HDMS Lougen (1805) - HDMS Lougen (1805)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz HDMS Lougen.
HDMS Lougen.jpg
1814 kresba Lougen
Dějiny
Dánsko
Název:Lougen
Stavitel:Stibolt Nyholm, Kodaň
Spuštěno:20. července 1805
Osud:Převedeno do Norska v roce 1814
Švédský a norský námořní prapor (1815-1844). SvgNorsko
Název:Lougen
Získané:1814
Vyřazeno z provozu:Prodáno obchodní službě 1825
Osud:Havaroval v roce 1881 v Bremerhafenu
Obecná charakteristika
Třída a typ:Brig-of-war
Přemístění:310 tun[1]
Délka:
Paprsek:27 ft 4 v (8,33 m)[1]
Hloubka držení:10 ft 3 v (3,12 m)[1]
Plachetní plán:Briga
Doplněk:85 mužů
Vyzbrojení:18 × krátké 18palcové zbraně + 2 × dlouhé 6palcové zbraně v roce 1808[1]

HDMS Lougen[2][3] byl dánský námořní briga zahájen v roce 1805. Viděla službu v dánském námořnictvu a účastnila se dvou pozoruhodných akcí proti Britům královské námořnictvo Během Válka dělových člunů. V roce 1814 v důsledku Smlouva z Kielu, Dánové ji převezli do norského námořnictva. V roce 1825 ji Norové prodali německým obchodníkům v Scheldu. Nakonec ztroskotala poblíž Bremerhaven v roce 1881.

Dánské námořnictvo

Lougen vs. Childers

Dne 14. března 1808 Lougen našel britskou brig Childers podílející se na doprovodu ve norských vodách. Lougen se během několika hodin pokusil o zasnoubení a nakonec uspěl, ale Childers unikla hodně poškozená, i když její posádka utrpěla ztráty.

Lougen vs. Racek

V neděli 19. června 1808 u norského Naze v blízkosti přístavu Kristiansand, Racek narazil a pronásledoval Lougen.[4] Lougenpod velením nadporučíka Petera Frederika Wulffa,[1] se snažil udržet odstup od Racek využít rozsah jejích 18-palců v poměru k rozsahu Racek's 24-pounder karonády. Pronásledování přivedlo obě plavidla těsně na břeh, kde se čerstvý vánek utichal, téměř na klid. Racek pokusil se dostat mezi Lougen a břeh, aby jí zabránil dosáhnout Kristiansand.

Bohužel pro Racek, asi 20 minut po zásahu, dorazilo zpoza některých kamenů šest dánských dělových člunů a ve dvou divizích po třech zaujaly pozice na Racek'čtvrtletí, kde na ni stříleli svými 24palcovými zbraněmi Lougen vystřelil na její levobok. Během půl hodiny se dánský oheň těžce poškodil Racek'lanoví a sesedla z pěti svých děl. Nakonec Racek'kapitán Robert B. Cathcart, který byl sám těžce zraněn, udeřil poté, co ztratil osm zabitých mužů a 20 zraněných.[4] Lougen zabil jen jednoho muže a tucet mužů lehce zranil.

Krátce poté, co Racek se vzdala, a poté, co byla její posádka a zraněni sundáni, klesla. Řada výherců z Lougen utopil jako Racek klesl. Dánové se později vzpamatovali Racek a vzal ji do své námořní služby.

V severních vodách

Jochum Nicolay Müller, rodák z Trondheim, převzal velení nad Lougen v létě 1809. V létě 1809 tři britská plavidla - HMSHad (18; velitel Thomas Young), HMSSlavík (16) a HMSGalantní (14) - provozováno v dalekých severních vodách Norska a krátce zabírat, po jednom neúspěšném pokusu, městečko a chráněný přístav Hammerfest u Severní mys.

