HMS Blackpool (F77) - HMS Blackpool (F77)
HMS Blackpool | |
Dějiny | |
---|---|
Spojené království | |
Název: | HMS Blackpool |
Objednáno: | 6. března 1951 |
Stavitel: | Harland a Wolff, Belfast |
Stanoveno: | 20. prosince 1954 |
Spuštěno: | 14. února 1957 |
Uvedení do provozu: | 14. srpna 1958 |
Mimo provoz: | Pronajato Královské námořnictvo Nového Zélandu mezi 7. červnem 1966 - 30. červnem 1971 |
Identifikace: | Vlajkové číslo: F77 |
Osud: | Prodán k sešrotování v roce 1978 |
Obecná charakteristika | |
Třída a typ: | Whitby- třída fregaty |
Přemístění: | |
Délka: | |
Paprsek: | 41 ft (12,5 m) |
Návrh: | 17 stop (5,18 m) |
Pohon: | Rostlina Y-100; 2 Babcock & Wilcox kotle, 2 English Electric parní turbíny, 2 šachty, 30 000 SHP (22 MW) |
Rychlost: | 30 kn (56 km / h) |
Rozsah: | 370 tun ropného paliva, 4200 NMI (7 780 km) při rychlosti 12 uzlů (22 km / h) |
Doplněk: | 152, později 225 |
Senzory a systémy zpracování: | |
Vyzbrojení: |
|
HMS Blackpool byl Whitby-třída nebo zadejte 12 protiponorkový fregata královské námořnictvo.
Historie služeb
Blackpool byl vůdcem 6. fregata letka mezi lety 1958 a 1960 a velel mu Edward Ashmore.[1] V letech 1962 až 1964 byla součástí 25. eskortní eskadry složené z HMS Rothesay (kapitán Place VC) (kapitán D), HMS Cavendish, HMS Brighton, HMS Blackpool a HMS Llandaff (člun kantýny). Dvanáct měsíců na východ od Suezu, šest měsíců doma a dalších šest měsíců na Dálném východě. V letech 1964 až 1966 byla vůdkyní 28. eskortní eskadry.[2]
Byla pronajata Královské námořnictvo Nového Zélandu mezi 7. červnem 1966 a 30. červnem 1971. V roce 1969 byl Blackpool přítomen na Kolize Melbourne-Evans.
Viz také
Reference
Zdroje
- Colledge, J. J.; Warlow, Ben (2006) [1969]. Lodě královského námořnictva: Kompletní záznam všech bojových lodí královského námořnictva (Rev. ed.). London: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Gerry Wright, Příběh HMNZS Blackpool (Wellington: Printshop, 2012).
Tento článek o konkrétní fregatě Spojeného království je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |