Větší kruh moskevské železnice - Greater Ring of the Moscow Railway
 | tento článek potřebuje další citace pro ověření. (Listopadu 2019) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
Moskevský vnější okruh železnice | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
The Větší kruh Moskevská železnice (ruština: Большое кольцо Московской железной дороги) je běžný název pro systém spojovacích vedení mezi železnicemi, které vyzařují z Moskvy. Obecná konfigurace Velkého prstence je prsten kolem hlavní části Moskva (mimo Moskvu).[1] Tvoří součást radiální kruhové struktury moskevských železnic. Velký kruh protíná železniční tratě ve všech 11 radiálních směrech od železničních stanic v Moskvě. Celková délka je 584 kilometrů. Po celé své délce je prstenec vybaven automatickým zajišťovacím systémem, který v případě potřeby umožňuje obousměrný jednostopý provoz; jinde existují dva a vícekolejné úseky.[2]
Prsten umožňuje přepravu nákladních vlaků z jedné železnice na druhou bez vstupu do Moskvy; v menší míře jej pro stejný účel využívají také osobní vlaky na dlouhé vzdálenosti. To snižuje objem tranzitní dopravy na nejvnitřnějších úsecích radiálních železničních tratí a zpřístupňuje více časových úseků pro provozování příměstských vlaků mezi železničními terminály v Moskvě a předměstími města. Prsten slouží také k přepravním potřebám měst a průmyslových zákazníků umístěných podél něj.
Dějiny
Různé segmenty Velkého prstenu byly postaveny nezávisle na sobě, počínaje koncem 19. století. Celý kruh byl dokončen v letech 1942-1944, během druhá světová válka.
Spojení s radiálními čarami
Velký prsten navazuje na nejdůležitější radiální železniční tratě, které začínají a končí v Moskvě, takto:
- Stanice Kubinka I (na západ od centra Moskvy poblíž Kubinka ) poskytuje odkaz na Železnice Moskva - Smolensk (–Minsk); zde zastavují vlaky obsluhující tuto radiální trasu i vlaky okružní dráhy.
- Vlakové nádraží Manikhino I poblíž města Istra je na křižovatce s Linka Moskva - Riga.
- Dostat se z okružní železnice na Železnice Petrohrad - Moskva, cestující musí vystoupit na 142 km a projít pětiminutovou chůzí na zastávku Povarovka na železniční trati Petrohrad - Moskva.
- U Iksha, na sever od centrální Moskvy, kruh vlévá do Savyolovský příměstská železniční trať a odbočuje z ní jen tři stanice na sever, konkrétně na Yakhroma /Dmitrov.
- Na severovýchodním okraji města Sergijev Posad (81 km železniční zastávka), kruhový úsek vycházející z Dmitrova vlévá do Transsibiřská železnice, odbočující z něj na Alexandrov I.
- Další část vede z Alexandrova I. do Orekhovo-Zuyevo, na východ od centra Moskvy, kde Velký železniční okruh protíná Linka Moskva - Vladimir - Nižnij Novgorod.
- The Kurovskaya (Kurovskoye) stanice je bodem spojení s linkou Moskva - Lyubertsy - Murom.
- The Voskresensk stanice je spojnicí s Trasa Moskva - Rjazaň - Kazaň.
- The Michnevo stanice je spojovacím bodem s Trasa Moskva - Kashira - Pavelets.
- The Stolbovaya stanice blízko Čechov, na jih od centra Moskvy, je křižovatka s Linka Moskva - Tula - Kursk.
- Křižovatka Bekasovo I poblíž města Naro-Fominsk je hraničním přechodem s Trasa Moskva - Brjansk - Kyjev.
Odtud vede prstencová část na sever od ní zpět do Kubinky I.
Úkon
Samotný Velký prsten zcela patří ke třem regionům Moskevská železnice:
- Západní půlkruh (od nástupiště 39 km (40 km) po Sandarovo / nástupiště 283 km) patří k Železniční divize Moskva - Smolensk
- Část na jihovýchodě (Nepetsino - Berendino / Jegoryevsk I a II) patří do Železniční divize Moskva - Rjazaň
- Zbývající dva úseky mezi nimi (Stolbovaya - Osёnka na jihu a Naugolny - Ilyinsky Pogost na severovýchodě) jsou součástí Železniční divize Moskva - Kursk.
