Gregory C. Johnson - Gregory C. Johnson

Tento článek je o astronautovi. Komediální postava viz Ray J. Johnson.
Tento článek je o Gregory C. Johnson. Informace o dalším astronautovi s podobným názvem viz Gregory H. Johnson.
Gregory C. Johnson
Gregory Carl Johnson.jpg
narozený (1954-07-30) 30. července 1954 (věk 66)
Seattle, Washington, USA
PostaveníV důchodu
Národnostamerický
Ostatní jménaGregory Carl Johnson
Alma materUniversity of Washington, B.S. 1977
obsazeníNámořní pilot, zkušební pilot
Vesmírná kariéra
NASA Astronaut
HodnostUS-O6 insignia.svg Kapitán, USNR
Čas ve vesmíru
12d 21h 38m
Výběr1998 NASA Group 17
MiseSTS-125
Odznak mise
STS-125 patch.svg

Gregory Carl „Ray J“ Johnson (narozen 30. července 1954), (Kapitán, USNR, Ret.), Je bývalý Američan námořní důstojník a letec, zkušební pilot, letecký inženýr, a NASA astronaut. Vojenskou kariéru strávil v obou Námořnictvo Spojených států a Navy Reserve. Johnson byl pilotem Raketoplán mise STS-125, finále Hubbleův vesmírný dalekohled servisní mise.

Osobní data

Johnson se narodil 30. července 1954 v Seattle, Washington. Navštěvoval a promoval Střední škola West Seattle v roce 1972. Získal a Bakalář věd vzdělání v oboru Letecké inženýrství z University of Washington v roce 1977. Během studia si také vydělal osvědčení civilního obchodního pilota s hodnocením vícemotorových pozemních letounů a jednomotorových hydroplánů.

Johnson si užívá atletika, cyklistika, plavání, a automatická oprava, a má dva dospělé syny z předchozího manželství, Scotta Johnsona a Kenta Johnsona. V současné době je ženatý s bývalou Nanette Faget, která má tři děti.[1]

Námořní služba

Johnson získal provizi jako Prapor v United States Navy Reserve přes Škola kandidátů na leteckého důstojníka na Námořní letecká stanice Pensacola, Florida v září 1977 a obdržel jeho Námořní pilot křídla výcvikovým plynovodem Strike Jet v prosinci 1978. Po ukončení leteckého výcviku byl jmenován selektivně udržovaným absolventem (SERGRAD) a 1979 a část 1980 strávil jako instruktor pilot v TA-4J Skyhawk II letadlo.

V roce 1980 tedy Poručík, mladší třída Johnson přestoupil do útočné letky 128 (VA-128 ), A-6 Vetřelec Fleet Replacement Squadron ve společnosti NAS Whidbey Island, Washington a přešel do Vetřelec A-6E útočný bombardér. Po dokončení osnov na VA-128 byl přidělen k útočné letce 52 (VA-52 ), dokončení dvou 2 nasazení v Západní Pacifik a Indický oceán na palubě USSKitty Hawk. Během této doby byl povýšen na Poručík a vybrán pro posílení svého pověření pro pravidelné námořnictvo.

V roce 1984 se Johnson hlásil k Škola zkušebních pilotů amerického letectva na Edwards Air Force Base, Kalifornie. Po promoci se ohlásil Naval Weapons Center China Lake, Kalifornie, provádějící letové zkoušky v USA Vetřelec A-6E a F / A-18A Hornet letadlo. Po jeho letové testovací cestě tedy Velitel poručíka Johnson se vrátil do NAS Whidbey Island na prohlídku vedoucího jeho oddělení v operační peruti A-6. Po udržovacím výcviku a prohlídce instruktora na VA-128 se hlásil k útočné eskadře 196 (VA-196 ), který slouží jako pilot / velitel mise A-6 a vedoucí oddělení údržby letek. Během této cesty absolvoval další nasazení v západním Pacifiku a Indickém oceánu a také a Severní Pacifik rozvinutí.

Johnson v roce 1990 rezignoval na své pravidelné pověření námořnictva a poté, co přijal souběžné postavení ve státní službě s Národní úřad pro letectví a vesmír (NASA ) na Johnsonovo vesmírné středisko (JSC) Aircraft Operations Division ve společnosti Ellington Field, Texas. Ve své souběžné vojenské funkci v letech 1990–2007 byl povýšen na Velitel a později do Kapitán v Navy Reserve a byl velícím důstojníkem čtyř jednotek Navy Reserve. Působil také jako vedoucí výzkumu ve vědeckotechnické jednotce Úřad námořního výzkumu se sídlem v USA Námořní postgraduální škola v Monterey, Kalifornie.

