Francouzská ponorka Tyrkysová (1929) - French submarine Turquoise (1929)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz Francouzská loď tyrkysová.

DiamantPostcard.jpg
sesterská loď Diamant, datum neznámé
Dějiny
Francie
Název:Tyrkysový
Jmenovec:Tyrkysový
Operátor:Francouzské námořnictvo
Stavitel:Arsenal de Toulon
Stanoveno:20. října 1926
Spuštěno:16. května 1929
Uvedení do provozu:10. září 1930
Osud:Zajat silami Osy 8. prosince 1942
Itálie
Název:FR 116
Získané:8. prosince 1942
Osud:Zajat a potopen německými silami dne 8. května 1943
Obecná charakteristika
Třída a typ:Zafir-třída ponorka
Přemístění:
  • 761 dlouhé tuny (773 t ) (vynořil se)
  • 925 tun dlouhé (940 t) (ponořené)
Délka:66 m (216 ft 6 v)
Paprsek:7,1 m (23 ft 4 v)
Návrh:4,3 m (14 ft 1 v)
Pohon:
  • 2 × vznětové motory, 1300 hp (969 kW)
  • 2 × elektromotory, 1100 hp (820 kW)
Rychlost:
  • 12 uzly (22 km / h) (na povrch)
  • 9 uzlů (17 km / h) (ponořené)
Rozsah:
  • 7000 námořních mil (13000 km) při 7,5 uzlech (13,9 km / h)
  • 4 000 námořních mil (7 400 km) při rychlosti 12 uzlů (22 km / h)
  • 80 námořních mil (150 km) při rychlosti 4 uzlů (7,4 km / h) (ponořeno)
Hloubka zkoušky:80 m (260 stop)
Doplněk:42 mužů
Vyzbrojení:

The Francouzská ponorka Tyrkysový byl Zafir-třída ponorka postavený pro Francouzské námořnictvo v polovině 30. let. Stanoveno v říjnu 1926, bylo spuštěno v květnu 1929 a do provozu v září 1930. Tyrkysový byl odzbrojen Bizerte, Tunisko a přejmenován FR 116 poté, co byl zajat italskými silami dne 8. prosince 1942. Tyrkysový byl znovu zachycen a utíkal německými silami v Neapol, Itálie dne 8. května 1943.[1][2]

Design

66 m (216 ft 6 v) dlouho, s a paprsek 7,1 m (23 ft 4 v) a a návrh 4,3 m (14 ft 1 v), Zafir- ponorky třídy se dokázaly ponořit až do 80 m (260 ft). Ponorka měla a posunutí na povrch ze 761 dlouhé tuny (773 t ) a ponořený výtlak 925 dlouhé tuny (940 t ). Pohon na hladině zajišťovaly dva dieselové motory Normand-Vickers o výkonu 1300 hp (969 kW) a ponořené dva elektromotory o výkonu 1100 hp (820 kW). Elektrický pohon ponorek umožnil, aby při ponoření dosáhl rychlosti 9 uzlů (17 km / h; 10 mph). Jejich vynořený dosah byl 7000 námořních mil (13 000 km) při 7,5 uzlech (13,9 km / h) a 4000 námořních mil (7 400 km) při 12 uzlech (22 km / h), s ponořeným dosahem 80 námořních mil (150 km) ) rychlostí 4 uzly (7,4 km / h).[1][3]

Zmenšený model Zafir vystavena v Musée national de la Marine

The Zafir- ponorky třídy byly zkonstruovány tak, aby dokázaly odpalovat torpéda a ležet doly bez povrchových úprav. The kotvící kontaktní miny použili obsahovalo 220 kg TNT a provozován až do hloubky 200 metrů (660 stop). Byly připevněny k exteriéru ponorky pod hydrodynamickou ochranou a byly upuštěny od stlačeného vzduchu. The Zafir- ponorky třídy také představovaly automatický regulátor hloubky, který automaticky zaplavil balastní nádrže po shození min, aby se zabránilo riziku, že se ponorka vynoří uprostřed nepřátelských vod.[4][5]

Viz také

Citace

  1. ^ A b „FR Tyrkys francouzského námořnictva - francouzská ponorka třídy Requin - spojenecké válečné lodě druhé světové války“. uboat.net. Citováno 22. října 2018.
  2. ^ https://web.archive.org/web/20131104150819/http://sous-marin.france.pagesperso-orange.fr/Q146.htm
  3. ^ „Ponorky Saphir (1930–1937) - Francouzské námořnictvo (Francie)“. www.navypedia.org.
  4. ^ „Ponorky třídy Saphir - spojenecké válečné lodě druhé světové války“. uboat.net. Citováno 24. srpna 2018.
  5. ^ „Sous Mama - Diamand - Nautilus - Perle - Rubis - Saphir - tyrkysová - Les Sous-Marins de la série des“ Pierres Précieuses"". www.sous-mama.org.

Reference

  • Fontenoy, Paul E. (2007). Ponorky: Ilustrovaná historie jejich dopadu (zbraně a válčení). Santa Barbara: ABC-CLIO Publishing. ISBN  978-1-85109-563-6.