Na jaře roku 1810 dva dánsko-norské brigy Lougen a Langeland (pod nově povýšeným kapitánem Müllerem a nadporučíkem Thomasem Lütkenem) opustil Fredericksværn a 28. června dorazil na Hammerfest. Tři dělové škunery - Nornen, Valkyren, a Axel Thorsen - každý se dvěma děly 24-pounder, jednou na přídi a jednou na zádi - se k nim připojil na cestě. Tato eskadra vyplula, aby našla britskou eskadru ve vodách Severního mysu, pro kterou však bylo málo a špatných map a žádné pokyny k vedení. Zbývající dvě britské lodě, Slavík a Galantní, byl varován před přístupem Dánů a odešel, očividně odplul do Grónska, aby doprovodil konvoj britských velrybářů. V nepřítomnosti nepřítele pobřežní obchod rozkvetla s Ruskem a dánská plavidla doprovodila poslední konvoj roku Trondheim,[5] včetně 11 cenových obchodních lodí.[6][Poznámka 2]

31. července 1811 Lougen, ve společnosti s brigs Lolland a Kiel, narazili HMSBrev Drageren a HMSAlžír společné plavby v Long Sound v Norsku.[Poznámka 3] Dánové měli 54 zbraní a 480 mužů, proti Britům 22 zbraní a 107 mužů.[Poznámka 4] Britská plavidla v přesile a převýšení vzlétla.[8]

Další den Brev Drageren neúspěšně znovu zapojil nejprve jeden a poté dva brigy. Při neprůkazném zásahu utrpělo každé britské plavidlo jednoho zabitého muže a Brev Drageren měl také tři zraněné.[8] V boji druhého dne Alžír poslal člun a zametl do Brev Drageren, což jí pomohlo uprchnout z Dánů, i když teprve poté, co její posádka veslovala po dobu 30 hodin.[7][8] Lolland zajali dva merkantily galeasy že Brev Drageren doprovázel.[9]

Osud

Po Smlouva z Kielu a oddělení Norska od Dánska, Lougen byla převedena do norského námořnictva v roce 1814. V roce 1825 ji Norové prodali obchodnímu námořnictvu a ona se přestěhovala do Šeldy. Ztroskotala v roce 1881 v Bremerhavenu.

Poznámky, citace a reference

Poznámky

  1. ^ V dánských stopách (o něco delší než britské stopy) měřila paprsek s délkou 93 stop 6 palců a 10 stop 6 palců s hloubkou 10 stop 6 palců
  2. ^ V roce 1811 ochrana severu padla na menší lodě; nejprve si dánsko-norské námořnictvo a poté norské námořnictvo udržovalo námořní přítomnost v této oblasti až do roku 1816, ale hlavní mise se stala vylepšováním map a pilotních pokynů pro tyto vody.
  3. ^ James uvádí, že třemi dánskými plavidly byly dvacetičlenné zbraně Langeland, 18-zbraň Lüguma 16-dělo Kiel.[7] Neexistují však žádné dánské záznamy o žádném plavidle se jménem Lügum, nebo něco podobného, ​​a lze odvodit z biografie kapitána Langeland že nebyla přítomna na akci.
  4. ^ The Námořní kronika dává dánskou sílu jako 60 děl (všechny dlouhé 18palce) a 550 mužů.

Citace

  1. ^ A b C d E F Dansk Militærhistorie
  2. ^ Dánské námořní muzeum databáze Lougen včetně návrhových plánů
  3. ^ Záznamová karta pro Lougen II
  4. ^ A b „Č. 16184“. London Gazette. 17. září 1808. str. 1284–1285.
  5. ^ Aftenpost, 29. května 1922, jak se opakuje na webových stránkách Archivováno 03.03.2016 na Wayback Machine. Přeloženo z dánštiny
  6. ^ Topsøe-Jensen Vol II, str. 227-229
  7. ^ A b James (1837), sv. 5, s. 346.
  8. ^ A b C Námořní kronika Sv. 26 (červenec-prosinec 1811), str. 284-286.
  9. ^ Wandel (1915), str. 369.

Reference

dánština
  • Buduje se dánské námořní muzeum nový web na kterých může být k dispozici mnoho podrobností, výkresů a modelů. Anglická verze tohoto webu je stále ve výstavbě (březen 2016)
  • T. A. Topsøe-Jensen og Emil Marquard (1935) „Officerer in den dansk-norske Søetat 1660-1814 og den danske Søetat 1814-1932“.
  • Wandel, C.F. (1915). Søkrigen i de dansk-norske Farvande 1807-14.
  • Obrázky a modely