Převodovka GM 4T80 - GM 4T80 transmission
 | Tento článek obsahuje a seznam doporučení, související čtení nebo externí odkazy, ale jeho zdroje zůstávají nejasné, protože mu chybí vložené citace. (Dubna 2019) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
| 4T80-E | |
|---|---|
 Převodovka Hydra-Matic 4T80 u Muzeum automobilového dědictví Ypsilanti | |
| Přehled | |
| Výrobce | General Motors |
| Výroba | 1993–2011 |
| Karoserie a podvozek | |
| Třída | 4-rychlostní příčný automatická převodovka |
| Chronologie | |
| Předchůdce | Turbo-Hydramatic 125 |
| Nástupce | 6T70 |
The 4T80E je řada automatické převodovky z General Motors. Navržený pro příčný motor Tato konfigurace zahrnuje 4 rychlostní stupně vpřed. Rodina 4Txx je evolucí originálu Turbo-Hydramatic 125 příčná automatika představená v karoserii „X“ modelového roku 1980.
Převodovka 4T80-E je elektronicky řízená a je vybavena automatickou převodovkou přeběhnout transaxle s elektronicky řízeným měnič točivého momentu spojka. 4T80 původně používal a viskózní spojka, ale to se změnilo v roce 2005.
Model 4T80 je postaven na Přenos Willow Run v Ypsilanti, Michigan.
4T80-E
"MH1" 4T80-E je schopen pojmout vozidla s celkovou hmotností 3628,74 kg GVWR. Konečný převodový poměr je 3,11: 1, 3,48: 1 nebo 3,71: 1. 4T80 používá a viskózní měnič točivého momentu spojka, která byla v roce 2004 nahrazena EC3 (elektronicky řízená spojka měniče).
4T80-E je a hydramatické přenos a byl vyvinut pro použití s V8 vozy s pohonem předních kol, speciálně pro Motor Cadillac Northstar. Byl navržen s extrémními schopnostmi manipulace s výkonem v té době. 4T80-E debutoval v Cadillac Allante v roce 1993 spolu s Northstar Zdvojený vačkový hřídel (DOHC) V8. Stálo to údajně o 80% více než podobné Převodovka GM 4T60 a vážil o 60 lb (27 kg) více.
Tato transaxle byla použita v mnoha velkých sedanech GM s pohonem předních kol. Divize Cadillac měla výhradní použití 4T80-E až do roku 1995 Oldsmobile Aurora debutoval. Aurora měla verzi 4.0L Northstar V8 spojenou s 4T80-E. To nebylo až do roku 2004 Pontiac dostal použití této transaxle v Bonneville GXP, která zaměstnávala 275 koňská síla verze Northstar 4.6L V8.
4T80-E byl naposledy použit v roce 2011 na Cadillac DTS a Buick Lucerne (je-li vybaven 4.6L Northstar).
Převodové poměry:
| 1 | 2 | 3 | 4 | R |
|---|---|---|---|---|
| 2.96 | 1.626 | 1.00 | 0.681 | 2.13 |
Aplikace:
- 3.11:1
- 1994–2005 Cadillac Deville
- 1993-2002 Cadillac Eldorado
- 1993-2004 Cadillac Sevilla
- 2006 Cadillac DTS
- 3.48:1
- 1995-1999 Oldsmobile Aurora
- 3.71:1
- 1996–2005 Cadillac Deville Concours / DTS
- 1993-2002 Cadillac Eldorado ATD
- 1993-2004 Cadillac Sevilla STS
- 1995-1999 Oldsmobile Aurora
- 2004–2005 Pontiac Bonneville GXP
- 2006-2011 Buick Lucerne V8
- 2001-2003 Oldsmobile Aurora V8
Reference
- "Technické vlastnosti". Auto a řidič (Říjen 1993): 115.
- Joel D. Pietrangelo. „Northstar je srdcem Allante re-do pro motor '93 - V-8, nový model roadsteru Cadillac Motor Car Div. Od General Motors." Ward's Auto World (Únor 1992).