Stanice George School - George School station
George School | |||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Bývalá železniční stanice | |||||||||||||||||||||||
![]() Stanice George School, C. 1905 | |||||||||||||||||||||||
Umístění | George School, Middletown, Pensylvánie | ||||||||||||||||||||||
Souřadnice | 40 ° 12'44 ″ severní šířky 74 ° 56'20 "W / 40,2123 ° N 74,9389 ° WSouřadnice: 40 ° 12'44 ″ severní šířky 74 ° 56'20 "W / 40,2123 ° N 74,9389 ° W | ||||||||||||||||||||||
Ve vlastnictví | SEPTA | ||||||||||||||||||||||
Linka (y) | |||||||||||||||||||||||
stopy | 1 | ||||||||||||||||||||||
Konstrukce | |||||||||||||||||||||||
Typ struktury | zničen | ||||||||||||||||||||||
Dějiny | |||||||||||||||||||||||
Otevřeno | 1905 (RDG ) | ||||||||||||||||||||||
Zavřeno | 18. ledna 1983[1] | ||||||||||||||||||||||
Elektrifikovaný | Ne | ||||||||||||||||||||||
|
Stanice George School je zaniklá železniční stanice v George School soukromý kvaker internát a denní střední škola v Middletown Township, Bucks County, Pensylvánie. Původní stanice byla postavena Philadelphia, Newtown a New York železnice v roce 1893 a vypálen v roce 1905. To bylo nahrazeno stanicí, která byla přesunuta z Huntingdon Valley, dále dolů Newtown Branch. Tato stanice byla zbořena v roce 1971. Čtvrtá „platforma“ byla používána jako zarážka vlajky jak u Reading Railroad, tak u Regionální železnice SEPTA. SEPTA uzavřel stanici a několik dalších v roce 1983 když byla přerušena vlaková doprava.
Dějiny
Stanice George School byla zastávkou na Čtení železnice Newtown Line. Železnice Philadelphia, Newtown a New York postavila stanici jako pobídku pro zakladatele George School, aby si v závěrečné úvaze vybrali tento web, původně Worth Farm, přes 3 další. Společnost PN&NY také nabídla, že jako další pobídku dopraví všechny stavební materiály pro hlavní budovu zobrazené na pozadí níže uvedené fotografie na jejich náklady. Na místě byla také projíždějící vlečka a uhelný kozlík. Kamenné pilíře kozlíku stále zůstávají, i když během 60. let byly koleje a ocelové podpěry odstraněny. PN&NY byl později včleněn do systému Reading Railroad. Později se stala součástí SEPTA je Linka rychlé přepravy Fox Chase. Stanice a všichni na sever od Fox Chase, byla uzavřena 18. ledna 1983 z důvodu selhání dieselové vlakové zařízení.[1]
Kromě toho začal v organizaci SEPTA pracovní spor, když operátor tranzitu zdědil 1700 vysídlených zaměstnanců Conrail. SEPTA trvala na využití tranzitních operátorů z EU Broad Street Subway provozovat dieselové vlaky Fox Chase-Newtown, zatímco Conrail požadoval, aby tuto službu nadále provozovali železniční inženýři. Když federální soud rozhodl, že SEPTA musela využívat zaměstnance Conrail, aby jim nabídla jistotu zaměstnání, zrušila SEPTA vlaky Fox Chase-Newtown.[2] Služba na území pouze na naftu severně od Fox Chase byla v té době „dočasně pozastavena“ a stanice George School se stále objevuje ve veřejně zveřejňovaných tarifech.[3]
Ačkoli železniční doprava byla původně nahrazena Fox Chase-Newtown kyvadlový autobus Záštita zůstala lehká a v roce 1999 skončila kyvadlová autobusová doprava Fox Chase-Newtown.[4]
Reference
- ^ A b Kennedy, Sara (21. října 1983). „SEPTA zvýší železniční dopravu o 13%“. The Philadelphia Inquirer. p. 1–2. Citováno 14. července 2020 - přes Newspapers.com.
- ^ Tulsky, Fredric N. (29. ledna 1982). „Personál Conrail Must Run Trains: soudní rozhodnutí brání převzetí SEPTA“. Philadelphia Inquirer. SEPTA musí k jízdě vlaků po 13 příměstských linkách v regionu používat spíše zaměstnance společnosti Conrail, než rozhodl vlastní personál, rozhodl zvláštní federální soud v rozhodnutí, které v příštím roce nabídne jistotu zaměstnání 1700 zaměstnancům společnosti Conrail. Zvláštní soud ve stanovisku vydaném ve středu rozhodl, že SEPTA jednala legálně v říjnu, když nahradila pracovníky společnosti Conrail svými bývalými provozovateli metra na trati.
- ^ Tarif SEPTA č. 154; s účinností od 1. července 2009 Archivováno 31. května 2012 v Wayback Machine
- ^ newtownline.pa-tec.org/history Archivováno 2011-07-27 na Wayback Machine