HMCS Cape Scott - HMCS Cape Scott
 HMCS Cape Scott v roce 1964 | |
| Dějiny | |
|---|---|
 Spojené království | |
| Název: | Beachy Head |
| Jmenovec: | Beachy Head, East Sussex |
| Stavitel: | Burrard Dry Dock, Vancouver |
| Stanoveno: | 8. června 1944 |
| Spuštěno: | 27. září 1944 |
| Uvedení do provozu: | 20. března 1945 |
| Vyřazeno z provozu: | 1952 |
| Osud: |
|
 Holandsko | |
| Název: | Vulkaan |
| Získané: | 1947 |
| Ve službě: | 1947 |
| Mimo provoz: | 1950 |
| Osud: | Vrátil se do Velké Británie, 1950 |
 Kanada | |
| Název: | Cape Scott |
| Jmenovec: | Cape Scott |
| Získané: | 1952 |
| Uvedení do provozu: | 28. ledna 1959 |
| Vyřazeno z provozu: | 1. července 1970 |
| Mimo provoz: | 1975 |
| Osud: | Rozděleno 1978 |
| Odznak: | Argent, azurový kříž nabitý ve středu bodlákem nebo a prokládaný gules ozubeného kola.[1] |
| Obecná charakteristika | |
| Třída a typ: | Loď pro údržbu Cape třídy |
| Přemístění: |
|
| Délka: | 441 ft 6 v (134,6 m) |
| Paprsek: | 17,4 m |
| Návrh: | 20 stop (6,1 m) |
| Pohon: | Nafta parní stroje s trojitou expanzí, 2 kotle, 1 hřídel, 2 500 hp (1 864 kW) |
| Rychlost: | 11 uzly (20,4 km / h; 12,7 mph) |
| Doplněk: | 270 |
| Letadlo přepravované: | manipulace s Sikorsky H04-S |
| Letecká zařízení: | vrtulník pad |
HMCS Cape Scott byl Loď pro údržbu Cape třídy. Byla postavena pro královské námořnictvo jako HMS Beachy Head v roce 1944. Byla zapůjčena Nizozemské královské námořnictvo v roce 1947 jako HNLMS Vulkaan a do královského námořnictva se vrátila v roce 1950. Byla prodána do Královské kanadské námořnictvo v roce 1952 a sloužil až do roku 1975, po vyřazení z provozu sloužil jako vedlejší opravna.
Design a popis
Lodě třídy měly standard přemístění 8 550 dlouhých tun (8 690 t) a 11 270 dlouhých tun (11 450 t) plně naložených. Byly 441 stop 6 palců (134,6 m) celkově dlouhý a 425 stop 0 palců (129,5 m) mezi svislicemi s paprsek 17 stop 57 stop (17,4 m) a návrh 20 stop (6,1 m).[2][3] Plavidla byla poháněna jedním hřídelem poháněným vratným pohybem trojitý expanzní parní stroj poháněn párou ze dvou Foster Wheeler kotle, což je 2 500 indikovaný výkon (1900 kW). To poskytlo plavidlům maximální rychlost 11 uzly (20,4 km / h; 12,7 mph).[2][3] Plavidla měla a doplněk 270.[4]
Zatímco v britské službě bylo plavidlo vyzbrojeno šestnácti jednomístnými Oerlikon 20 mm děla.[3][5] Po přestavbě na mobilní opravnou loď byla plavidla vybavena přistávacími plošinami pro Sikorsky H04S vrtulníky umístěné na zádi. A dekompresní komora byl instalován a uvnitř lodi byly vytvořeny obchody pro více obchodů, jako je strojírenství, opravy dieselových motorů, svařování plechů, měďařství a elektronické opravy. Plavidla byla také vybavena osmimístnou nemocnicí, nemocniční zátokou, rentgenovou místností, lékařskou laboratoří, zubní klinikou a laboratoří.[6]
Historie služeb
Loď byla objednána královským námořnictvem během druhé světové války jako upravená Pevnost lodi design a byl stanoveno dne 8. června 1944 Burrard Dry Dock na jejich Vancouver loděnice. Beachy Head byl spuštěno dne 27. září 1944 a byl do provozu do královského námořnictva dne 20. března 1945.[4][6] Po krátké službě u královského námořnictva byla loď v roce 1947 zapůjčena holandskému královskému námořnictvu k použití jako opravářská loď a přejmenována Vulkaan. Nizozemsko vrátilo loď královskému námořnictvu v roce 1950, kde se vrátila ke svému starému jménu Beachy Head.[4]
