Grand Paris - Grand Paris - Wikipedia
Métropole du Grand Paris | |
---|---|
![]() Umístění v regionu Île-de-France | |
Země | Francie |
Kraj | Île-de-France |
oddělení | Paříž, Essonne, Hauts-de-Seine, Seine-Saint-Denis, Val-de-Marne, Val-d'Oise |
Početobce | 131 |
Založeno | 1. ledna 2016 |
Sedadlo | Paříž |
Vláda | |
• Prezident | Patrick Ollier (LR ) |
Plocha | |
• Celkem | 814 km2 (314 čtverečních mil) |
Populace (2014) | |
• Celkem | 7,068,810 |
• Hustota | 8 684 / km2 (22 490 / čtverečních mil) |
webová stránka | www |
The Métropole du Grand Paris (Francouzština:[metʁopɔl dy ɡʁɑ̃ paʁi], což znamená zhruba „Metropolis Větších Paříž "[poznámka 1]) je správní struktura pro spolupráci pokrývající město Paříž a jeho nejbližší předměstí. The metropole vznikl 1. ledna 2016 a zahrnuje 131 obcí, včetně města Paříž, všech 123 obce v okolních předměstských departementech Petite Couronne (Hauts-de-Seine, Seine-Saint-Denis a Val-de-Marne ) plus sedm obcí ve dvou vnějších předměstských departementech, včetně obcí v Argenteuil v Val-d'Oise, a Paray-Vieille-Poste v Essonne, z nichž druhý pokrývá část Letiště Orly.[1] Část metropole zahrnovala Seina oddělení, které existovalo od roku 1929 do roku 1968. Grand Paris pokrývá 814 kilometrů čtverečních a má 7 milionů obyvatel.[2][3]
Métropole spravuje Metropolitní rada složená ze 210 členů, kteří nejsou přímo voleni, ale jsou voleni radami členských obcí. Mezi jeho úkoly patří územní plánování, bydlení a ochrana životního prostředí.
Métropole du Grand Paris by neměl být zaměňován s Grand Paris Express, nový dopravní systém vyvíjený samostatně pro propojení departementů na pařížském předměstí.
Dějiny
Myšlenku Velké Paříže původně navrhl bývalý francouzský prezident Nicolas Sarkozy jako „nový globální plán pro metropolitní region Paříž“[4] Nejprve to vedlo k novému hlavnímu plánu dopravy pro pařížský region a k plánům rozvoje několika oblastí v okolí Paříže. „Métropole du Grand Paris“ byl definován zákonem ze dne 27. ledna 2014 o modernizaci veřejné územní činnosti a potvrzení měst jako součást zákona III o decentralizaci. V prosinci 2015 byly plány značně pozměněny a přechod do praxe ve dvou kompetencích, ekonomickém rozvoji a ochraně životního prostředí, se od roku 2016 do roku 2017 odložil.
Tento plán byl poprvé oznámen 17. září 2007 během slavnostního zahájení „La Cité de l'architecture et du patrimoine“, kdy Sarkozy deklaroval svůj záměr vytvořit „nový komplexní rozvojový projekt pro Velkou Paříž“. Projekt organizoval francouzský stát s Ministr kultury a komunikace pověřen koordinací konzultačního procesu.[5]
V roce 2008 byla vyhlášena mezinárodní městská a architektonická soutěž o budoucí rozvoj metropolitní Paříže. Deset týmů sdružujících architekty, urbanisty, geografy a zahradní architekty nabídne svou vizi budování pařížské metropole 21. století v po Kjótu éry a stanovit perspektivní diagnózu pro Paříž a její předměstí, která definuje budoucí vývoj ve Velké Paříži na příštích 40 let.[5]
Architekti, kteří vedli deset multidisciplinárních týmů, byli: Jean Nouvel, Christian de Portzamparc, Antoine Grumbach Roland Castro, Yves Lion, Djamel Klouche, Richard Rogers Bernardo Secchi, Paola Viganò Finn Geipel, Giulia Andi a Winy Maas.[6]
Dřívější verze plánu navrhovaly reformy struktury místní správy v pařížském regionu vytvořením integrovaného systému městská komunita zahrnující město Paříž a okolí Petite Couronne,[7] Ty však byly z velké části opuštěny kvůli silnému odporu socialistického starosty Paříže, Bertrand Delanoë a socialistická hlava Region Île de France, Jean-Paul Huchon.[8]
Cíle
