickými povinnostmi lodi bylo blokovat Francouze v Newport, Rhode Island kde v červenci 1780 vystoupila 6 000 francouzská armáda.[Citace je zapotřebí ]
Dne 23. ledna 1781, když se pokoušel zachytit francouzské lodě pokoušející se spustit blokádu v Newport, Rhode Island, Culloden narazil na nepříznivé počasí a narazil na mělčinu v North Neck Point (Will's Point) v Montauk.[3] Všechny pokusy o vyplutí lodi byly neúspěšné,[Citace je zapotřebí ] ale celá posádka byla zachráněna a Cullodena stožáry byly vzaty na palubu HMSBedford.[4] Tato oblast je dnes známá jako Culloden Point.
Záchranné operace
Britové prováděli záchranné operace na lodi po celý březen, přičemž z horní paluby vytáhli všech 28 osmnáctibunkových děl a všech 18 devítibalířů z paluba. Větší děla byla zatlačena do moře a loď byla poté spálena k ponoru a opuštěna.[5]
Dne 24. Července 1781 Joseph Woodbridge z Groton, Connecticut poslal dopis uživateli George Washington nabídl mu, že mu z vraku prodá šestnáct 32 liber, a dne 14. července 1815 dorazil Samuel Jeffers Newport, Rhode Island s 12 tunami surového železa a 32 liber z vraku.[5]
V roce 1971 Henry W. Moeller, podmořský archeolog sdružený s Dowling College, objevil kýl a velké dřevěné trámy spočívající mezi 10 stop (3,0 m) a 15 stop (4,6 m) vody 150 stop (46 m) od Culloden Point. A hnízdo potištěno jménem Culloden byl obnoven. Následné snahy o zotavení přinesly také další dělo o velikosti 32 liber měděný plášť. Náčrt obrysu ruin ukázal, že loď odpočívá na velkém balvanu.[Citace je zapotřebí ]
Národní registr historických míst
Od roku 1979 je vrak uveden na seznamu Národní registr historických míst, který zakazuje SCUBA potápěči při přijímání artefaktů z lodi nebo jiném rušení vrak.[6] Určená oblast je kruh s poloměrem přibližně 200 stop (61 m) a střed v bodě tvořeném souřadnicemi UTM 19/2 51 370/45 50 810.[5]
V aplikaci je uvedeno, že kromě spojení revoluční války je vrak lodi důležitý pro ukázku britského nejmodernějšího měděného opláštění lodi a také pro možnost, že může odhalit problémy s korupcí v britských loděnicích v té době . Poznámky k aplikaci:
A konečně, místo pro ztroskotání na lodi Culloden může poskytnout materiální vhled do politických podmínek v Británii Admiralita během tohoto období. James [1926: 7-18) napsal popis síly a organizace královského námořnictva na konci Sedmiletá válka (1755–1762) a jeho následné rozptylování mezi lety 1771 a 1778 v důsledku špatného hospodaření a korupce pod Lord Sandwich kontrolu nad admirality. K výstavbě Cullodenu došlo během období, kdy vrcholila korupce admirality. Culloden proto může věcně odrážet korupční praktiky, které v té době sužovaly anglické loděnice. Stavební zkratky a výroba dílů, které neodpovídají specifikacím, dlouho charakterizovaly obranný průmysl všech národů. Stránky o vraku lodí Culloden mohou poskytovat údaje ilustrující tuto aktivitu.[5]
Citace a poznámky
- ^ A b Lavery, Ships of the Line sv. 1, s. 180.
- ^ NRHP, New York.
- ^ Holden, Albert R. (2000) [1983]. Obrazová historie Montauk (3. vyd.). Montauk: Holdenovy publikace. p. 15.
- ^ Lodě starého námořnictva, Culloden.
- ^ A b C d Projekt zobrazování historických dokumentů v New Yorku, Culloden.
- ^ New England Shipwrecks, Culloden.
Reference
- Culloden, H.M.S., Shipwreck Site. New York's State and National Registers of Historic Places Document Imaging Project. Vyvolány 2 September 2008.
- HMS Culloden. Lov vraků v Nové Anglii. Vyvolány 2 September 2008.
- Michael Phillips. Culloden (74) (1776). Michael Phillips 'Lodě starého námořnictva. Vyvolány 2 September 2008.
- New York (NY) - Suffolk County. Národní registr historických míst. Vyvolány 2 September 2008.
- Colledge, J. J.; Warlow, Ben (2006) [1969]. Lodě královského námořnictva: Kompletní záznam všech bojových lodí královského námořnictva (Rev. ed.). London: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Lavery, Brian (2003) The Ship of the Line - Volume 1: The Development of the battlefleet 1650–1850. Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-252-8.
Kategorie
Portál národního registru historických míst