Francouzská fregata Égyptienne (1799) - French frigate Égyptienne (1799)
 Portrét Égyptienne Jean-Jacques Baugean | |
| Dějiny | |
|---|---|
 Francie | |
| Název: | Égyptienne |
| Stavitel: | Toulon |
| Stanoveno: | 26. září 1798 |
| Spuštěno: | 17. července 1799 |
| Dokončeno: | Listopadu 1799 |
| Zachyceno: | 2. Září 1801, královské námořnictvo |
 Spojené království | |
| Název: | Egyptienne |
| Získané: | 2. září 1801 |
| Osud: | Prodáno za rozbití 30. dubna 1817 |
| Obecná charakteristika [1] | |
| Typ: | 40-gun pátá sazba fregata |
| Tonáž: | 1,434 4⁄94 (bm ) |
| Délka: |
|
| Paprsek: | 43 ft 8 v (13,31 m) |
| Hloubka držení: | 15 ft 1 v (4,60 m) |
| Plachetní plán: | Plně zmanipulovaná loď |
| Doplněk: |
|
| Vyzbrojení: | |
Égyptienne byl Francouz fregata byla zahájena v Toulonu v roce 1799. Její první službou byla Napoleonova egyptská kampaň z roku 1801, ve které ji Britové zajali Alexandrie. Skvěle nosila Rosetta Stone do Woolwichu a poté ji admiralita pověřila do Královského námořnictva jako fregata páté třídy se 40 děly HMS Egyptienne. Sloužila v řadě akcí na jedné lodi, než byla v roce 1807 snížena na přístavní službu, a v roce 1817 byla prodána za zlomení.
Design a konstrukce
Égyptienne byla součástí dvou lodí Silná stránka třída fregat navržených François Caro. Možná jí bylo nařízeno dne 15. června 1798 jako 74-kulometu lodní loď asi 1 700 francouzských tun nebo 1 900 anglických tun (důkazy jsou nejednoznačné).[1] Byla zahájena v Toulon dne 26. září 1798, ale při stavbě byla upravena na těžkou fregatu založenou na Silná stránka. Byla zahájena 17. července 1799, uvedena do provozu v listopadu 1799 a vyzbrojena v Toulonu 23. září 1800.[1] Nejdůležitější hlavní palubní port byl nalezen příliš zakřivený v přídi, než aby bylo možné připustit zbraň, takže Égyptienne místo 50 dostalo pouze 48 děl.[2]
Francouzská služba
V roce 1801 Napoleon potřeboval posily v Egyptě, takže fregaty Égyptienne a Spravedlnost, každý nesoucí vojáky a munici, opustil Toulon. Dne 3. Února plavidla zakotvila ve starém nebo západním přístavu Alexandrie.
Britové objevili Příčina, Égyptienne, Spravedlnost, Régénérée a dvě ex-benátské fregaty v přístavu Alexandrie při kapitulaci 2. září 1801 po pád Alexandrie. Britové a jejich turečtí spojenci souhlasili s rozdělením kořisti; Britové obdrželi Egyptienne, Régénérée a Léoben (bývalý Benátčan Medusa) (26) zatímco kapitán Pacha (sic) přijal Příčina (bývalý Benátčan Vulcano) (64), Spravedlnost (46), Mantoue (bývalý Benátčan Cerere) (26) a některé turecké korvety které byly v přístavu.[3] Admirále Lordi Keith velitel námořních sil, dal hodnotu Égyptienne pro účely prize money na £ 23,665 0s 0d.[4]
Britové vzali Égyptienne do služby 27. září a kapitán Thomas Stephenson ji odplul do Británie;[1] na této cestě nesla plukovníka Tomkyns Hilgrove Turner, který přinesl Rosetta Stone do Anglie. Tak jako Égyptienne přicházela do Downs, srazila se s Východní Indie Markýza Wellsley.[5] Nakonec dorazila do Woolwiche dne 13. února 1802.
Britská služba
Admirality ji přidal k královské námořnictvo jako HMS Egyptienne a byla vybavena v Woolwich mezi říjnem a prosincem 1802 za cenu 12 625 GBP.[1] Během tohoto období byla pod velením kapitána Charles Ogle.