Původní plán Métropole tyto cíle deklaroval; „Métropole Grand Paris je založen s cílem definovat a realizovat metropolitní opatření ke zlepšení kvality života jeho obyvatel, snížení nerovností mezi regiony v něm, k rozvoji modelu městské, sociální a ekonomické udržitelnosti, nástrojů ke zvýšení atraktivity a konkurenceschopnosti ve prospěch celého území státu. Métropole ve Velké Paříži rozvíjí metropolitní projekt. Obyvatelé jsou spojeni s jeho rozvojem podle pokynů stanovených městskou radou, jak jsou stanoveny radou pro rozvoj. Tento metropolitní projekt definuje obecný hlavní směry politiky prováděné Métropole Grand Paris. Je součástí implementace celkového schématu regionu Ile-de-France. Zahrnuje obecnou, sociální, ekonomickou a environmentální analýzu metropolitní oblasti, strategické pokyny pro rozvoj metropole i prioritních oblastí intervence. Projekt Metro lze rozvíjet s podporou Pozemkové a technické agentury pařížského regionu, Mezinárodního semináře o Velké Paříži, Agentur pro územní plánování a jakéhokoli jiného užitečného orgánu. "[Citace je zapotřebí ]
Přeprava

Nezávisle na výše popsaném procesu byla vytvořena pozice ministra pro Le Grand Paris a Christian Blanc byl jmenován, aby jej obsadil. Blanc a jeho tým připravili plán dopravy, který byl oznámen 29. dubna 2009.[9] Region Île-de-France již zveřejnil svůj vlastní plán dopravy. Později se architekti konzultace spojili a předložili třetí dopravní plán. Po mnoha jednáních byl v lednu 2011 oznámen kompromis mezi národní vládou a regionální vládou v Île-de-France a konečným plánem byl následně schválen.
Plán dopravy bude proveden za deset let za cenu 35 miliard eur financovaných státem, samosprávami a novým dluhem.[10] Důležitou součástí projektu je metro bez řidiče spojující důležité obchodní a rezidenční póly, jako je Versailles a letiště Charlese de Gaulla, ale také banlieues jako Montfermeil a Clichy-sous-Bois prostřednictvím osmičkové trati dlouhé 140 km a provozní 24 hodin, která sama bude stát 21 miliard eur. Dalších 14 miliard eur bude vynaloženo na rozšíření a opětovné vybavení stávajících linek metra, regionálních a příměstských linek.[11]
Kritika
Způsob, jakým bylo s Le Grand Paris zacházeno, kritizovali samotní architekti, zejména Jean Nouvel který do června 2010 napsal několik virulentních úvodníků proti ministrovi odpovědnému za Le Grand Paris, Christian Blanc.[12]
Z politického hlediska předseda Île-de-France kraj, Jean-Paul Huchon a starosta města Paříž, Bertrand Delanoë, oba členové Francouzská socialistická strana postavili se proti iniciativám národní vlády, které byly v rozporu s převedením záležitostí územního plánování na místní samosprávy. V říjnu 2011 Delanoë uvedl, že prezident „se snaží sám pro sebe požadovat městskou dynamiku, kterou místní vlády začaly už dávno“.[13] Ačkoli Huchon dosáhl na začátku roku dohody s národní vládou o dopravní síti, prohlásil také, že Grand Paris „není obecným pojmem pro vše, co se děje na území regionu Île-de-France ( ...) a ještě méně národní certifikát vytvořený k opětovnému označení místních politik, které již existovaly. “[13] Politická opozice byla také silná ze strany Strana zelených, vedená v regionu Île-de-France od Cécile Duflot.
Obce
The Métropole du Grand Paris se skládá z následujících 131 obcí:[1][3][14]
- Ablon-sur-Seine
- Alfortville
- Antony
- Arcueil
- Argenteuil
- Asnières-sur-Seine
- Athis-Mons
- Aubervilliers
- Aulnay-sous-Bois
- Bagneux
- Bagnolet
- Le Blanc-Mesnil
- Bobigny
- Bois-Colombes
- Boissy-Saint-Léger
- Bondy
- Bonneuil-sur-Marne
- Boulogne-Billancourt
- Le Bourget
- Bourg-la-Reine
- Bry-sur-Marne
- Cachan
- Champigny-sur-Marne
- Charenton-le-Pont
- Châtenay-Malabry
- Châtillon
- Chaville
