HMAS Zásobování (AO 195) - HMAS Supply (AO 195) - Wikipedia

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz Nabídka HMAS.
Společnost HMAS Supply byla tažena podél řeky Brisbane koncem roku 1967
HMAS Zásobování byl vlečen podél řeky Brisbane na konci roku 1967
Dějiny
Austrálie
Název:Příliv Austral
Objednáno:Pozdní 1951
Stavitel:Harland a Wolff
Náklady:A3,13 milionu GBP
Stanoveno:5. srpna 1952
Spuštěno:1. září 1954
Dokončeno:1955
Osud:Po dokončení zapůjčen pomocníkovi Royal Fleet
Spojené království
Název:Příliv Austral
Získané:Březen 1955
Uvedení do provozu:28. května 1955
Osud:Vrátil se do Austrálie v roce 1962
Austrálie
Název:Příliv Austral
Získané:15. srpna 1962
Uvedení do provozu:15. srpna 1962
Vyřazeno z provozu:16. prosince 1985
Přejmenováno:HMAS Zásobování, 7. září 1962
Obecná charakteristika
Třída a typ:Přílivová třída doplňovací olejovač
Přemístění:Plné zatížení 26 000 tun (26 417 t)
Délka:583 stop (178 m)
Paprsek:71 stop (22 m)
Návrh:32 stop (9,8 m)
Pohon:3 × Babcock & Wilcox kotle
Rychlost:17 uzlů (31 km / h; 20 mph)
Doplněk:90 (RFA)

HMAS Zásobování (AO 195) byl Přílivová třída doplňovací olejovač z Royal Fleet Auxiliary (RFA) a Královské australské námořnictvo (BĚŽEL). Původně pojmenovaný Příliv Austral a měla být první lodí po druhé světové válce Pomocná královská australská flotila, pracovní síla a finanční nedostatek znamenaly, že když byla v roce 1955 spuštěna loď postavená v Belfastu, nemohla být přijata do australských služeb. Místo toho byla zapůjčena RFA a fungovala RFA Příliv Austral (A99). V srpnu 1962 byla loď uvedena do provozu přímo do RAN, poté byla o měsíc později přejmenována na HMAS Zásobování. Zásobování působila jako součást RAN až do jejího vyřazení z provozu na konci roku 1985.

Design, konstrukce a akvizice

Na počátku padesátých let 20. století uvažovala RAN o získání tankového loďstva na podporu svých sil.[1] Bylo navrženo, aby Austrálie objednala a Přílivová třída doplňovací olejovač ze Spojeného království (Královské námořnictvo si objednalo tři lodě konstrukce), protože nevyřízené stavby námořnictva v australských loděnicích brání australskému tankeru ve vstupu do služby nejméně do konce 50. let.[1] Tanker měl být první lodí poválečné Pomocná královská australská flotila, bude obsluhován obchodními námořníky, aby snížil poptávku po servisním personálu RAN, a snížil by závislost RAN na zahraničních dodavatelích pohonných hmot.[1] Akvizici schválil Výbor pro obranu a Kabinet Austrálie v srpnu 1951, s objednávkou zadanou do konce roku.[1]

Loď, která měla být pojmenována RAFA Příliv Austral,[1] byl položen Harland a Wolff Omezeno na Belfast v Severní Irsko dne 5. srpna 1952 a zahájena dne 1. září 1954. Tanker byl dokončen na začátku roku 1955 za cenu A3,13 milionu GBP: 20% nad předpokládanou cenou.[1] Finanční potíže a nedostatek pracovních sil však znamenaly, že RAN nemohl loď provozovat, a snahy o nalezení obchodního operátora byly neúspěšné.[1] Snahy o prodej lodi jinému námořnictvu nebo civilnímu operátorovi také selhaly, ale v březnu 1955 Britové Admiralita nabídl vzít Příliv Austral k zapůjčení a provozovat ji jako součást pomocné flotily Royal Fleet.