Beachy Head byl získán Královským kanadským námořnictvem v roce 1952 a přejmenován Cape Scott v roce 1953. Loď ležela vedle v Halifax, Nové Skotsko používá se jako třídní loď a poskytuje pomocné služby v přístavu. Loď byla odeslána k seřízení v Saint John, New Brunswick a uvedena do provozu 28. ledna 1959.[4] V lednu 1960 byla loď nasazena do Bermudy jako velitelská loď pro kanadské válečné lodě z Atlantického velení provádějící námořní cvičení v Karibském moři během zimních měsíců.[7] Během nasazení Cape Scott přepravil šest Sikorsky H04S a jeden Zvonek vrtulníky na Bermudy.[8] V březnu se vrátila do Halifaxu.[7] V říjnu 1960 Cape Scott zúčastnil se NATO námořní cvičení Sweep Clear V vypnuto Shelburne, Nové Skotsko.[9]
V roce 1964 Cape Scott byl zapojen do civilní lékařské mise do Rapa Nui v jižním Tichém oceánu, zvaná Lékařská expedice na Velikonoční ostrov (METEI). Nesoucí téměř 40 lékařů a techniků a 20 prefabrikovaných přístřešků, Cape Scott byl obnoven, aby zvýšil kapacitu paliva z 4441 na 9000 barelů a zvětšil přední poklop pro manipulaci s velkým nákladem.[10]
Loď byla homeportována v Halifaxu, dokud nebyla vyplacena do zálohy 1. července 1970.[4] V roce 1972 byla loď přejmenována na Fleet Maintenance Group (Atlantik) a zůstala jako taková až do roku 1975, kdy byla skupina přesunuta na břeh. Loď byla prodána do šrotu v roce 1977 a rozbité v Texas v roce 1978.[4][11]
Reference
Citace
- ^ Arbuckle, str. 20
- ^ A b Blackman (1958), str. 79
- ^ A b C Lenton and Colledge, str. 350
- ^ A b C d E F Macpherson a Barrie, str. 279
- ^ Colledge, str. 79
- ^ A b Blackman (1966), str. 40
- ^ A b „HMCS Cape Scott“. Crowsnest. Sv. 12 č. 4. Ottawa: Queen's Printer. Února 1960. str. 17.
- ^ Kealy a Russell, str. 62
- ^ "Společné zametací cvičení se konalo". Crowsnest. Sv. 13 č. 2. Ottawa: Queen's Printer. Prosince 1960. str. 3.
- ^ Boutilier, James A. (červen 1992). „METEI: Kanadská lékařská výprava na Velikonoční ostrov, 1964–65“ (PDF). Rapa Nui Journal. 6 (2): 23. Citováno 16. ledna 2019.
- ^ "Beachy Head (6120873)". Miramar Ship Index. Citováno 24. září 2016.
Zdroje
- Arbuckle, J. Graeme (1987). Odznaky kanadského námořnictva. Halifax, Nové Skotsko: Nimbus Publishing. ISBN 0-920852-49-1.
- Blackman, Raymond V. B., ed. (1958). Jane's Fighting Ships 1958–59. New York: McGraw-Hill Book Company. OCLC 32592770.
- Blackman, Raymond V. B., ed. (1966). Jane's Fighting Ships 1966–67. New York: McGraw-Hill Book Company. OCLC 18787570.
- Colledge, J. J.; Warlow, Ben (2006) [1969]. Lodě královského námořnictva: Kompletní záznam všech bojových lodí královského námořnictva (Rev. ed.). London: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Kealy, J. D. F .; Russell, E. C. (1967). Historie kanadského námořního letectví 1918–1962. Ottawa: Queen's Printer. OCLC 460555.
- Lenton, H. T .; Colledge, J. J. (1968) [1964]. Britské a vládní válečné lodě druhé světové války. New York: Doubleday and Company. OCLC 440734.
- Macpherson, Ken; Barrie, Ron (2002). Lodě kanadských námořních sil 1910–2002 (Třetí vydání.). St. Catharines, Ontario: Vanwell Publishing. ISBN 1-55125-072-1.