HMAS Hobart (DDG 39) - HMAS Hobart (DDG 39)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz HMAS Hobart.

HMAS Hobart prosinec 2017.jpg
HMAS Hobart v prosinci 2017
Dějiny
Austrálie
Jmenovec:Město Hobart, Tasmánie
Objednáno:4. října 2007
Stavitel:
Stanoveno:6. září 2012
Spuštěno:23. května 2015
Získané:16. června 2017
Uvedení do provozu:23. září 2017
Motto:Růst se silou
Vyznamenání a
ocenění:		Devět zděděné bojové vyznamenání
Postavení:Aktivní
Odznak:Odznak lodi
Obecné vlastnosti (jak bylo navrženo)
Typ:Letecká válka /Ničitel řízených střel
Přemístění:6 250 tun (6 150 tun dlouhé; 6 890 malých tun) plné zatížení
Délka:147,2 metrů (483 ft)
Paprsek:Maximálně 18,6 metrů (61 ft)
Návrh:5,17 m (17,0 ft)
Pohon:
  • Kombinovaná nafta nebo plyn (CODOG) uspořádání
  • 2 × General Electric Marine model 7LM2500-SA-MLG38 plynové turbíny, každý 17 500 kilowattů (23 500 k)
  • 2 × naftové motory Caterpillar 3616, každý 5650 kilowattů (7580 k)
  • 2 × nastavitelné vrtule
Rychlost:Více než 28 uzlů (52 km / h; 32 mph)
Rozsah:Více než 5 000 námořních mil (9 300 km; 5 800 mi) při rychlosti 18 uzlů (33 km / h; 21 mph)
Doplněk:
  • Posádka letadla 186 + 16
  • Ubytování za 234
Senzory a
systémy zpracování:
  • Aegis bojový systém
  • Lockheed Martin AN / SPY-1 D (V) radar v pásmu S.
  • Northrop Grumman AN / SPQ-9B X-band pulzní Dopplerův horizont vyhledávací radar
  • Systém řízení palby Raytheon Mark 99 se dvěma radary osvětlující spojitou vlnu
  • 2 × L-3 Communications SAM Electronics X-band navigation radars
  • Integrovaný sonarový systém Ultra Electronics Sonar Systems
  • Elektrooptický ředitel řady Ultra Electronics řady 2500
  • Sagem VAMPIR IR vyhledávací a sledovací systém
  • Rafael Toplite stabilizoval mířidla pro získávání cílů
Elektronická válka
& návnady:
  • ITT EDO průzkumný a sledovací systém ES-3701 radar ESM
  • Komunikační systém ESM SwRI MBS-567A
  • Víceúčelový digitální přijímač Ultra Electronics Avalon Systems
  • Nízkopásmový přijímač Jenkins Engineering Defense Systems
  • 4 × Nulka návnady odpalovací zařízení
  • Víceúčelové odpalovací zařízení 4 × 6 trubek
Vyzbrojení:
Letadlo přepravované:1 x MH-60R Seahawk

HMAS Hobart (DDG 39), pojmenovaný podle města Hobart, Tasmánie, je vedoucí loď z Hobart-třída torpédoborce používané v letecké válce Královské australské námořnictvo (BĚŽEL). Loď na základě Álvaro de Bazán- třída fregaty navrhl Navantia, byl postaven v ASC loděnice v Osborne, Jižní Austrálie z modulů vyrobených ASC, BAE Systems Australia ve Victorii a Skupina Forgacs v Novém Jižním Walesu. Hobart bylo objednáno v roce 2007, ale chyby a zpoždění ve výstavbě způsobily rozsáhlý skluz plánu. Navzdory uvedení do provozu, které bylo původně plánováno na prosinec 2014, byla loď položena až v září 2012 a byla zahájena v květnu 2015. The Ministerstvo obrany přijal dodávku HMAS Hobart dne 16. června 2017.[1] Loď byla uvedena do provozu 23. září 2017.[2]