Tato linka se používá především k tomu, aby nákladní doprava mohla obejít Moskvu. Dvě největší nákladní stanice jsou Orekhovo a Bekasovo, jsou to hlavní klasifikační nádraží pro moskevský region a mají také lokomotivní sklady pro nákladní elektrické lokomotivy provozované po Moskvě.
Některé noční osobní vlaky také používají některé segmenty Ringu k obejití Moskvy. Od konce dvacátých let jede většina, ale ne všechny, tyto vlaky přes Moskvu. Počítačový provoz je velmi nízký, kolem 3–5 vlaků denně a může být zpožděn kvůli přetížení nákladních vlaků. Nejpoužívanější částí je Aleksandrov - Karabanovo - Kirzach - Orekhovo, která byla postavena nejprve jako samostatná trať.
Většina trati je dvoukolejná, s výjimkou severní části. Úsek Bekasovo - Iksha byl kvůli hospodářské krizi v 90. letech přestavěn na jednostopý. Úsek Dmitrov - Naugolny byl za války postaven s jednou kolejí, s nejstrmějšími oblouky a omezením nízké rychlosti, takže jej nákladní vlaky využívají jen zřídka. Tato část je ve stavu modernizace v 2010s, s výstavbou druhé koleje.
Správní oblasti
Části Velkého prstenu se nacházejí ve třech regionech (federální subjekty ) Ruska:
- Malá část na severovýchodě (Arsaki - Alexandrov - Belkovo - Vetchi ) se nachází v Vladimirská oblast. (Kříží 3 okresy z 16 okresů na kterou je tato oblast rozdělena)
- Část na jihozápad (Pozhitkovo - Bekasovo I - Vyatkino délka 49 km) se nachází ve městě Moskva (protíná se Troitsky Administrative Okrug, území připojené k Moskvě z Moskevské oblasti v roce 2012)
- Dva největší úseky okruhu (úsek mezi Platformou 173 km a Sandarovo, v JV části prstence a mezi Platformou 90 km a Pozhitkovem v SZ části prstenu) jsou umístěny v Moskevská oblast. Křížili 11 z 29 okresy a 5 z 39 městských částí této oblasti.
Stanice Pozhitkovo se nachází jak v Moskvě, tak v Moskevské oblasti, rozdělená na polovinu hranicí města; Bekasovo I je podobně rozděleno, přičemž jen malá část je v moskevské oblasti.
Provoz cestujících
Příměstskou osobní dopravu obsluhuje OAO Central PPK.
Stanice
Alexandrov I Iksha
Iksha do Yaganova
- Iksha
- 109 km
- Bely Rast
- 116 km
- 120 km
- Bukharovo
- 128 km
- Povarovo II
- 142 km
- Povarovo III
- Depo
- Zhilino
- 155 km
- 159 km
- Manikhino II
- 165 km
- Lukino
- 174 km
- 177 km
- 183 km
- Dyudkovo
- 190 km
- 192 km
- Yastrebki
- 199 km
- Kubinka II
- Kubinka já
- 211 km
- 214 km
- Akulovo
- 221 km
- Pozhitkovo
- Bekasovo I.
- Posyolok Kiyevsky
- Bekasovo-Sortirovochnoye
- Bekasovo-Tsentralnoye
- 240 km
- 241 km
- Machikhino
- 250 km
- 252 km
- Kresty
- Novogromovo
- Chernetskoye
- 274 km
- Vyatkino
- Sandarovo
- 283 km
- Stolbovaya
- Detkovo
- Povadino
- 309 km
- 312 km
- Usady-Okruzhnye
- Michnevo
- 328 km
- 332 km
- Malino
- 341 km
- Yaganovo
Zhilyovo do Voskresensku
Voskresensk do Ilyinsky Pogost přes Jegoryevsk
Voskresensk do Ilyinsky Pogost přes Lopatino
Ilyinsky Pogost Alexandrovi I.
Viz také
- Malý prsten moskevské železnice, také známý jako MKZD, Moskevský centrální kruh Line, nebo MK MZD (Malý kruh moskevské železnice)
Reference
- ^ (Moskva) Finance a další služby - Doprava: Železnice www.britannica.com, zpřístupněno 5. června 2020
- ^ Kirill Golovkin, přeložila Alexandra Tumarkina: Velký kruh moskevské železnice: Tajný život zapomenuté příměstské linky na strelka.com, přístup 5. června 2020