Přihlásil více než 10 800 letových hodin na 50 typech letadel a nashromáždil více než 500 přistání dopravců. Odešel z amerického námořnictva s více než 30 lety služby s účinností od 1. října 2007.[2]

Kariéra NASA

V dubnu 1990 byl Johnson přijat jako letecký inženýr a výzkumný pilot v NASA JSC Aircraft Operations Division, Ellington Field, Texas. Kvalifikoval se jako T-38 Talon instruktorský pilot, funkční funkční let a pilot zkoušejícího, jakož i Gulfstream I velitel letadla, WB-57F Canberra výzkumný pilot ve vysokých nadmořských výškách a KC-135 druhý pilot. Dále řídil letové testovací programy v letadle T-38, včetně testování startu JET-A, testování upgradu avioniky T-38N a prvního letu přepracovaného designu letounu T-38. V roce 1994 nastoupil do funkce vedoucího oddělení údržby a inženýrství odpovědného za veškerou údržbu a technické úpravy 44 letadel NASA JSC.

V červnu 1998, který si NASA vybral jako kandidáta na astronauta, se hlásil k výcviku v srpnu 1998. Johnson byl vůdcem třídy pro sedmnáctou skupinu astronautů s 31 americkými a mezinárodními členy. Johnson byl původně přidělen jako podpůrný personál pro astronauty (ASP) odpovědný za konfiguraci přepínačů Orbiter před vypuštěním a připoutání astronautů na jejich sedadla k vypuštění. V poslední době sloužil jako Kancelář astronautů zástupce pro všechny technické aspekty přistání a zavádění orbiteru. Od června 2004 do listopadu 2005 působil Johnson jako manažer Launch Integration pro Program raketoplánu na Kennedyho vesmírné středisko Na Floridě.[3] Působil také jako zástupce kanceláře astronautů, pobočka raketoplánu a návrat k letovému zástupci.

Johnson promoval s kolegou astronautem Gregory H. Johnson, v 1998 NASA Group 17. Gregory H. sloužil jako výstup / návrat CAPCOM na misi STS-125, zatímco Gregory C. pilotoval STS-125 dále Atlantis. Nejsou příbuzní a lze je rozlišit podle nich volací značky. Gregory H. Johnson je známý jako „Box“, zatímco Gregory C. Johnson je známý jako „Ray J“.[4]

Zážitek z vesmírných letů

STS-125

Hlavní článek: STS-125
Johnson používá přenosný trenažér pro přistání za letu (PILOT) na letové palubě raketoplánu obíhajícího kolem Země. Atlantis během mise STS-125

Johnson byl pilotem STS-125, závěrečná mise raketoplánu k Hubbleův vesmírný dalekohled. Trvalo to od 11. do 24. května 2009 a v roce 197 urazilo 5 276 000 mil Oběžné dráhy Země. Atlantis přinesl do dalekohledu dva nové nástroje, Cosmic Origins Spectrograph a Wide Field Camera 3. Mise také nahradila Fine Guidance Sensor, šest gyroskopů a dva moduly bateriových jednotek, které umožnily teleskopu pokračovat v činnosti minimálně do roku 2014. Posádka také nainstalovala nové izolační panely s tepelnou přikrývkou, které zajišťují lepší tepelnou ochranu, a mechanismus měkkého zachycení, který by na konci své provozní životnosti pomohl při bezpečném obíhání dalekohledu bezpilotní kosmickou lodí. Mise také nesla kameru IMAX a štáb dokumentoval průběh mise pro film Hubble.

Organizace

Ceny a vyznamenání

Johnson také získal mnoho dalších ocenění a vyznamenání.[5]

Reference

Tento článek zahrnujepublic domain materiál z webových stránek nebo dokumentů Národní úřad pro letectví a vesmír.

  1. ^ http://www.jsc.nasa.gov/Bios/htmlbios/johnson-gc.html
  2. ^ http://www.jsc.nasa.gov/Bios/htmlbios/johnson-gc.html
  3. ^ http://www.nasaimages.org/luna/servlet/detail/nasaNAS~6~6~46231~150074:KENNEDY-SPACE-CENTER,-FLA----Greg--[trvalý mrtvý odkaz ]
  4. ^ http://www.jsc.nasa.gov/Bios/htmlbios/johnson-gc.html NASA bio
  5. ^ http://www.jsc.nasa.gov/Bios/htmlbios/johnson-gc.html

externí odkazy