Design

Hlavní článek: Ničitel třídy Hobart

Projekt Australian Air Warfare Destroyer (AWD) byl zahájen v roce 2000 a má nahradit Adelaide- fregaty třídy a obnovit schopnost naposledy vystavenou Perth- ničitelé třídy.[3][4] Aliance AWD (a konsorcium z Organizace obranného materiálu (DMO), stavitel lodí ASC a návrhář bojového systému Raytheon ) byl vytvořen za účelem dohledu nad akvizičním projektem.[4] V srpnu 2005 Gibbs & Cox Vyvinutý let II Arleigh Burke- ničitel třídy koncept a Navantia - navrženo Álvaro de Bazán- třída fregaty byli vybráni z počátečního výběrového řízení na další studium.[5][6] Ačkoliv Arleigh Burke koncept byl větší, lépe vyzbrojený a na papíře schopnější Álvaro de Bazán třída byla vybrána v červnu 2007 jako základ AWD, protože viděli aktivní službu, mohli být v australské službě dříve a byli levnější.[5][7] Dne 4. října 2007 byly objednány tři lodě, u čtvrté nevyužitá možnost.[4][8]

Hobart bude mít při startu výtlak při plném zatížení 6 250 tun (6 150 tun dlouhé; 6 890 malých tun), Celková délka 147,2 m (483 ft), maximální paprsek 18,6 m (61 ft) a ponor 5,17 m (17,0 ft).[4][9] The kombinovaná naftová nebo plynová turbína Pohonné uspořádání (CODOG) se skládá ze dvou plynových turbín General Electric Marine 7LM2500-SA-MLG38, z nichž každá generuje 17 500 kilowattů (23 500 k), a dvou dieselových motorů Caterpillar Bravo 16 V Bravo, z nichž každá poskytuje 5650 kilowattů (7580 k).[4] Ty pohánějí dva kloubové hřídele vybavené Wärtsilä nastavitelné vrtule.[4] Maximální rychlost lodí je přes 28 uzlů (52 km / h; 32 mph), s dosahem přes 5 000 námořních mil (9 300 km; 5 800 mi) při 18 uzlech (33 km / h; 21 mph); i když je pomalejší než ekvivalentní konstrukce, pro australské provozní podmínky je důležitější větší rozsah a výdrž.[4] Je také vybavena přídě.[4] Standardní lodní společnost je 186-silný, plus 16 dalších pracovníků k provozu a údržbě vrtulníku lodi, s maximálním ubytováním pro 234.[4]

Hlavní zbraní torpédoborce je 48 buněk Mark 41 Vertical Launch System, schopný střelby RIM-66 Standard 2 protiletadlová raketa nebo čtyřkolka RIM-162 Evolve Sea Sparrow rakety s obranou bodu s pravděpodobným upgradem RIM-174 Standard 6 protiletadlové střely a Tomahavk řízené střely.[4][10] To bude doplněno dvěma čtyřmi kanystry Protilodní střela Harpoon odpalovací zařízení a BAE Systems Dělo 5 palců / 62 ráže Mark 45.[4] Dva Mark 32 Mod 9 dvouhlavňové odpalovací zařízení vybavena Eurotorp MU90 torpéda budou přepravována pro protiponorkovou válku.[4] Pro obranu zblízka, na záď Phalanx CIWS systém a dva M242 Bushmaster autocannons v Držáky Typhoon umístěné na křídlech mostu jsou osazeny.[11] Jediný MH-60 Romeo Seahawk bude naloděn.[9]

Senzory lodi jsou postaveny kolem Aegis bojový systém, s Lockheedem Martinem AN / SPY-1 D (V) S-band main radar, a Northrop Grumman AN / SPQ-9B x-band radar, a Raytheon Mark 99 fire-control system with two radary osvětlující spojitou vlnu pro směr střely a dva X-band navigační radary L-3 Communications SAM Electronics.[4] Je vybaven integrovaným sonarovým systémem Ultra Electronics Sonar Systems, který zahrnuje sonar namontovaný na trupu a vlečený sonar s proměnnou hloubkou vytvořený ze čtyřsměrného aktivně-pasivního přijímacího pole, pasivní pole pro detekci torpéd a vysoce výkonný tažený zdroj sonaru .[4] Mezi další senzory patří elektrooptický ředitel Ultra Electronics Series 2500, vyhledávací a sledovací systém Sagem VAMPIR IR a stabilizovaný Rafael Toplite získání cíle mířidla pro Typhoony každé lodi.[4] Senzory elektronického boje se skládají z ITT Průzkumné a sledovací systémy EDO ES-3701 opatření elektronické podpory (ESM) radar, komunikační systém ESM SwRI MBS-567A, víceúčelový digitální přijímač Ultra Electronics Avalon Systems a nízkopásmový přijímač Jenkins Engineering Defense Systems.[4] Protiopatření zahrnují čtyři odpalovací zařízení pro Nulka návnadové střely plus čtyři šest trubkové odpalovací zařízení pro vysokofrekvenční, infračervené a podvodní akustické návnady.[4]

