Francouzská ponorka Narval (1925) - French submarine Narval (1925)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz Francouzská ponorka Narval.
Narval
Souffleur (1924) .jpg
Sesterská loď Souffleur v roce 1926
Dějiny
Francie
Název:Narval
Operátor:Francouzské námořnictvo
Stavitel:Arsenal de Cherbourg
Stanoveno:19. března 1923
Spuštěno:9. května 1925
Uvedení do provozu:23. července 1926
Osud:Potopena minou u Tuniska 15. prosince 1940 nebo kolem ní.
Obecná charakteristika
Typ:Ponorka
Přemístění:
Délka:78,30 m (256 ft 11 v)
Paprsek:6,84 m (22 ft 5 v)
Návrh:5,10 m (16 ft 9 v)
Pohon:
  • 2 × vznětové motory, 2900 hp (2163 kW)
  • 2 × elektromotory, 1800 hp (1342 kW)
Rychlost:
  • 15 uzly (28 km / h) (na povrch)
  • 9 uzlů (17 km / h) (ponořené)
Rozsah:
  • 7 700 námořních mil (14 300 km) při 9 uzlech (17 km / h)
  • 70 námořních mil (130 km) při rychlosti 5 uzlů (9,3 km / h) (ponořeno)
Hloubka zkoušky:80 m (260 stop)
Doplněk:51 mužů
Vyzbrojení:

The Francouzská ponorka Narval byl Requin-třída ponorka postavená pro Francouzské námořnictvo v polovině 20. let. Byla zahájena v březnu 1923 a byla zahájena v květnu 1925 a uvedena do provozu v červenci 1926. Připojila se k svobodným francouzským námořním silám na Maltě v době Francouzská kapitulace během druhé světové války. 15. prosince 1940 nebo kolem Narval potopil se poté, co zasáhl minu ve stejném minovém poli mimo Kerkennah Islands která potopila její sesterskou loď Morse šest měsíců před.

Design

Měří 78 m (255 ft 11 v) dlouho, s a paprsek 6,8 m (22 ft 4 v) a a návrh 5,1 m (16 ft 9 v), Requin- ponorky třídy se dokázaly ponořit až do 80 m (260 ft). Ponorka měla a posunutí na povrch 1150 tun (1,132 dlouhé tuny ) a ponořený výtlak 1 441 tun (1,418 dlouhé tuny ). Pohon, který se vynořil, zajišťovaly dva naftové motory o výkonu 2900 hp (2163 kW) a dva elektromotory o výkonu 1800 hp (1342 kW). Elektrický pohon ponorek umožňoval dosáhnout rychlosti 9 uzlů (17 km / h; 10 mph), zatímco byl ponořen, a 15 uzlů (28 km / h; 17 mph) na hladině. Jejich vynořená vzdálenost byla 7 700 námořních mil (14 300 km) při 9 uzlech (17 km / h) a 4 000 námořních mil (7 400 km) při 12 uzlech (22 km / h), s ponořeným dosahem 70 námořních mil (130 km). ) rychlostí 5 uzlů (9,3 km / h).[1][2]

Kariéra

Od roku 1935 do roku 1937 Narval prošel důkladnou opravou. Při vypuknutí druhá světová válka, Narval sloužil v Středozemní moře, připojující se ke 4. ponorkové flotile v Bizerte, poté byly převedeny do Beirut. Narval'Velitelem byl kapitán Cloarec.[3] Dne 11. června 1940 Narval vrátil se do Bizerte. V době podpisu Francouzská kapitulace byla loď hlídkována a její velitel ignoroval rozkaz ze dne 17. června zastavit návštěvu britských přístavů a ​​vyplul k Malta. Vstoupila do Zdarma francouzské námořní síly. Dne 15. prosince 1940 Narval vybuchl na dole ve stejném minovém poli mimo Kerkennah Islands která potopila její sesterskou loď Morse o šest měsíců dříve.[4][5][6]

Reference

  1. ^ „Ponorky Requin (1926–1928) - Francouzské námořnictvo (Francie)“. www.navypedia.org.
  2. ^ „Francouzské ponorky třídy Requin“. battlehips-cruisers.co. Citováno 22. října 2018.
  3. ^ „Francouzské, polské, německé, dispozice lodí námořnictva Spojených států, září 1939“. www.naval-history.net.
  4. ^ „FR Narval francouzského námořnictva - francouzská ponorka třídy Requin - spojenecké válečné lodě druhé světové války“. uboat.net. Citováno 22. října 2018.
  5. ^ „Battles ayant porté le nom de Narval“. www.netmarine.net.
  6. ^ „Q 118“. 4. listopadu 2013. Archivovány od originál dne 4. listopadu 2013.

Knihy

  • Fontenoy, Paul E. (2007). Ponorky: Ilustrovaná historie jejich dopadu (zbraně a válčení). Santa Barbara: ABC-CLIO Publishing. ISBN  978-1-85109-563-6.