General Aircraft Monospar ST-25 - General Aircraft Monospar ST-25 - Wikipedia

Monospar ST-25
Monospar.jpg
Monospar ST-25 Jubilee Eloy Fernández Navamuel během španělské občanské války[1]
Role
národní původSpojené království
VýrobceGeneral Aircraft Ltd, Hanworth
První let19. června 1935
Vyrobeno1935–1939
Počet postaven60
Vyvinuto zGeneral Aircraft Monospar ST-10

The General Aircraft Monospar ST-25 byl britský lehký dvoumotorový užitkový letoun z 30. let.

Návrh a vývoj

Monospar ST-25 byl dolnoplošníkový samonosný jednoplošník s kovovou konstrukcí potaženou látkou. Název monospar pochází z použití jediného živec ve struktuře křídla, kterou vyvinul H J. Stieger. Kabina byla uzavřena pěti sedadly. Bylo založeno na GAL Monospar ST-10, s přidáním sklopného sedadla pro pátého spolujezdce, extra bočními okny a přidáním rádiového přijímače. Dne 19. června 1935 prototyp (G-ADIV) uskutečnil svůj první let v Hanworth Air Park. To bylo určeno Monospar ST-25 Jubilee, na počest 25. výročí vlády krále Jiřího V.[2]

Provozní historie

  • Poslední létající Monospar ST-25 (ZK-AFF) z Piet Van Asch, majitel společnosti New Zealand Aerial Mapping Ltd, byl ztracen v roce 1986 při požáru hangáru.[3]
  • Poslední přeživší Monospar ST-25 (OY-DAZ), ambulance ST-25, byl plně obnoven v letech 1989–1999 a nyní je zobrazen v Egeskovské veteránské muzeum na Hrad Egeskov, Dánsko.[4]

Varianty

Monospar ST-25 Universal, po převodu z ST-25 De Luxe
Monospar ST-25 Universal
Monospar ST-25 Jubilee
(1935-1936) Jedna ploutev a kormidlo. 30 postaveno.[2]
Monospar ST-25 De Luxe
Jedno jubileum Monospar ST-25 s velkou jednoduchou ploutví a dvěma Niagara II motory, později převedené na prototyp Monospar ST-25 Universal, s dvojitými žebry.[2]
Sanitka Monospar ST-25
Varianty jak Monospar ST-25 Jubilee, tak ST-25 Universal, s velkými dveřmi na pravé straně, aby bylo možné naložit nosítka.[2]
Monospar ST-25 Universal
(1936-1939) Dvojitá ploutev a dvojité kormidlo. 29 postaveno, včetně přestavby modelu De Luxe.[2]
Monospar ST-25 Freighter
Varianta modelu Monospar ST-25 Universal, s velkými nákladními dveřmi, ale bez sedadel pro cestující.[2]
GAL.26
Jedno upravené Monospar ST-25 Jubilee, vybavené dvěma Cirrus Minor I motory v roce 1936.[2]
GAL.41
Jedno experimentální letadlo založené na Monospar ST-25 Universal. Byl postaven nový trup obsahující přetlakovou část se dvěma sedadly. Jeho účelem bylo otestovat možné přetlakové systémy pro navrhované dopravní letadlo, GAL.40. GAL.41 vzlétl poprvé 11. května 1939 a byl uzemněn v roce 1941.[5]

Operátoři

 Austrálie
  • Adelaide Airways
 Kanada
  • Eastern Canada Air Lines (pět ST-25 Freighter, dodáno v roce 1936)
 Dánsko
 Francie
  • Armée de l'Air (2 ST-25 v Indočíně (Vietnam) v listopadu 1945)[6]
 Holandsko
  • Van Melle's Confectionery Works, Breskens (jedno výročí, PH-IPM „Dubbele Arend“, dodáno v roce 1935)[7]
 Nový Zéland
 Rumunsko
 Španělsko
 Španělsko
 krocan
 Spojené království

Specifikace (Monospar ST-25 Jubilee)

Data z Jackson, 1973

Obecná charakteristika

  • Osádka: jeden
  • Délka: 26 ft 4 v (8,03 m)
  • Rozpětí křídel: 40 ft 2 v (12,24 m)
  • Výška: 7 ft 10 v (2,39 m)
  • Plocha křídla: 217 čtverečních stop (20,2 m2)
  • Prázdná hmotnost: 1680 lb (762 kg)
  • Celková hmotnost: 2,875 lb (1,304 kg)
  • Elektrárna: 2 × Pobjoy Niagara II 7válcový vzduchem chlazený radiální pístový motor, každý 90 hp (67 kW)

Výkon

  • Maximální rychlost: 229 km / h, 123 Kč
  • Rozsah: 941 km, 508 NMI
  • Strop služby: 16 900 stop (4 900 m)
  • Rychlost stoupání: 800 ft / min (4,1 m / s)

Viz také

Reference

Citace

  1. ^ Howson, 1990
  2. ^ A b C d E F G Jackson 1973, str. 215–220
  3. ^ PIET VAN ASCH - novozélandský letecký mapový průkopník na wings.net.nz Archivováno 9. února 2013 v Wayback Machine
  4. ^ Ogden (2009)
  5. ^ General Aircraft Monopar ST-25 - British Aircraft of World War accessed 1. července 2017]
  6. ^ "Les Nakajima Ki-43" Oscar "v l'Armée de l'Air, fausse bonne idée" (francouzsky). 21. února 2016.
  7. ^ „Rond vliegveld“ (v holandštině). Archivovány od originál dne 25. února 2014.

Bibliografie

  • Howson, Geralde. 1990. Letadla španělské občanské války 1936–39. Putnam ISBN  978-0-85177-842-6
  • Jackson, A.J. (1973). Britské civilní letadlo od roku 1919, Svazek 2. Putnam. 215–220, 519–521 ISBN  0-370-10010-7
  • Lumsden, Alec; Heffernan, Terry. Probe Probare, Letadlo měsíčně, únor 1984
  • Ogden, Bob (2009). Letecká muzea a sbírky kontinentální Evropy. Air-Britain. ISBN  978-0-85130-418-2
  • Stroud, Johne. Křídla míru, Letadlo měsíčně, duben 1988