Konstrukce

Loď byla sestavena z 31 prefabrikovaných modulů („bloků“): 12 pro trup, 9 pro přední nástavbu a 10 pro zadní nástavbu.[12][13] Moduly byly vyrobeny ASC v jižní Austrálii, BAE Systems Australia ve Victorii a Skupina Forgacs v Novém Jižním Walesu, s konečnou montáží lodi v loděnici ASC v Osborne, Jižní Austrálie.[4][8][12][13] Zpoždění a sklouznutí projektu vyústilo v přerozdělení blokové konstrukce mezi tři stavitele lodí a blok trupu přídě postavila společnost Navantia.[14][15]

Hobart ve výstavbě v dubnu 2015

V říjnu 2010 byl centrální kýlový blok 20 x 17 metrů (66 x 56 stop) pro Hobart bylo shledáno zkresleným a nekompatibilním s jinými částmi trupu.[16] Nesprávný kresby z designéra Navantie a za prvotní výrobní chyby výrobce BAE, a zpoždění v přepracování konstrukce blokové sady zpět nejméně o šest měsíců.[16][17] Mezi další hlavní problémy během stavby patřila potřeba vyměnit 25% vnitřního potrubí torpédoborce z důvodu vadné výroby a počáteční odmítnutí hlavního bloku lodi z důvodu vad kabeláže a vybavení bojového systému.[18][19]

Hobart'kýl byl položen 6. září 2012.[20] Loď byla zahájena dne 23. května 2015, přičemž 76% stavby bylo dokončeno.[21][22] Konstrukce Hobart a její sesterské lodě zaznamenaly četná zpoždění: plánované uvedení do provozu v prosinci 2014 Hobart byla odsunuta v září 2012 do března 2016, poté znovu v květnu 2015 k dodání v červnu 2017.[4][20][23] V říjnu 2015 byla zahájena výstavba Hobart byla odhadována na 30 měsíců pozadu a 870 milionů USD nad rozpočet.[24] Námořní zkoušky byly dokončeny v září 2016.[24] Hobart byl předán námořnictvu v červnu 2017 a byl uveden do provozu 23. září 2017 s tímto označením Ničitel řízených střel ‚DDG ' a přidělil číslo praporkem '39'.[25][26]

Provozní služba

Hobart koncem roku 2018 provedla pětiměsíční nasazení do Spojených států, které bylo provedeno za účelem testování jejích bojových systémů. Během nasazení loď dokončila řadu intenzivních zkoušek a vypálila několik raket.[27][28]

Hobart zahájila své první operační nasazení koncem září 2019. Během tohoto nasazení sloužila jako vlajková loď pro pracovní skupinu RAN v severní a jihovýchodní Asii.[29] Hobart byla jednou z australských lodí, které se účastnily RIMPAC 2020 cvičení v polovině roku 2020. K tomu došlo v rámci širšího nasazení lodí do jihovýchodní Asie a Pacifiku.[30]

