Funryu - Funryu - Wikipedia

Funryu
TypRaketa země-vzduch
Místo původuJaponsko
Historie služeb
Ve službě1945
PoužíváJaponské císařské námořnictvo
Válkydruhá světová válka
Historie výroby
VýrobceYokosuka Naval Air Technical Arsenal
Specifikace
Hmotnost1900 kg (4189 lb)
Délka4,0 m (13 stop)
Šířka1,6 m (5 ft 3 v)
Průměr0,6 m (2 ft 0 v)
Vedení
Systém
Jízda paprskem

Funryu (奮 龍, Funryū) byla série povrch-vzduch protiletadlový rakety vyvinuté v Japonsku na konci roku 2006 Druhá světová válka. Během vývoje rakety v pozdních fázích války ji sužovaly organizační problémy a byla zrušena před uvedením do provozu.

V roce 1945 bylo vytvořeno a otestováno několik vzorků SAM Funryu, ale v souvislosti s kapitulací díla Japonského impéria nebylo dokončeno. Veškerý vývoj v komplexu byl zničen po ukončení nepřátelských akcí.[1]

Prvním z nich byl Funryu 1 a konstrukcí byla raketa vzduch-země (ASM), jejíž specifickou rolí byla anti-lodní doprava. Funryu 1 byl hodně jako miniaturní letadlo. Hlavice obsahovala 8821b výbušniny a vedení bylo pomocí rádiového ovládání. Testování Funryu 1 bylo prováděno s padáním střely z upraveného bombardéru Mitsubishi G4M. Bylo však vidět, že prostředky k účinné kontrole rakety za letu by vyžadovaly značné množství času na zdokonalení a vzhledem k nárůstu bombových útoků USA proti Japonsku bylo rozhodnuto, že úsilí by mělo být zaměřeno na sur-to-face vzdušné střely (SAM). Funryu 1 byl tedy opuštěn a měl být jediným ASM rodiny Funryuů.[2]

Dvě pokročilejší verze se nazývaly Funryu 2 a Funryu 4. Funryu 2 byl na tuhé palivo, dlouhý 7,9 stop, měl průměr 12 palců a vážil asi 815 liber. Funryu 4 byl kapalným palivem, dlouhý 13,1 stop, měl průměr 24 palců a vážil asi 4 190 liber.[3]

Funryu4, který silně připomínal Mitsubishi J8M (se zametl křídly a eleons ) bude veden primárně pod dálkové ovládání ze země. Provozovatel letěl primární verzí rakety Funryu2 do blízkosti bombardérů, poté vypnul motor a nechal jej klouzat. Funryu4 byly vysokorychlostní konstrukce, které bylo možné letět přímo na jejich cíl podél zorného pole, což bylo dost snadné i ze země.

Jelikož se elektrárna rozhodla použít tah raketového motoru KR-20 na 1 500 kgf s rezervou paliva na 5 minut práce. Stejný motor, který se použije pro raketový stíhač J8M1. Vzhledem k tomu, že tah motoru je menší než počáteční hmotnost rakety, měl start vypustit úhel 45 ° k obzoru a stoupání do značné míry muselo být způsobeno aerodynamickými silami.[4]

Řídicí systém má rádiové povely k původním jednokanálovým příkazům přenosového systému. Základní frekvence pulzního signálu byla 1 000 Hz s rozdělením do skupin.[4] Po každých 200 pulsech následuje krátká pauza. Kombinace těchto pěti skupin podle doby trvání pulzů a 200 byla nastavena na příkazy: nahoru, dolů, doprava, doleva a výbuch. Sledování cíle a střela určená k provádění vizuálně, optickými prostředky i radarem. Tým při podkopávání střely byl vydán automaticky, když se radarový signál odražený od cíle shoduje se signálem odraženým od SAM. Takový řídicí systém se obecně shoduje s některými moderními systémy.[4]

V souladu s tímto projektem byl v arzenálu Nagasaki vyroben prototyp zkušebních stolů raket „Funryu 4“, které začaly (a poté skončily) 16. srpna 1945, tedy již den po ukončení nepřátelských akcí.[4]

Krátce nato vojáci s dynamitem zničili veškeré vybavení spojené s programem „Funryu“, aby nedostali nic do rukou Američanů, to by bylo spojeno s těmito raketami.[4]

Viz také

Reference

  1. ^ Dyer III, Edwin M. (2009). Hersham, Surrey (ed.). Japonské tajné projekty: Experimentální letadla IJA a IJN 1939-1945. Midland Publishing. ISBN  978-1857803-174.
  2. ^ Funryu (1JN)
  3. ^ Dějiny raketové války druhé světové války (jiné národy)
  4. ^ A b C d E FUNRYU 4

externí odkazy

  • Raketa: Historie a vývoj raketové a raketové technologie, David Baker
  • FUNRYU