Zlatý medvěd (loď) - Golden Bear (ship)

tento článek potřebuje další citace pro ověření. Prosím pomozte vylepšit tento článek podle přidávání citací ke spolehlivým zdrojům. Zdroj bez zdroje může být napaden a odstraněn. Najít zdroje: Loď „Zlatý medvěd“  – zprávy  · noviny  · knihy  · učenec  · JSTOR (Srpna 2008) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)

Třetí T.S. Zlatý medvěd zakotvila vedle tehdejšího -Kalifornská námořní akademie, 17. února 2007
Dějiny
Název:	Zlatý medvěd
Majitel:	MARAD
Operátor:	Kalifornská státní univerzita námořní akademie
Objednáno:	28. června 1985
Stavitel:	Betlémská ocel
Stanoveno:	29. července 1986
Spuštěno:	4. září 1987
Uvedení do provozu:	31. března 1989
Mimo provoz:	Září 1994 a položen v Rezervní flotila národní obrany v Zátoka Suisun, Kalifornie
Přejmenováno:	Přejmenováno Zlatý medvěd po převodu do té doby - Kalifornská námořní akademie (CMA). Dříve pojmenovaný USNS Maury
Obnoveno:	4. května 1996 jako TS Zlatý medvěd
Domovský přístav:	Vallejo, Kalifornie
Identifikace:	Číslo IMO: 8834407 Číslo MMSI: 367978000 Volací značka: WDL2000
Osud:	Převeden k MARAD v roce 1994, CMA v roce 1996.
Poznámky:	Bývalý USNS Maury je třetí loď, která nese jméno Zlatý medvěda 4. cvičná loď CSUMA.
Odznak:
Obecná charakteristika
Třída a typ:	T-AGS
Typ:	Výcvik
Tonáž:	10 939 dlouhé tun (11 115 t)
Přemístění:	9 319 dlouhých tun (9 469 t) světla Plných 15 821 tun (16 075 t)
Délka:	499 ft 10 v (152,35 m)
Paprsek:	72 stop (22 m)
Výška:	151 stop (46 m)
Návrh:	30 ft 6 v (9,30 m)
Pohon:	R5-V16 Dvojče vznětových motorů, 17 000 SHP (12 677 kW), jednoduchá 5listá vrtule, 18 stop 7 1⁄2 v průměru (5,68 m)
Rychlost:	20 uzly (37 km / h; 23 mph)
Rozsah:	28 680 000 m
Kapacita:	288

The TS Zlatý medvěd je výcviková loď z Kalifornská státní univerzita námořní akademie (CSUMA), kampus v Kalifornská státní univerzita. První cvičná loď tehdejší kalifornské námořní školy byla známá jako cvičná loď Stát Kalifornie, pak jako T.S. Zlatý stát. Od té doby existují tři lodě nesoucí jméno T.S. Zlatý medvěd.

Aktuální výcviková loď Zlatý medvěd byl převeden do Námořní správa Spojených států (MARAD) z Americké námořnictvo v roce 1994. Byla přeměněna pro použití tehdejší Kalifornskou námořní akademií a převedena tam v roce 1996. Její sesterská loď, TS Stát Maine (dříve USNS Tanner) v současné době pobývá jako cvičná loď Maine námořní akademie.

TS Zlatý stát

TS Zlatý stát ve Washington Navy Yard, 7. dubna 1932

První cvičnou lodí Kalifornské námořní akademie byl T.S. Zlatý stát. Původně se plánovalo jmenovat SS Lake FellowshipPo stavbě byla loď vypuštěna 19. října 1919. Po dokončení byla uvedena do provozu v listopadu 1920 jako SS Henry County. V polovině 20. let SS Henry County byl vyřazen z provozu v rezervní flotile James River.

Námořnictvo koupilo loď v roce 1930 a převedlo ji na tehdy pojmenovanou Kalifornskou námořní školu. Uvedeno do provozu jako C.T.S. Stát Kalifornie 23. ledna 1931 jí kadeti, kteří žili na palubě, rychle dali přezdívku „Železná matka“. V prosinci 1941 byla loď přejmenována na T.S. Zlatý stát. Plavila se na 12 velkých oceánských plavbách, včetně jedné po celém světě v roce 1933. Byla také ve službě, když se z Kalifornské námořní školy stala Kalifornská námořní akademie.

Poté, co byla vyřazena z provozu 12. srpna 1946, byla umístěna do Rezervní flotila národní obrany v Zátoka Suisun, Kalifornie. V roce 1948 byla prodána do soukromého obchodu a byla provozována pod různými jmény včetně Ostrov Patmos a Santa Rosa dokud nebyla sešrotována Brazílie v srpnu 1962.

První TS Zlatý medvěd

TS Golden Bear na Kalifornské námořní akademii

25. Září 1944 byl položen kýl pro USSMellena, dvanáctý z Artemis-třída zaútočit na nákladní loď, na Společnost Walsh-Kaiser Loděnice v Providence, Rhode Island. Byla trupem # 1893. Po stavbě byla zahájena 11. prosince 1944 a uvedena do provozu jako USS Mellena (AKA-32) 10. ledna 1945.

Poté, co sloužil námořnictvu v západním Pacifiku během roku druhá světová válka, byla vyřazena z provozu 11. června 1946, v Námořní loděnice na ostrově Mare. Ihned po vyřazení z provozu byla převezena do CMA a uvedena do provozu jako cvičná loď Zlatý medvěd 7. září 1946.

Poté, co sloužil jako T.S. Zlatý medvěda plavba na 24 hlavních oceánských plavbách, první Zlatý medvěd byl vyřazen z provozu 14. května 1971 a poté prodán do šrotu.

