HMAS Stalwart (D 215) - HMAS Stalwart (D 215)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz HMAS Stalwart.

Dějiny
Austrálie
Stavitel:Loděnice na kakadu v Sydney
Stanoveno:23. června 1964
Spuštěno:7. října 1966
Dokončeno:8. února 1968
Uvedení do provozu:9. února 1968
Vyřazeno z provozu:9. března 1990
Domovský přístav:HMASKuttabul
Identifikace:Číslo IMO: 8828903
Motto:"Srdce z dubu"
Přezdívky):
  • „Budova 215“
  • „The Mighty 'Wart“
  • "Battlestar"
Osud:Prodán do civilní služby v roce 1990, sešrotován v roce 2003
Obecná charakteristika
Typ:Doprovodná loď pro doprovod
Přemístění:
  • 15 000 tun (navrženo)
  • 15 500 tun (skutečné)
Délka:
  • 515 ft 6 v (157,12 m) loa
  • 458 stop (140 m) p / p
Paprsek:67 ft 6 v (20,57 m)
Návrh:20 ft 1 v (6,12 m)
Pohon:2 × 6-válec Scott-Sulzer diesely 7 000 hp (5 200 kW) pohánějící dvojité šrouby
Rychlost:Více než 20 uzlů (37 km / h; 23 mph)
Vyzbrojení:
Letadlo přepravované:Jeden užitkový vrtulník (Wessex; později Sea King)

HMAS Oddaný (A 215 / D 215) byla australská loď eskortní údržby navržená a zkonstruovaná v Královské australské námořnictvo (BĚŽEL). Uvedeno do provozu 9. února 1968 a vyřazeno z provozu 9. března 1990, Oddaný sloužil jako výběrové řízení na ničitele, RAN vlajková loď a výcvikové plavidlo během své kariéry. Pod jmény byla prodána v roce 1993 za účelem přeměny na výletní loď krátkého dosahu MV Její Veličenstvo M., pak MV Tara II. Plavidlo nevstoupilo do civilní služby dříve, než byla rozbité na šrot v roce 2003.

Design a konstrukce

Loď byla navržena Navy Office v Canbeře, aby poskytla podpora na vodě pro RAN, především zajišťováním údržby a drobných oprav torpédoborců a fregat námořnictva.[1] 75 procent společnosti lodi bylo zaměřeno na roli údržby.[1] Oddaný mohl plnit tyto úkoly na moři a mohl operovat z menších přístavů nebo předsunutých základen kolem a pryč z Austrálie.[1] Mohly být podporovány až čtyři lodě současně s Oddaný zajišťování energetických, vodovodních, komunikačních a personálních zařízení pro lodní společnosti těchto osob.[2]

Oddaný byla navržena s výtlakem 15 000 tun, i když její skutečný výtlak byl 15 500 tun.[2][3] Jednalo se o největší výtlak jakékoli lodi provozované RAN do tohoto bodu, kromě dvou Majestátní letadlové lodě třídy a bitevní křižník HMASAustrálie.[1] Oddaný byl 515 stop 6 palců (157,12 m) celkově dlouhý, 458 stop (140 m) dlouhý mezi svislicemi, měl paprsek 67 stop 6 palců (20,57 m) a ponor 20 stop 1 palec (6,12 m).[2][3] Pohon zajišťovaly dva šestiválce Scott-Sulzer diesely, který poskytoval 7 000 koňských sil (5 200 kW) dvěma lodním lodím a umožňoval Oddaný plout nad 20 uzly (37 km / h; 23 mph).[4]

Velikost společnosti lodi se mezi jednotlivými zdroji liší: Cassells uvádí počet 396, zatímco web RAN poskytuje 25 důstojníků a 392 námořníků.[1][2] Oddaný'výzbroj se skládala ze dvou 40 mm Bofors protiletadlové zbraně.[3] Loď byla vybaven, ale ne s dva Raketa Sea Cat odpalovací zařízení.[3] Jediný vrtulník byl přepraven pro servisní účely; zpočátku to bylo a Westland Wessex, ačkoli to bylo později nahrazeno a Westland Sea King.[2] Helipad lodi byl schopen přijímat jakýkoli vrtulník přeletěný RAN.[2]

Oddaný byla stanovena Cockatoo Docks and Engineering Company Omezeno v Sydney dne 23. června 1964.[3] Byla vypuštěna lady Maie Casey, manželka Generální guvernér dne 1. října 1966.[1] Oddaný byla uvedena do RAN dne 1. února 1968, den poté, co byla dokončena.[1] Jméno lodi pochází od torpédoborce HMASOddaný.[3] Měla několik přezdívek, včetně „Budovy 215“ (s odkazem na skutečnost, že když nebyla nasazena, byla vždy zajištěna ke stejné bóji hned vedle HMASKuttabul v Sydney), „The Mighty 'Wart“ a „Battlestar ".[2]

Provozní historie

Dne 14. listopadu 1974, Oddaný byl přítomen v Port Moresby pro Papua-Nová Guinea oslavy nezávislosti.[1] Dne 27. prosince 1974, poté Cyclone Tracy zničeno Darwine, Oddaný vyplul ze Sydney jako součást pomoc při katastrofách úsilí Operace Navy Pomozte Darwinovi.[1][5] Plavidlo dorazilo 2. ledna 1975 a bylo jediným plavidlem, které přistávalo vedle přístavu Darwin (dalších 12 rozmístěných lodí bylo zakotveno v přístavu nebo mimo něj).[1][5] Oddaný zůstala do 30. ledna, během kterého poskytovala dílny a zařízení pro údržbu, byla využívána k zásobování města elektřinou a její lodní společnost provedla v průměru 1 000 člověkohodin úklidových a rekonstrukčních prací denně.[1] Byla jednou z posledních dvou lodí RAN, které opustily, a přijela zpět do Sydney 6. února.[1]

