Good to go (systém výběru mýtného) - Good to Go (toll collection system)

Dobré jít
elektronický výběr mýtného Systém
ZaloženýČervenec 2007
produktyTranspondéry, Štítky na auto
SlužbyWashington
webová stránkawww.wsdot.wa.gov/dobré jít/

Dobré jít, stylizované jako Dobré jít!, je elektronický výběr mýtného systém používaný Washingtonské ministerstvo dopravy na všech současných mýtných projektech v EU Americký stát Washington. Zákazníci Good to Go předplatí zůstatek na účet a mýto se poté elektronicky odečte, když zákazník projde místem elektronického výběru mýtného. Vozidla, která nejsou propojena s účtem, jsou vyfotografována a mýtné je zasláno registrovanému majiteli do Americká pošta (při vyšší sazbě mýtného). Systém debutoval v červenci 2007 na novém Tacoma zužuje most a je součástí vysoké obsazené mýtné (HORKÉ) pruhy zapnuté Státní cesta 167, který byl otevřen na jaře roku 2008. Celoelektronické mýtné začalo na mostě SR 520 29. prosince 2011.[1][2] Systém Good to Go je podobný jiné technologii elektronického mýtného, ​​která je již v zemi k dispozici, například FasTrak v Kalifornii a E-ZPass ve východních Spojených státech.

Tarify

Řidiči si mohou zřídit předplacený účet Good to Go s předplaceným zůstatkem 30 $, a to buď zakoupením a aktivací průkazu Good to Go, který je umístěn na jejich vozidle, nebo registrací čísla SPZ na webu. Řidiči si mohou vybrat z pěti typů pasů Good to Go. Informace o účtu na kreditní kartě obvykle poskytuje zákazník, takže když se dostupný zůstatek stane nedostatečným, účet se automaticky doplní naúčtováním předem stanovené částky na kreditní kartu.

Aktuálně je Good To Go k dispozici pro použití na webu Tacoma zužuje most, SR 167 Vysoce obsazené mýtné pruhy, Plovoucí most SR 520 / Evergreen Point a na I-405 HORKÉ pruhy. Při použití mostu Tacoma Narrows Bridge s Good to Go je cena osobního automobilu 5,00 $; při platbě v hotovosti nebo kreditní kartou je mýtné za osobní automobil 6,00 $; Pokud používáte Pay by Mail, sazba pro osobní automobil je 7,00 $.[3] Mýto na SR 167 je variabilní a musí být placeno pomocí Good to Go. Mýtné na mostě SR 520 se liší v závislosti na denní doba. The Aljašský Way Viaduct náhradní tunel začne používat Good to Go v létě 2019.

Operace

Společnost Electronic Transaction Consultants Corp. (ETCC) provozuje celostátní zákaznické servisní středisko Good to Go. TransCore provozuje výběrčí mýtného a kamerové vybavení na Tacoma Narrows Bridge a Kapsch spravuje systém výběru mýtného na mostě SR 520.

Systémy pro výběr mýtného v současné době ve Washingtonu

Tacoma zužuje mýtné

Systém výběru mýtného zavedený pro Tacoma zužuje most, který nese Státní cesta 16 mezi Poloostrov Kitsap a Tacoma, má standardní pruhy pro výběr mýtného a tři elektronické pruhy pro výběr mýtného, ​​které umožňují odečíst mýtné z předplaceného účtu za snížené náklady. Jeden z těchto pruhů je určen pouze pro vozidla s vysokou obsazeností a vozidla v tomto pruhu musí mít při přejezdu mýtného přes elektronické mýtné pruhy účet Good to Go. Pouze mýtné na východ, postavené v roce 2007, je zpoplatněno; provoz na západ na starém mostě není zpoplatněn.[4]

Každé auto, které projede elektronickými mýtnými pruhy Good to Go, je automaticky vyfotografováno. Pokud vozidlo projde elektronickými mýtnými pruhy bez odpovídače nebo účtu Good to Go, bude mýtné „platit poštou“ účtováno registrovanému majiteli vozidla prostřednictvím informací o SPZ podle Washingtonské ministerstvo licencí. V případě nefunkčního transpondéru pro majitele účtu Good to Go bude mýtné zaúčtováno na účet spojený s tímto číslem SPZ.[4]

SR 520 plovoucí most

29. prosince 2011 bylo na Mýtném zahájeno výběr mýtného původní plovoucí most SR 520, který běžel mezi Seattle a Eastside předměstí. Příjmy z mýtného byly použity na pomoc při placení náhradní můstek, také mýtné, které bylo otevřeno v roce 2016.[5] Veškeré výběr mýtného probíhá automaticky bez mýtného. Mýtné pro lidi bez průkazů Good to Go se provádí poznávací značkou a bude buď odečteno z jejich účtu Good to Go spolu s poplatkem za zpracování, nebo bude účtováno poštou za příplatek, pokud si účet nezřídili.[6] Systém Good to Go umožňuje uživatelům nakupovat RFID „průkazy“ pro jejich vozidla a účtuje poplatky těm, kteří nemají RFID čipy, aby pokryli zvýšené fakturační náklady.