Citace

  1. ^ „Obrana přijímá dodávku prvního torpédoborce Hobart Air Warfare“ (Tisková zpráva). Australské ministerstvo obrany. 16. června 2017. Citováno 16. června 2017.
  2. ^ „PM do provozu nového torpédoborce námořnictva“. skynews.com.au. Citováno 2. listopadu 2017.
  3. ^ Gulber, Růst síly, str. 5
  4. ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó str q r s Pengelley, Aussie vládne
  5. ^ A b Hnědý, Španělské vzory jsou volbou Austrálie pro válečné programy
  6. ^ Ministerstvo obrany, Preferovaný designér vybraný pro smlouvu AWD
  7. ^ Shackleton, Volby a důsledky
  8. ^ A b Kerr, Austrálie se snaží rozšířit možnosti AWD
  9. ^ A b Gulber, Růst síly, str. 8
  10. ^ Thornhill, Síla 2030, s. 9–10
  11. ^ Gulber, Růst síly, str. 7
  12. ^ A b Grevatt, AWD Alliance připouští ničitelskou smlouvu zasaženou obtížemi stavby'
  13. ^ A b Grevatt, NQEA ztrácí dohodu o budování bloků pro australské torpédoborce
  14. ^ Stewart, Zpožděné a nadměrné plnění rozpočtu
  15. ^ Královské australské námořnictvo, Změny ve stavebním programu torpédoborců Air Warfare
  16. ^ A b Stewart, Zakladatelé vlajkové lodi námořnictva v hodnotě 8 miliard $ po výstavbě
  17. ^ Stewart, Loděnice BAE na vině za zpoždění torpédoborců: Obrana
  18. ^ McPhedran, Projekt válečných lodí námořnictva směřuje k výbuchu nákladů
  19. ^ Greene, Společnosti vyrábějící válečné lodě za několik miliard dolarů se obávaly, že vady poškodí jejich reputaci, ukazují uniklé dokumenty
  20. ^ A b Cullen, Práce na flotile torpédoborců 8 miliard $ se zpozdily
  21. ^ Starick, Nejprve se podívejte na palubu torpédoborce Hobart postaveného v Adelaide
  22. ^ Radio Australia, Projekt Air Warfare Destroyer: zahájen HMAS Hobart, SA Premier vyzývá vládu, aby důvěřovala pracovníkům ponorek nové generace
  23. ^ Sheridan, Náklady na válečné lodě vyletěly na 9 miliard $
  24. ^ A b Naval-technology.com, HMAS Hobart překročil stavební náklady o 870 mil. USD, uvádí AWD Alliance
  25. ^ http://www.australiandefence.com.au/news/first-destroyer-hobart-handed-over-to-navy První torpédoborec Hobart předán námořnictvu
  26. ^ Navy, Royal Australian. „Vítejte ve flotile - HMAS Hobart III“. navy.gov.au. Citováno 2. listopadu 2017.
  27. ^ Martin, Anthony (22. prosince 2018). „HMAS Hobart se vrací domů, mise splněna, systémy připraveny“. Navy Daily. Královské australské námořnictvo. Citováno 29. srpna 2020.
  28. ^ McLaughlin, Andrew (7. ledna 2019). „HMAS Hobart se vrací z testování zbraňových systémů v USA“. ADBR. Citováno 29. srpna 2020.
  29. ^ Zerbe, Ryan (3. října 2019). „Hobart vede největší pracovní skupinu roku“. Navy News. Ministerstvo obrany. Citováno 12. října 2019.
  30. ^ Fitzgerald, Todd (27. srpna 2020). „Hobart ohýbá svou moc“. Navy Daily. Královské australské námořnictvo. Citováno 29. srpna 2020.

Reference

Články v časopisech
  • Andrew, Gordon (září 2010). „AWD, Hobart, MFU nebo DDGH - co se jmenuje?“. Semafor. 2010 (7). Citováno 22. května 2015.
  • Brown, Nick (28. června 2007). „Španělské vzory jsou volbou Austrálie pro válečné programy“. Mezinárodní obranný přezkum.
  • Grevatt, Jon (30. června 2009). „NQEA ztrácí dohodu o budování bloků pro australské torpédoborce“. Jane's Navy International.
  • Grevatt, Jon (26. října 2010). „AWD Alliance připouští ničivou smlouvu zasaženou obtížemi stavby'". Jane's Defence Industry.
  • Gulber, Abraham (říjen 2009). „Růst síly: Hobartova třída AWD“. Námořnictvo. 71 (4): 4–8.
  • Kerr, Julian (25. září 2008). "Austrálie se snaží rozšířit možnosti AWD". Jane's Defense Weekly.
  • Pengelley, Rupert (26. září 2011). "Aussie pravidla: torpédoborce vzdušných válek posouvají hranice". Jane's Navy International.
  • Shackleton, David (Únor 2007). „Volby a důsledky: volba designu AWD“. Australský časopis o obraně: 20–24.
  • Thornhill, Roger (červenec 2009). „Force 2030: Bílá kniha obrany“. Námořnictvo. 71 (3): 8–13.
Články zpráv
tiskové zprávy