Loď byla zahájena v roce 1976 účastí na výcvikových cvičeních mimo jihovýchodní Austrálii a v Bass Strait.[1] Oddaný v červnu navštívil Nový Zéland, vrátil se do Sydney se seřízením, v září navštívil Nový Zéland a Nouméu, poté podnikl cestu kolem Austrálie, která byla uzavřena v Sydney 9. prosince.[1]

V roce 1980 Starwart před návštěvou Newcastlu pro Den Austrálie, Hobart pro Royal Hobart Regatta, pak Melbourne a Sydney před březnem.[1] V květnu byla role Vlajková loď z RAN bylo převedeno z HMASMelbourne na Oddaný.[1] V průběhu září a října se loď účastnila Cvičte klokan 81.[1]

Oddaný byl nasazen na tři měsíce plavba zobrazující vlajky přes jihovýchodní Asii na konci roku 1984.[1] Během tohoto nasazení loď navštívila Čínu, Indonésii, Singapur, Hongkong a Filipíny.[6]

Dne 22. října 1985 byla na cestě z Darwinu do Indonésie kombinace čisticích chemikálií a obsahu lodi sullage tanky způsobil sirovodík tvoří plyn.[7] 62 lidí bylo po vdechnutí plynu vrtulníkem evakuováno do Darwinu a 3 byli zabiti; jeden byl posmrtně oceněn Medaile za statečnost za jeho činy během incidentu.[7] V listopadu byla loď odeslána k doplnění zásob antarktické výzkumné stanice v Ostrov Macquarie po Australská národní antarktická výzkumná expedice plavidlo Nella Dan stal se sužovaný ledem.[8] Loď převzala zásoby a 31. listopadu v Jervis Bay vyložila 85 námořníků, aby uvolnila místo pro civilisty a jejich vybavení, poté odplula do Hobartu a převzala další zásoby a 41členný záchranný tým.[8] Odplula 4. prosince na ostrov Macquarie a úspěšně převezla záchranný tým a zásoby, přičemž pro přepravu zpět do Austrálie přijala 33 mužů.[8]

Na konci května 1986 bylo plavidlo odesláno do Solomonovy ostrovy na pomoc při katastrofách mise po silných bouřích.[8] V září, Oddaný uspořádal schůzku Kabinet Austrálie.[2]

Během pozdních osmdesátých let se loď méně zaměřovala na svou roli udržovacího plavidla (hlavně proto, že plavidla navržená Spojenými státy, která se začaly používat, se snadněji udržovala v pobřežních zařízeních), a více na její roli vlajkové lodi, a to odesláním většiny její personál údržby na břeh a hostující zaměstnance Vlajkový důstojník velící australské flotile a Fleet Band královského australského námořnictva.[8]

Podílela se na preventivních nasazeních na Fidži (Operace Morris Dance ) a Vanuatu v letech 1987 a 1988.[2] Od 15. ledna 1989 Oddaný začala omezovat společnost a provoz její lodi; extra prostor pro personál a nadřazené vybavení na palubě ji viděl převezen do výcvikové eskadry.[8]

Vyřazení z provozu, civilní kariéra a osud

Oddaný byl vyřazen z provozu dne 9. března 1990 v Fleet Base East.[8] Loď byla prodána Kypr -na základě Royal Sea Ferries dne 3. března 1990 o přestavbě na středomořskou výletní loď.[8] Plavidlo bylo pojmenováno MV Její Veličenstvo M..[2] Později byla přejmenována na MV Tara II.[2] Loď nevstoupila do komerční služby a dne 19. února 2003 Tara II přijet v Alang, Indie pro lámání.[2][9]

Citace

  1. ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó str q r Cassells, Kapitálové lodě, str. 134
  2. ^ A b C d E F G h i j k l HMAS Stalwart (II), Královské australské námořnictvo
  3. ^ A b C d E F Cassells, Kapitálové lodě, str. 133
  4. ^ Cassells, Kapitálové lodě 133-4
  5. ^ A b „Pomoc při katastrofách - Cyclone Tracy a Tasman Bridge“. Semafor. Sea Power Center. 2004 (14). Prosinec 2004. Archivovány od originál dne 13. února 2009. Citováno 18. prosince 2011.
  6. ^ Cassells, Kapitálové lodě, str. 134-5
  7. ^ A b Cassells, Kapitálové lodě, str. 135
  8. ^ A b C d E F G h Cassells, Kapitálové lodě, str. 136
  9. ^ Cole, Plavidla Ex-RAN, str. 35

Reference

  • Cassells, Vic (2000). Kapitálové lodě: jejich bitvy a odznaky. East Roseville, NSW: Simon & Schuster. ISBN  0-7318-0941-6. OCLC  48761594.
  • Cole, Steve (červen 2008). „Plavidla Ex-RAN: ať mohou sloužit dlouho“. Značka. Red Hill, ACT: Australian Naval Institute (128): 34–7.
  • „HMAS Stalwart II“. Historie lodí. Královské australské námořnictvo. Archivovány od originál dne 7. února 2013. Citováno 7. prosince 2010.