HMCS Chaudière (DDE 235) - HMCS Chaudière (DDE 235)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz HMCS Chaudiere.
HMCS Chaudiere 1964.jpg
Dějiny
Kanada
Název:Chaudière
Jmenovec:Řeka Chaudière
Stavitel:Halifax Shipyards Ltd., Halifax
Stanoveno:30. července 1953
Spuštěno:13. listopadu 1957
Uvedení do provozu:14. listopadu 1959
Vyřazeno z provozu:23. května 1974
Identifikace:DDE 235
Motto:La fortune sourit aux braves (Štěstí se směje na statečné)[1]
Vyznamenání a
ocenění:
  • Atlantik 1944
  • Normandie 1944
  • Biskaj 1944[1]
Osud:Potopena jako umělý útes Britská Kolumbie v roce 1992.
Odznak:Vert, tři kotvy v ohybu zvlněné nebo, debruised ve středu s deskou vyprázdněn, vnitřní okraj vypuzen.[1]
Obecná charakteristika
Třída a typ:Restigouche-třída ničitel
Přemístění:2800 t (2800 tun dlouhé; 3100 malých tun) (hluboký náklad)
Délka:366 stop (111,6 m)
Paprsek:42 ft (12,8 m)
Návrh:4,3 m (14 stop)
Pohon:
  • 2hřídelové anglicko-elektrické parní turbíny
  • 2 kotle Babcock & Wilcox
  • 30 000 SHP (22 000 kW)
Rychlost:28 uzlů (52 km / h; 32 mph)
Rozsah:4 750 námořních mil (8 800 km; 5 470 mil) při 14 uzlech (26 km / h; 16 mph)
Doplněk:214
Senzory a
systémy zpracování:
  • 1 × radar pro vyhledávání vzduchu SPS-12
  • 1 × radar pro vyhledávání povrchu SPS-10B
  • 1 × navigační radar Sperry Mk.2
  • 1 × sonar vysokofrekvenčního spodního profilovače SQS-501
  • 1 × vysokofrekvenční sonar pro kontrolu malty SQS-502
  • 1 × sonar aktivního vyhledávání namontovaný na trupu lodi SQS-503
  • 1 × sonar aktivního vyhledávání namontovaný na trupu lodi SQS-10
  • 1 × systém řízení dělostřelby Mk.69 s ředitelem SPG-48 vpřed
  • 1 × GUNAR Mk.64 GFCS s připojeným SPG-48 na zádi
Elektronická válka
& návnady:		1 × DAU HF / DF (vysokofrekvenční zaměřovač)
Vyzbrojení:
  • 1 × 3 palce / 70 Mk.6 Vickers twin mount dopředu
  • 1 × 3palcový / 50 Mk.33 FMC dvojitý držák na zádi
  • 2 × malty Mk NC 10 Limbo ASW
  • 2 × samostatné odpalovací zařízení „K-gun“ Mk.2 s naváděcími torpédy
  • Osvětlovací raketomety Bofors 1 × 103 mm

HMCS Chaudière byl Restigouche-třída ničitel a druhé plavidlo její třídy, které sloužilo v Královské kanadské námořnictvo a později Kanadské síly od roku 1959 do roku 1974. Byla druhou kanadskou námořní jednotkou, která nese toto jméno. Po vyřazení plavidla z provozu byla loď použita jako zdroj náhradních dílů pro ostatní přeživší členy její třídy. V roce 1991 Chaudière byl prodán pro použití jako umělý útes a potopil se u pobřeží Britská Kolumbie.

Design a popis

Na základě předchozího Svatý Laurent-třída design, Restigoucheměly stejný trup a pohon, ale jiné zbraně.[2] Zpočátku Svatý Laurent třídy bylo plánováno na 14 lodí. Objednávka však byla snížena na polovinu a následujících sedm bylo přepracováno, aby zohledňovalo vylepšení provedená na Svatý Laurents. Postupem času se jejich design odlišoval od designu Svatý Laurents.[3]

Lodě měly přemístění 2 000 tun (2 000 tun dlouhé), 2 500 t (2 500 tun dlouhé) při hlubokém zatížení. Byly navrženy tak, aby byly 112 metrů (366 ft) dlouho s paprsek 13 metrů (42 ft) a návrh 4,01 m (13 ft 2 v).[2] The Restigouches měl doplněk 214.[4]

The Restigouchebyly poháněny dvěma parními turbínami s převodovkou English Electric, z nichž každá poháněla a hnací hřídel pomocí páry poskytované dvěma Babcock & Wilcox kotle. Vygenerovali 22 000 kilowattů (30,000 shp ) což dává plavidlům maximální rychlost 28 uzly (52 km / h; 32 mph).[2]

The Restigouchebyly vybaveny radary SPS-10, SPS-12, Sperry Mk 2 a SPG-48 spolu se sonary SQS-501 a SQS-503.[5]

Vyzbrojení

The Restigouchese lišil od Svatý Laurentve své výzbroji. The Restigouchebyly vybaveny dvěma dvojitými úchyty Vickers 3palcové (76 mm) / 70 ráže Mk 6 dvouúčelové zbraně vpřed a udržovaly jednu dvojitou montáž Zbraně 3 palce / 50 ráže Mk 22 na zádi použité v předchozí třídě.[poznámka 1] K ovládání nových děl byl přidán ředitel palby Mk 69.[6] Byli také vyzbrojeni dvěma Limbo Mk 10 malty a dva single Bofors 40 mm zbraně.[2] Nicméně 40 mm zbraně byly vynechány v konečném designu.[6]