- Chennevières-sur-Marne
- Chevilly-Larue
- Choisy-le-Roi
- Clamart
- Klišé
- Clichy-sous-Bois
- Colombes
- Coubron
- Courbevoie
- La Courneuve
- Créteil
- Drancy
- Dugny
- Épinay-sur-Seine
- Fontenay-aux-Roses
- Fontenay-sous-Bois
- Fresnes
- Gagny
- Garches
- La Garenne-Colombes
- Gennevilliers
- Jemně
- Gournay-sur-Marne
- L'Haÿ-les-Roses
- L'Île-Saint-Denis
- Issy-les-Moulineaux
- Ivry-sur-Seine
- Joinville-le-Pont
- Juvisy-sur-Orge
- Le Kremlin-Bicêtre
- Les Lilas
- Levallois-Perret
- Limeil-Brévannes
- Livry-Gargan
- Maisons-Alfort
- Malakoff
- Mandres-les-Roses
- Marnes-la-Coquette
- Marolles-en-Brie
- Meudon
- Montfermeil
- Montreuil
- Montrouge
- Morangis
- Nanterre
- Neuilly-Plaisance
- Neuilly-sur-Marne
- Neuilly-sur-Seine
- Nogent-sur-Marne
- Noiseau
- Noisy-le-Grand
- Noisy-le-Sec
- Orly
- Ormesson-sur-Marne
- Pantin
- Paray-Vieille-Poste
- Paříž
- Les Pavillons-sous-Bois
- Périgny
- Le Perreux-sur-Marne
- Pierrefitte-sur-Seine
- Le Plessis-Robinson
- Le Plessis-Trévise
- Le Pré-Saint-Gervais
- Puteaux
- La Queue-en-Brie
- Le Raincy
- Romainville
- Rosny-sous-Bois
- Rueil-Malmaison
- Rungis
- Saint-Cloud
- Saint-Denis
- Saint-Mandé
- Saint-Maur-des-Fossés
- Saint-Maurice
- Saint-Ouen-sur-Seine
- Santeny
- Savigny-sur-Orge
- Sceaux
- Sevran
- Sèvres
- Skvrny
- Sucy-en-Brie
- Suresnes
- Thiais
- Tremblay-en-France
- Valentone
- Vanves
- Vaucresson
- Vaujours
- Villecresnes
- Ville-d'Avray
- Villejuif
- Villemomble
- Villeneuve-la-Garenne
- Villeneuve-le-Roi
- Villeneuve-Saint-Georges
- Villepinte
- Villetaneuse
- Villiers-sur-Marne
- Vincennes
- Viry-Châtillon
- Vitry-sur-Seine
Viz také
Poznámky
- ^ Dosud neexistuje žádný oficiální nebo široce používaný překlad do angličtiny.
Reference
- ^ A b „Décret n ° 2015-1212 du 30 septembre 2015 constatant le périmètre fixant le siège et désignant le comptable public de la métropole du Grand Paris | Legifrance“. Citováno 2017-06-28.
- ^ „The Metropole of Grand Paris a mastodon of 7 million osob“ (francouzsky). Le Parisien. 17. prosince 2015. Citováno 3. prosince 2015.
- ^ A b BANATICKÉ, Périmètre des EPCI à fiscalité propre. Zpřístupněno 28. 06. 2017.
- ^ Inaugurace de la Cité de l'Architecture et du Patrimoine (Mluvený projev). Předsednictví Francouzské republiky. 17. 9. 2007. Archivovány od originál dne 01.04.2012. Citováno 2011-10-28.
- ^ A b „Deset scénářů metropole„ Grand Paris “je nyní připraveno k veřejné diskusi“. Bustler. 2009-03-13. Citováno 2009-06-12.
- ^ „Velké plány pro Velkou Paříž“. 2009-06-11. Citováno 2009-06-12.
- ^ „Sarkozy relance le projet d'un“ Grand Paris "". 20 minut. 2007-07-06. Archivovány od originál dne 2008-04-11. Citováno 2009-06-12.
- ^ Erlanger, Steven (11.6.2009). „Pařížský plán, méně velký než odvážný“. The New York Times. Citováno 2009-06-12.
- ^ Discours de M. le Président de la République (PDF) (Mluvený projev). Francouzské ministerstvo kultury. 2009-04-09. Citováno 2011-10-26.
- ^ Le Grand Paris, 4. a 4. dubna (Mluvený projev). Předsednictví Francouzské republiky. 10. 10. 2011. Archivovány od originál dne 06.11.2011. Citováno 2011-10-26.
- ^ Lichfield, John (2009-04-29). „Sarkoův železniční plán ve výši 35 miliard EUR pro„ Velkou Paříž “'". Londýn: Nezávislý. Citováno 2009-06-12.
- ^ Jean Nouvel (19.05.2010). „Mais enfin, Monsieur Blanc!“. Le Monde.
- ^ A b Sibylle Vincendon (11.10.2011). „Pour Delanoë, Sarkozy n'est pas propriétaire du Grand Paris!“. Osvobození. Citováno 2010-10-26.
- ^ VLOŽTE
Další čtení
- Walter Wells, „Velké plány pro Velkou Paříž“ Francie dnes (Červen 2009), sv. 24, číslo 6, s. 10–12
externí odkazy
Souřadnice: 48 ° 51'36 ″ severní šířky 2 ° 20'40 ″ východní délky / 48,800 ° N 2,3444 ° E