Zadala pod velením kapitána Charles Fleeming (nebo Elphinstone nebo Fleming) v dubnu 1803 a zpočátku se plavil v Lamanšském průlivu a u pobřeží Francie.[1] Zde 27. července zajala francouzštinu se 16 děly šalupa Epierier v Atlantický oceán. Epierier měla posádku 90 mužů a nesla zásilky z Guadaloupe na Lorient.[6] The královské námořnictvo vzal Épervier do provozu pod jejím stávajícím jménem.
30. srpna Egyptienne zajal lupič Šifoneta. Šifoneta byl vyzbrojen 16 děly a posádkou 80 mužů. Byla 26 dní mimo Bordeaux a zajala brig Trikot že Endymion už zachytil. Šifoneta byl v procesu útoku na další britskou brig, když Egyptienne přiblížil, útok, který Šifoneta pak opuštěný. Fleming ve své zprávě poznamenal, že byla extrémně rychlou lodí, která několikrát unikla britským fregatám, včetně Egyptienne při jedné příležitosti.[7]
Poté připlula k svaté Heleně a doprovázela konvoj lodí. Během této doby Charles John Napier byl praporčík na palubě Egyptienne. (V pozdějších letech měl Napier pocit, že s ním Fleeming zacházel špatně, a vyzval Fleeminga na souboj; jejich sekundy vedly k usmíření, takže souboj vyvolal.) Dne 13. února 1805 Egyptienne zajal Dichoso, který byl pod velením F. Caselins.[8]
Egyptienne byl přítomen na Bitva u mysu Finisterre, ale neúčastnil se zakázky.[9] Při průzkumu před flotilou zajala dánskou obchodní brigádu. Po bitvě vzala zneškodněný španělský 74 kanón Firme do vleku. Po bitvě, admirále Robert Calder požádal vojenský soud, aby přezkoumal jeho rozhodnutí nepokračovat po zásahu nepřátelské flotily. Fleming byl jedním ze svědků. Válečný soud rozhodl, že Calderovo neúspěšné stíhání bylo chybou v úsudku, nikoli projevem zbabělosti, a tvrdě jej pokáral.[10]
2. října Egyptienne zajali Francouze šalupa Actéonpod Capitaine de frégate Depoge, pryč Rochefort. Byla vyzbrojena šestnácti 6-pounder zbraněmi a měla posádku 126 mužů. Actéon měl na palubě plukovníka a několik rekrutů, stejně jako zbraně a oblečení pro pluk v Západní Indii.[11] Námořnictvo se zmocnilo Actéon do provozu jako Acteon.[12]
V listopadu Egyptienne zajal několik lodí: Paulina, francouzský lugger Edouard, Maria Antoinettepod velením J. Hegeta a francouzské šalupy Esperance.[13] Paulina, který Egyptienne zajat 20. listopadu, byl 12-španělský Španěl dopis značky pod velením Dona Antonia Acibala. Pronásledování trvalo devět hodin, během nichž Paulina hodila osm jejích děl přes palubu. Byla pryč Pasaia, Španělsko na cestě k plavbě Západní Indie.[14]
24. prosince mimo Rochefort, Egyptienne, pod poručíkem Handfieldem, jeho povýšení stále nebylo potvrzeno, a kapitáne Frederick Lewis Maitland HMS Loire zajal 40-kulomet Libre, Capitaine de Frégate Deschorches velící.[15] Libre byl vyzbrojen čtyřiadvaceti 18palci, šesti 36libry karonády a deset děl 9-pounder. V boji, který trval půl hodiny, ztratili Francouzi z posádky 280 mužů 20 zabitých a zraněných mužů. Loire neměl žádné ztráty, ale Egyptienne měl 8 zraněných, jeden smrtelně.[15] Libre byla těžce poškozena a ztratila tak své stožáry Loire vzal ji do vleku a dosáhl Plymouth s ní dne 4. ledna 1806. Libre vyplul z Flushingu dne 14. listopadu ve společnosti francouzské fregaty se 48 děly, ale obě lodě se 9. listopadu rozdělily ve vichřici u pobřeží Skotska.[15]
Kapitán Charles Paget v prosinci nahradil Elphinstone. Egyptienne's čluny vystřihnout lupiče Alcide z Muros dne 8. března 1806 a pod neutuchající, ale neúčinnou palbou dvou pobřežních baterií. Čluny byly pod velením Phillips Crosby Handfield, ona první poručík, který zůstal s Egyptienne jako dobrovolník, protože jeho povýšení na velitele nebylo potvrzeno.[16] Alcide byla postavena na fregatu a propíchnuta pro 34 děl. Byly jí jen dva roky a když naposledy šla na moře, měla 240 mužů.[16] Královské námořnictvo se zmocnilo Alcide do provozu jako HMSMuros.