Druhý TS Zlatý medvěd

TS Zlatý medvěd II

Původně se jmenoval SS Delorleansbyla loď uzavřena 16. prosince 1938 námořní komisí jako Loď typu C3 trup # 49. Kýl byl položen 8. května 1939 firmou Bethlehem Steel Company, Sparrows Point Maryland, kde byla vypuštěna 17. února 1940 a doručena společnosti Delta Lines 23. srpna 1940.

Jednalo se o třetí ze série šesti lodí navržených Mississippi Shipping Company, jako modifikace standardního designu C3, pro přepravu cestujících i nákladu mezi New Orleans a Buenos Aires na tzv. „Coffee Run“. Dvacet šest salonků pojalo 67 cestujících na palubě přístřešku.

Vláda USA zabavila SS Delorleans 3. června 1941. Námořnictvo převzalo kontrolu 9. června 1941 a zbavilo loď, aby ji připravila na válečnou službu, a byla uvedena do provozu 10. října 1941 jako USS Crescent City. Po zapojení do téměř všech hlavních kampaní v EU Západní Pacifik během druhé světové války, USS Crescent City byla redesignated as APA-21 in 1943. Before decommissioned in in San Francisco 30. dubna 1948 získala a Vyznamenání jednotky námořnictva a 10 bojové hvězdy za její službu ve druhé světové válce.

Loď byla převedena do CMA v květnu 1971, aby byla přeměněna na cvičnou loď. Do provozu byla uvedena v červnu 1971 jako T.S. Zlatý medvěd, poté plul na 28 velkých oceánských plavbách, více než 24 let. „Zlatý medvěd II“ byl vyřazen z provozu v roce 1995 a umístěn do rezervní flotily.

V roce 1999 město Oakland v Kalifornii koupil loď a přejmenoval ji na „Art Ship“ jako součást neúspěšného projektu umělecké kolonie. V roce 2004 byla prodána do šrotu, ale demontáž byla zastavena kvůli vysokým úrovním PCB a proto, že byla považována za příliš historickou. Poté byla v soukromém vlastnictví a byly zavedeny plány na její přeměnu na luxusní hotel a muzeum.^{[Citace je zapotřebí ]} Byla položena v Námořní loděnice na ostrově Mare v Vallejo, Kalifornie od roku 2004, dokud nebudou tyto plány dokončeny.

7. listopadu 2011 byla veřejně dražen a prodána společnosti Esco Marine, Inc. Byla přejmenována na Pacific Star a dne 15. ledna 2012 odešla z ostrova Mare do šrotu v Brownsville v Texasu.

Třetí TS Zlatý medvěd

Projíždíme pod mostem Golden Gate na cestě ze zálivu San Francisco

29. července 1986 byl položen kýl pro trup # 4667, objednaný na základě smlouvy MARAD pro Námořnictvo, v Betlémská ocel v Sparrows Point, Maryland. Po zahájení dne 4. září 1987 byla dodána námořnictvu 31. března 1989 a vstoupila do služby jako USNS Maury (T-AGS-39). V té době USNS Maury byl nejrychlejší a největší oceánografické loď ve flotile Spojených států. Představila také řadu pokročilých oceánografických nástrojů a technologií, včetně „multi-paprskové, širokoúhlé přesnosti sonar pro nepřetržité mapování širokého pásu oceánského dna pod tratí lodi. “Kromě toho byly hlavní motory, dva Enterprise R5 V-16 vznětové motory, byly namontovány na „vory“, izolované od trupu pomocí gumových polštářů, podobné povahy jako akustická izolace na palubě jaderné ponorky.

USNS Maury byl vyřazen "mimo provoz" v září 1994 a položen v Rezervní flotila národní obrany v Zátoka Suisun, Kalifornie. 1. října 1994 byla vyřazena z rolí námořnictva a převezena do MARAD na základě dohody, že bude po dovybavení převedena do CMA. Po přeměně obytných prostor na palubu byla 4. května 1996 převezena do CMA a znovu přejmenována na TS Zlatý medvěd. Od té doby prošla loď téměř nepřetržitě podstatnými opravami, přestavbami a vylepšeními, včetně pravidelných prohlídek a generálních oprav suchého doku. Na začátku roku 2009 byly instalovány další salónky spolu s doplňkovým MSD (Marine Sewage Device) a byla obnovena tělocvična a knihovna lodi. Aktuální stavební projekty zahrnují uzavřenou simulační laboratoř pro navigační výcvik na palubě 04 a rekonstrukci obytných prostor kadetů na palubách 01 a 02.

Sesterská loď

Sesterská loď USNS Maury, USNS Koželuh, byl převeden do Maine námořní akademie po podobné konverzi, kde je nyní známá jako TS Stát Maine.

Velící důstojníci

Současný velící důstojník cvičné lodi je pověřen jako Kapitán v Námořní služba Spojených států. Deset absolventů se vrátilo, aby sloužili na této pozici.

1. R.C. Dwyer nahrazen N.E. Nichols kvůli požadavkům námořnictva na to, aby řádní důstojníci námořnictva měli na starosti plavidla vlastněná námořnictvem.
2. C.B. Mayo nikdy nezískal magisterský průkaz, takže velení cvičné lodi bylo delegováno na válečné důstojníky námořnictva.
3. Raná druhá světová válka - superintendant a pán se stali oddělenými pozicemi.
4. Titul MASTER se v červenci 1946 změnil na ROZKAZUJÍCÍHO.

Viz také

• Kalifornská námořní akademie
• Kalifornská státní univerzita

Reference

• The Cvičná loď Zlatý stát v csum.edu
• The První, Druhý, a Třetí Cvičná loď Zlatý medvěd v csum.edu