Gilberdyke nádraží - Gilberdyke railway station

Gilberdyke
Národní železnice
Gilberdyke Railway Station2.jpg
Stanice v roce 2009
UmístěníGilberdyke, East Riding of Yorkshire
Anglie
Souřadnice53 ° 44'52 ″ severní šířky 0 ° 43'48 "W / 53,7479 ° N 0,7300 ° W / 53.7479; -0.7300Souřadnice: 53 ° 44'52 ″ severní šířky 0 ° 43'48 "W / 53,7479 ° N 0,7300 ° W / 53.7479; -0.7300
Odkaz na mřížkuSE837286
SpravovanýSeverní
Platformy2
Jiná informace
Kód staniceGBD
KlasifikaceKategorie DfT F2
Dějiny
Otevřeno1840
Cestující
2014/15Zvýšit 52,026
2015/16Zvýšit 52,034
2016/17Zvýšit 59,814
2017/18Zvýšit 62,516
2018/19Pokles 58,018
 Výměna 338
Poznámky
Statistiky cestujících z Úřad pro železnice a silnice

Gilberdyke nádraží je železniční stanice, která slouží vesnici Gilberdyke v East Riding of Yorkshire, Anglie. To bylo otevřeno v roce 1840 Železnice Hull a Selby, a až do roku 1974 to bylo známé jako Stanice Staddlethorpe. Dnes jej provozuje Severní společnost provozující vlak. Nachází se 17 mil (27 km) západně od Hullu, je křižovatkou linek do Selby a do Goole a Doncaster.

Dějiny

Stanici Staddlethorpe otevřel Železnice Hull a Selby v roce 1840. Původní zařízení zahrnovalo vodní stanici s 1 250 000 imperiálními galony (5 700 m3) nádrž a čerpací motor.[1]

V roce 1842 v deštivém počasí uklouzl strážce vlaku, který spadl z nástupiště pod pohybujícími se uhlíkovými vozy, což mělo za následek velmi vážná zranění vedoucí k jeho smrti.[2] V roce 1850 nechal vlak z Hullu do Normantonu explodovat poblíž stanice jeden z kotlů jeho motoru. Řidič i hasič byli těžce opařeni a hasič si zlomil nohu.[3]

Staddlethorpe křižovatka v květnu 2008 (otevřen 1869)

V roce 1869 Pobočka Hull a Doncaster otevřel se a odbočil na jihozápad od křižovatky západně od stanice.[4][5]

Kolem konce 19. století byla na jih od stanice zřízena přístřešek a vlečky sloužící kreozotovým dílnám. Ve stejném období byla čára odtud a dále k Broughu zvýšena na čtyři stopy.[5][6] Nádrž byla naplněna v roce 1903.[7] V roce 1987 byly smyčkové linky na platformě odstraněny (linka se opět zmenšila na dvě stopy) a samotné platformy se rozšířily směrem ven, aby dosáhly zbývajících běžících linek.[8]

Práce a oblast jižně od stanice byla přestavěna jako průmyslový areál v roce 1970.[9]

Stanice byla známá jako Staddlethorpe před rokem 1974, kdy se stala známou jako stanice Gilberdyke.[10]

V roce 2006 byla přijata plánovací žádost o demolici skladiště zboží a výstavba tří průmyslových celků rozdělena na osmnáct menších obchodních jednotek.[11]

Současnost, dárek

Železniční budovy, které stále existují, zahrnují dům mistra stanice a dvě sousední chaty a na Broad Lane řadu řadových chalup známých jako Station Cottages. Vlečky jižně od stanice byly nahrazeny průmyslovým areálem „Gateway Business Park“.

Stanice je nyní bezobslužnou zastávkou a nemá zařízení na prodej jízdenek - cestující si je musí zakoupit ve vlaku nebo před cestou.[12] Na každé platformě jsou umístěny přístřešky spolu s digitálními informačními obrazovkami. Podrobnosti o provozu vlaku lze získat také telefonicky a plavebními řády.

Stanice nemá bezbariérový přístup k západnímu nástupišti (protože je přístupný pouze po lávce), což znamená, že cestující se zdravotním postižením si mohou předem rezervovat pomoc nebo cestovat přes stanici Brough, kde je k dispozici bezbariérový přístup.

Služby

Jižní železnice „N-15 / King Arthur“ ve stanici Gilberdyke s charterovým vlakem před přestavbou stanice (1982)

Stanici provozuje Severní. Stanice je podávána každou hodinu v každém směru ve všední dny místními vlaky mezi Trup a Doncaster a York přes Hull Selby služba, spolu s omezenou službou (jeden odjezd denně) do Leeds a Manchester Piccadilly provozuje TransPennine Express. Toto je služba 1K04 s odjezdem z Hullu v pondělí až sobotu o 05:06 a volání na Gilberdyke v 05:25 v jízdním řádu z prosince 2019.[13]

V neděli jezdí hodinové spoje do Hullu a Doncasteru.

Předcházející staniceNárodní železnice Národní železniceNásledující stanice
Severní
Severní
Howden
Selby v neděli		 TransPennine Express
Severní transpeninský		 Brough

Reference

  1. ^ Whishaw, Francis (1842), Železnice Velké Británie a Irska prakticky popsány a ilustrovány (2. vyd.), J. Weale, str. 166 , alt. odkaz
  2. ^ „Zpráva důstojníků železničního odboru“, Session Papers of the House of Lords, William Clowes and Sons, 13Příloha I. Návraty nehod - železnice Hull and Selby, str. 2, 1843
  3. ^ „Dodatek č. 25 York a North Midland Railway Prasknutí kotle lokomotivního motoru (13. září 1850)“, Zprávy komisařů, 3 z 9 ve v.30, str. 36, 4. února - 8. srpna 1851
  4. ^ Hobson, Bernard, East Riding of Yorkshire, Cambridge University Press, str. 144
  5. ^ A b Průzkum arzenálu. 1: 2500. 1890
  6. ^ Průzkum arzenálu. 1: 2500. 1909
  7. ^ The Journal of Botany, British and Foreign, 41, 1903, s. 116, .. velký bazén poblíž stanice Staddlethorpe [.] zaplnila severovýchodní železniční společnost pro zlepšení železnice.
  8. ^ „Humbersideova semaforová labutí píseň“ David, G. Railwayworld.net 12. srpna 2017; Citováno 29. prosince 2017
  9. ^ Průzkum arzenálu. 1: 2500. 1970-1, 1981
  10. ^ "Pro Staddlethorpe četl Gilberdyke", Železniční časopis: 96, 1974
  11. ^ (06/07590 / STPLF) Výstavba 3 budov s 18 průmyslovými jednotkami Rada East Riding of Yorkshire, 22. září 2006
  12. ^ Zařízení stanice Gilberdyke Národní železniční dotazy; Vyvolány 6 December je 2016
  13. ^ Tabulka 29. Národní železnice harmonogram, prosinec 2019

externí odkazy