Provozní historie

Služba RFA

Tanker provozoval pod jménem britská admirality s civilní posádkou jako pomocník královské flotily Příliv Austral od roku 1955 do roku 1962. Její služba pod kontrolou Admirality zahrnovala různá charterová období, včetně dvou let (1956–1958), kdy byla podle uvážení Admirality zaměstnána, a to přímým splácením dluhu vzniklého převzetím stavebních lůžek společnosti Shell Tankers Ltd. .

Akvizice RAN

V roce 1962 byla loď koupena Austrálií a uvedena do provozu Královské australské námořnictvo dne 15. srpna 1962 pod původním jménem. Byla přejmenována na HMAS Zásobování dne 7. září 1962 při ceremoniálu, kterému předsedala manželka kontradmirála Otto Becher, australský námořní zástupce v Spojené království.

Služba RAN

Během své australské služby Zásobování, původně doprovázené Královské námořnictvo Nového Zélandu (RNZN) fregata Otago, a později RNZN fregaty Canterbury, vyplul do Moruroa Atol na oficiální protest Francouzů Canopus atmosférický jaderný test.[2] Dne 27. prosince 1974, Zásobování vyplul ze Sydney jako součást Operace Navy Pomozte Darwinovi; třináctičlenná pomocná síla vyslaná na Darwine Následující Cyclone Tracy.[3][4] V roce 1975 Zásobování byl přítomen k vyhlášení Papua-Nová Guinea je nezávislost na Austrálii, a později k dvoustému výročí nezávislosti Spojených států amerických od Británie.[3]

Dne 8. září 1980 Zásobování přidal se k pěti dalším plavidlům RAN a vytvořil australskou letku.[5] Eskadra, která zahrnovala lodě HMA Melbourne, Perth, Derwent, Oddaný, a Otama strávil dva měsíce v Indickém oceánu v rámci plavby s vlajkami;[5] největší nasazení RAN od druhé světové války.

Osud

HMAS Zásobování vyplatila dne 16. prosince 1985 a byla nahrazena HMASÚspěch.[6]

Reference

  1. ^ A b C d E F G Donohue, Od Empire Defense po Long Haul, str. 106
  2. ^ Rám, Žádná výletní plavba, str. 251
  3. ^ A b Rám, Žádná výletní plavba, str. 252
  4. ^ „Pomoc při katastrofách - Cyclone Tracy a Tasman Bridge“. Semafor. Sea Power Center. 2004 (14). Prosinec 2004. Archivovány od originál dne 13. února 2009. Citováno 18. prosince 2011.
  5. ^ A b Lind, Královské australské námořnictvo - historické námořní události rok co rok, str. 297
  6. ^ Rám, Žádná výletní plavba, str. 286

Další čtení

  • Donohue, Hector (říjen 1996). Od Empire Defense k Long Haul: poválečná obranná politika a její dopad na plánování struktury námořních sil 1945–1955. Papíry v australských námořních záležitostech. Č. 1. Canberra: Sea Power Center. ISBN  0-642-25907-0. ISSN  1327-5658. OCLC  36817771.
  • Frame, Tom (2004). Plavba No Pleasure: příběh královského australského námořnictva. Crows Nest, NSW: Allen & Unwin. ISBN  1-74114-233-4. OCLC  55980812.
  • Lind, Lew (1986) [1982]. Královské australské námořnictvo - historické námořní události rok co rok (2. vyd.). Frenchs Forest, NSW: Reed Books. ISBN  0-7301-0071-5. OCLC  16922225.
  • Wright, Gerry (2015). Operace Pilaster: Příběh cest fregat lodí HMNZ Otago a Canterbury, podporovaných australským námořním tankerem HMAS Supply, na protest proti francouzským atmosférickým jaderným testům na atolu Mururoa v roce 1973. Auckland: Gerry Wright. ISBN  9780473327712.