Dráhy SR 167 HORKÉ (vysoké mýtné)

Tento čtyřletý pilotní projekt dne Státní cesta 167 byla zahájena v roce 2008 za účelem testování nového nástroje pro řízení přetížení ve Washingtonu, který umožňuje sólovým řidičům platit elektronické mýtné za použití stávajících pruhy silně obsazených vozidel, aniž byste museli přestat.

Sazby mýtného kolísají s úrovní přetížení, aby zajistily, že provoz v pruhu HOT proudí nejméně 45 mph, i když jsou přetíženy běžné pruhy.

V květnu 2008 vede jeden HORKÝ pruh v každém směru podél 14 mil (14 km) státní silnice 167 mezi nimi Renton a Auburn v King County. Spolujízdy dvou a více osob, tranzitní, vanpooly a motocykly mohou HOT využívat jako běžný pruh HOV bez HOT mýtného. Pokud mají vozidla s průkazem Good to Go dva nebo více cestujících, musí být průkaz zakryt štítem, jinak bude jejich účet odečten za mýtné.[7] Pilotní projekt byl zákonodárcem státu v roce 2011 prodloužen do června 2013.[8] HORKÝ pruh byl rozšířen o 3,5 míle (5,6 km) na jih do Algona v roce 2016.[9]

HORKÉ Dráhy I-405

WSDOT implementuje a vysoké obsazené mýtné pruhy Program (HORKÉ pruhy) zapnutý Mezistátní 405, hlavní obchvat kolem Seattle. První část HORKÝCH pruhů mezi Bellevue a Lynnwood, otevřený 27. září 2015, a zahrnoval výstavbu pomocného jízdního pruhu mezi Bothell a Bellevue.[10][11] WSDOT navrhuje 40 mil (64 km) systém HOT pruhů na celé délce I-405 a blízkém SR 167, s jižní polovinou od Bellevue do Renton má být dokončeno v roce 2024.[12] V roce 2016 byla zahájena výstavba přímé nadjezdové rampy v Rentonu mezi horkými pruhy na I-405 a SR 167.[13]

Tunel SR 99

Hlavní článek: Státní tunel 99

State Route 99 Tunnel, stejně jako State Route 520 plovoucí most, pracuje výhradně s otevřené mýtné; těm, kteří nemají Good to Go, je účtována vyšší sazba prostřednictvím výběr SPZ.

Reference

  1. ^ „Mýtné začíná 29. prosince na mostě SR 520“. Washingtonské ministerstvo dopravy. Citováno 10. prosince 2011.
  2. ^ Lindblom, Mike (31. prosince 2011). „40 000 motoristů se vyhýbá mýtnému 520“. Seattle Times. Citováno 4. června 2012.
  3. ^ „Tacoma zužuje mýtné na mostě“. Washingtonské ministerstvo dopravy. Citováno 17. července 2014.
  4. ^ A b „Tacoma Narrows Bridge Tolling: Často kladené otázky“. Washingtonské ministerstvo dopravy. Citováno 14. srpna 2016.
  5. ^ „SR 520 Bridge Tolling“. Washingtonské ministerstvo dopravy. Citováno 14. srpna 2016.
  6. ^ „Mýtné začíná v prosinci na mostě SR 520“. Washingtonské ministerstvo dopravy. Citováno 29. srpna 2011.
  7. ^ Lindblom, Mike (28. dubna 2008). „Řidiči jsou připraveni zaplatit, když bude v sobotu otevřeno„ HORKÉ pruhy “na dálnici 167“. Seattle Times. Citováno 14. srpna 2016.
  8. ^ „SR 167 HOT Lanes slaví čtyřleté výročí; tržby stále rostou, převyšují provozní náklady“. Kent Reporter. 4. května 2012. Citováno 14. srpna 2016.
  9. ^ „SR 167 - 8. až 277. jih HOT Lane“. Washingtonské ministerstvo dopravy. Citováno 14. srpna 2016.
  10. ^ Bush, Evan (28. září 2015). „Mýtné I-405, den 1: Vojáci, dojíždějící reagují“. Seattle Times. Citováno 15. října 2015.
  11. ^ „I-405 - NE 6. až I-5 rozšíření a expresní mýtné pruhy“. Washingtonské ministerstvo dopravy.
  12. ^ „40 mil dlouhý přehled systému I-405“. Washingtonské ministerstvo dopravy.
  13. ^ „Atkinson staví nadjezd ve výši 116 milionů USD, který spojuje SR 167 a I-405“. Seattle Daily Journal of Commerce. 14. června 2016. Citováno 14. srpna 2016.

externí odkazy