Od roku 1958 byly torpédoborce vybaveny také naváděcími torpédy Mk 43 ve snaze zvětšit vzdálenost mezi loděmi a jejich cíli. Torpédo Mk 43 mělo dosah 4100 metrů (4500 yardů) při rychlosti 15 uzlů (28 km / h; 17 mph). Byli postaveni přes stranu upraveným hloubková nálož vrhač.[7]

Historie služeb

Chaudière byl stanoveno dne 30. července 1953 Loděnice v Halifaxu v Halifax, Nové Skotsko. Pojmenováno pro řeka v Quebec, byla poslední ve své třídě. Loď byla spuštěno dne 13. listopadu 1957. Při výstavbě doprovod utrpěl v září 1958 požár, který způsobil škodu 200 000 $. 4. října 1958 zemřel po pádu hostující inženýr.[8] Loď do provozu dne 14. listopadu 1959 v Halifaxu s klasifikace DDE 235. Předseda vlády John Diefenbaker byl čestným hostem obřadu.

Po uvedení do provozu byla loď přidělena k Pátá kanadská eskortní eskadra.[4][9] V březnu 1961 byl doprovod torpédoborců mezi loděmi, které se zúčastnily kombinovaného námořního cvičení s Námořnictvo Spojených států vypnuto nové Skotsko.[10] Chaudière podstoupil šokové testování Florida v únoru 1964 se loď zúčastnila NATO námořní cvičení „Magic Lantern“ vypnuto Gibraltar.[8]

V návaznosti na sjednocení kanadských ozbrojených sil a změna z Královského kanadského námořnictva na Námořní velení, Chaudière byl převelen na západní pobřeží, aby se připojil k druhé kanadské eskortní eskadře.[11] Dne 2. října 1967 odešla z Halifaxu do města Esquimalt.[4]

Zpočátku všech sedm Restigouche- lodě třídy měly být upgradovány na seřízení IRE, ale z finančních důvodů, Chaudière'přestavba byla přerušena a do roku 1970 byla loď snížena na a výcviková loď.[4][12] Dne 23. května 1974, Chaudière byl vyplatilo se a používá se jako zdroj dílů pro ostatní členy třídy.[4]

V roce 1989 Chaudière's sesterská loď Kootenay se srazila s obchodní lodí a s ní luk byl vážně poškozen. Chcete-li opravit poškození, Kootenay'poškozený luk byl odstraněn a Chaudière's byl nainstalován na místě.[4]

V září 1991 prodala kanadská vláda bývalý doprovod torpédoborců Artificial Reef Society of British Columbia za $ 1 pro použití jako umělý útes.[13] Projekt využití lodi byl zachráněn hlavně dary od komunity poté, co bylo omezeno vládní financování.[14] Loď byla potopena Vstup Sechelt, Britská Kolumbie dne 5. prosince 1992.[4]

Reference

Poznámky

  1. ^ Ráže označuje délku hlavně. V tomto případě 50 ráže znamená, že hlaveň zbraně je 50krát delší, než je její průměr

Citace

  1. ^ A b C Arbuckle, str. 25
  2. ^ A b C d Gardiner a Chumbley, str. 45
  3. ^ Milner, str. 248
  4. ^ A b C d E F G Macpherson a Barrie (2002), str. 251
  5. ^ Gardiner a Chumbly, str. 46
  6. ^ A b Boutiller, str. 323
  7. ^ Milner, str. 225
  8. ^ A b Barrie a Macpherson (1996), str. 38
  9. ^ "New Destroyer Escort". Občan Ottawa. 10. listopadu 1959. str. 13. Citováno 19. ledna 2016.
  10. ^ „Cvičení A / S mimo Nové Skotsko“. Crowsnest. Sv. 13 č. 6. Queen's Printer. Dubna 1961. str. 2.
  11. ^ „Kanadská flotila má 31 lodí“. Sobotní občan. 7. června 1968. s. 19. Citováno 16. ledna 2016.
  12. ^ Milner, str. 265
  13. ^ Orrick, str. 49
  14. ^ Orrick, str. 50–51

Zdroje

  • Arbuckle, J. Graeme (1987). Odznaky kanadského námořnictva. Halifax, Nové Skotsko: Nimbus Publishing. ISBN  0-920852-49-1.
  • Barrie, Ron; Macpherson, Ken (1996). Cadillac ničitelů: HMCS St. Laurent a její nástupci. St. Catharines, Ontario: Vanwell Publishing Limited. ISBN  1-55125-036-5.
  • Boutiller, James A., ed. (1982). RCN v Retrospectu, 1910–1968. Vancouver: University of British Columbia Press. ISBN  0-7748-0196-4.
  • Gardiner, Robert; Chumbley, Stephen; Budzbon, Przemysław, eds. (1995). Conwayovy bojové lodě z celého světa v letech 1947–1995. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN  1-55750-132-7.
  • Macpherson, Ken; Barrie, Ron (2002). Lodě kanadských námořních sil 1910–2002 (Třetí vydání.). St. Catharines, Ontario: Vanwell Publishing. ISBN  1-55125-072-1.
  • Milner, Marc (2010). Kanadské námořnictvo: První století (Druhé vydání.). Toronto: University of Toronto Press. ISBN  978-0-8020-9604-3.

externí odkazy

Souřadnice: 49 ° 37,694 'severní šířky 123 ° 48,699 ′ západní délky / 49,628233 ° N 123,811650 ° W / 49.628233; -123.811650