Osud
Egyptienne byl vyplacen v Plymouthu a vložen do obyčejný dne 5. května 1807.[1] Brzy poté, co byla vybavena a sloužila jako přijímající loď v Plymouth. V letech 1812 až 1815 byla v obyčejném stavu. Dne 30. dubna 1817 byla nakonec prodána Johnu Small Sedgerovi za 2 810 liber za rozchod.[1]
Citace
- ^ A b C d E F G h Winfield 2008, str. 134
- ^ Roche (2005).
- ^ „Č. 15426“. London Gazette. 10. listopadu 1801. str. 1354.
- ^ Lloyd (1950), sv. 2, str. 358-9.
- ^ Laughton et al., (1902/2002), s. 338.
- ^ „Č. 15607“. London Gazette. 2. srpna 1803. str. 963.
- ^ „Č. 15620“. London Gazette. 13. září 1803. str. 1229.
- ^ „Č. 15808“. London Gazette. 6. října 1804. str. 674.
- ^ „Č. 15829“. London Gazette. 31. července 1805. str. 981–982.
- ^ Duckworth (1805).
- ^ „Č. 15861“. London Gazette. 31. července 1805. str. 1399.
- ^ Colledge (2006), s. 3.
- ^ „Č. 15980“. London Gazette. 2. prosince 1806. str. 1573.
- ^ Evropský časopis a London Review, Sv. 49, s. 73.
- ^ A b C „Č. 15876“. London Gazette. 28. prosince 1805. str. 1625.
- ^ A b „Č. 15900“. London Gazette. 18. března 1806. str. 353.
Reference
- Colledge, J. J.; Warlow, Ben (2006) [1969]. Lodě královského námořnictva: Kompletní záznam všech bojových lodí královského námořnictva (Rev. ed.). London: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Duckworthe, Sir John Thomas (1805) Zápis z vojenského soudu, zadržený na palubě lodi Jeho Veličenstva Gladiátor v přístavu Portsmouth: ve čtvrtek 25. dubna 1805 a dva následující dny pro soud se sirem J. T. Duckworth, K.B., viceadmirál Modré, na základě obvinění, která proti němu vystavil kapitán James Anthol Wood z Royal Navy. (Londýn: Longman, Hurst, Rees a Orme).
- Laughton, John Knox, William Gordon Perrin, Christopher Lloyd, N A Rodger a Michael Duffy (1902/2008) Námořní rozmanitost. (London: Printed for the Navy Records Society ).
- Lloyd, Christopher (ed.) (1950) The Keith Papers: Vybráno z referátů admirála Viscount Keitha. (Vytištěno pro Navy Records Society).
- Roche, Jean-Michel (2005). Dictionnaire des bâtiments de la flotte de guerre française de Colbert à nos jours 1 1671 - 1870. ISBN 978-2-9525917-0-6. OCLC 165892922.[stránka potřebná ][self-publikoval zdroj? ]
- Winfield, Rif (2008). Britské válečné lodě ve věku plachty 1793–1817: Design, Construction, Careers and Fates. Seaforth. ISBN 1-86176-246-1.
externí odkazy
Média související s HMS Egyptienne (loď, 1801) na Wikimedia Commons
Média související s