Francouzská ponorka Diamant (1933) - French submarine Diamant (1933) - Wikipedia

DiamantPostcard.jpg
Diamant, datum neznámé
Dějiny
Francie
Název:Diamant
Jmenovec:diamant
Operátor:Francouzské námořnictvo
Stavitel:Arsenal de Toulon
Stanoveno:21. července 1930
Spuštěno:18. května 1933
Uvedení do provozu:21. června 1934
Osud:Potopena v Toulonu dne 27. listopadu 1942, aby zabránila jejímu zajetí německými silami, poté dne 29. března 1943 opustili Italové. Bombardováno a potopeno v Toulonu spojeneckými letadly dne 22. června 1944.
Obecná charakteristika
Třída a typ:Zafir-třída ponorka
Přemístění:
  • 761 dlouhé tuny (773 t ) (vynořil se)
  • 925 tun dlouhé (940 t) (ponořené)
Délka:66 m (216 ft 6 v)
Paprsek:7,1 m (23 ft 4 v)
Návrh:4,3 m (14 ft 1 v)
Pohon:
  • 2 × vznětové motory, 1300 hp (969 kW)
  • 2 × elektromotory, 1100 hp (820 kW)
Rychlost:
  • 12 uzly (22 km / h) (na povrch)
  • 9 uzlů (17 km / h) (ponořené)
Rozsah:
  • 7000 námořních mil (13000 km) při 7,5 uzlech (13,9 km / h)
  • 4 000 námořních mil (7 400 km) při rychlosti 12 uzlů (22 km / h)
  • 80 námořních mil (150 km) při rychlosti 4 uzlů (7,4 km / h) (ponořeno)
Hloubka zkoušky:80 m (260 stop)
Doplněk:42 mužů
Vyzbrojení:

The Francouzská ponorka Diamant byl Zafir-třída ponorka postavený pro Francouzské námořnictvo v polovině 30. let. Stanoveno v červenci 1930 to bylo spuštěno v květnu 1933 a do provozu v červnu 1934. Diamant byl utíkal v Toulonu dne 27. listopadu 1942, aby zabránila jejímu zajetí německými silami, poté dne 29. března 1943 opuštěna italskými silami. Dne 22. června 1944 Diamant byl bombardován a potopen v Toulonu Spojenecké letadlo.[1][2]

Design

66 m (216 ft 6 v) dlouho, s a paprsek 7,1 m (23 ft 4 v) a a návrh 4,3 m (14 ft 1 v), Zafir- ponorky třídy se dokázaly ponořit až do 80 m (260 ft). Ponorka měla a posunutí na povrch ze 761 dlouhé tuny (773 t ) a ponořený výtlak 925 dlouhé tuny (940 t ). Pohon na hladině zajišťovaly dva dieselové motory Normand-Vickers o výkonu 1300 hp (969 kW) a ponořené dva elektromotory o výkonu 1120 hp (820 kW). Elektrický pohon ponorek umožňoval, aby při ponoření dosáhl rychlosti 9 uzlů (17 km / h; 10 mph). Jejich vynořený dosah byl 7000 námořních mil (13 000 km) při 7,5 uzlech (13,9 km / h) a 4000 námořních mil (7 400 km) při 12 uzlech (22 km / h), s ponořeným dosahem 80 námořních mil (150 km) ) rychlostí 4 uzly (7,4 km / h).[1][3]

Zmenšený model Zafir vystavena v Musée national de la Marine

The Zafir- ponorky třídy byly konstruovány tak, aby dokázaly odpalovat torpéda a ležet doly bez povrchových úprav. The kotvící kontaktní miny oni používali obsahoval 220 kg (490 lb) TNT a provozován až do hloubky 200 metrů (660 stop). Byly připevněny k exteriéru ponorky pod hydrodynamickou ochranou a byly upuštěny od stlačeného vzduchu. The Zafir- ponorky třídy také představovaly automatický regulátor hloubky, který automaticky zaplavil balastní nádrže po shození min, aby se zabránilo riziku vynoření ponorky uprostřed nepřátelských vod.[4][5]

Viz také

Citace

  1. ^ A b „FR Diamant francouzského námořnictva - francouzská ponorka třídy Requin - spojenecké válečné lodě druhé světové války“. uboat.net. Citováno 22. října 2018.
  2. ^ https://web.archive.org/web/20131104144731/http://sous-marin.france.pagesperso-orange.fr/Q173.htm
  3. ^ „Ponorky Saphir (1930–1937) - Francouzské námořnictvo (Francie)“. www.navypedia.org.
  4. ^ „Ponorky třídy Saphir - spojenecké válečné lodě druhé světové války“. uboat.net. Citováno 24. srpna 2018.
  5. ^ „Sous Mama - Diamand - Nautilus - Perle - Rubis - Saphir - tyrkysová - Les Sous-Marins de la série des“ Pierres Précieuses"". www.sous-mama.org.

Reference

  • Fontenoy, Paul E. (2007). Ponorky: Ilustrovaná historie jejich dopadu (zbraně a válčení). Santa Barbara.